Наконец-то я поменял майфун.

Привет всем!
Долго я мучался и не решался на замену штатной, допотопной CD магнитоллы на современную, но простенькую (PIONEER MVH-AV190, USB) и вот когда настали "благоприятные" дни (дождь с похолоданием к вечеру) я решил, что время пришло — надо ставить!

Покурив интернет я выяснил, что для подключения магнитолы надо купить: 1) переходник на саму магнитолу и 2) переходник для радиоантенны. Съездил в автомагазин купил переходники, но они меня смущали тем что форма разъёмов мне показалась другой. На этикетке было написано — для … и ниссан патфайндер 2007… Я подумал куплю и "по месту" разберусь. забегая вперёд скажу — "По месту" оказалось, что разъёмы не те!

В интернете очень мало информации по установке нештатной магнитолы на патфайндер 2005-2006 г.в. И при разборке я увидел что разъёмы от Патфайндеров 2007 не подходят к моему 2005 г.в. Пришлось фоткать разъём на магнитолы и подбирать в интернете, а затем искать где такие есть в Воронеже, ехать туда и покупать.
Первый раз я выбрал сухую парковку торгового центра и преступил к установке, но разъёмы не подошли. МОЙ КОСЯК!
Второй раз я делал всё во дворе дома.
Для разборки торпеды нам понадобятся: 1) руки, 2) крестовая отвёртка, 3) отвёртка с самой маленькой звёздочкой 5) нож и 4) немного изоленты.
Шаг1 — тянем (сильно, но аккуратно) подстаканники на центральном тоннеле (где ручник) рывками вверх. Убираем их с декоративной рамкой в сторону.
Шаг2 — переводим селектор АКПП в Положение нейтральной передачи (иначе он будет мешать вытаскиванию панели с управлением 4WD). Так же (сильно, но аккуратно) тянем сначала нижнюю часть панели и когда она отщёлкнулась тянем вертикальную часть панели на себя. Когда панель отстегнётся её надо просто чуть отодвинуть от торпеды (полностью можно не отсоединять и не убирать).
Шаг3 — Берём что-то плоское (ножик) и верхний "маленький бардачёк", что находится над магнитолой — тянем вверх. Убираем его в сторону. Видим один винт/саморез который держит центральную часть торпеды.
Шаг4 — Откручиваем винт/саморез крестовой отвёрткой и аккуратно тянем на себя резкими движениями центральную часть. ЕЁ я тоже не снимал полностью, а положил на нижнюю часть рамки торпеды, отсоединив самый правый разъём на лампу ремня пассажира.
Шаг5 — Видим, что магнитолу держат 4 самореза — откручиваем их придерживая магнитолу, а-то она падает вниз (проверено мной). Отсоединяем все разъёмы и на этом пока всё.

Шаг6 — я принёс магнитолу домой и отвёрткой с самой маленькой звёздочкой скрутил с неё крепёж. Долго думал, как пристроить его к новой магнитоле, но когда я снял с неё салазки — то увидел заводские (универсальные) отверстия и саморезами из комплекта быстро закрепил крепёжные планки на новой магнитоле.

Шаг7 — пристыковываю все разъёмы кроме разъёмов на камеру. один провод от магнитоллы пришлось заизолировать — он для камеры (камеру буду ставить весной/летом). Ещё купил кабель для AUX 1,5 м., чтобы его вывести вместе с USB в верхний пассажирский бардачёк.

Шаг8 — Несём всё в машину и устанавливаем всё назад.

При установки магнитолы выяснился ЕЩЁ ОДИН КОСЯК — родная рамка магнитолы слишком большая и она не подходит — надо ставить БЕЗ НЕЁ! При такой установке остаётся щель между магнитолой и декоративной накладкой торпеды.

Да и фиг с этим весной закрою частью родной рамки от магнитолы. И в глаза это не бросается — Зато ЗВУК стал ЛУЧШЕ ЧЕМ СО ШТАТНОЙ ГОЛОВОЙ!
Как-то так.
P.s. про установку и подключение камеры тоже сделаю пост.
ВСЕМ УДАЧИ!