На днях приехал приятель на такой же 105-ой, привез на замену кардан на котором не оказалось подвесного подшипника, начал расспрашивать его что да как, он рассказал как бороздил просторы интернета и наткнулся на человека который поставил кардан без подвесного подвесного подшипника. После сегодняшнего выезда я понял что действительно стало тише, не смотря на то что подшипник я не так давно менял. Единственная переделка это нужно срезать траверзу подвесного. Сам кардан от Волги 24-ки
Комментарии 23
как раз подвесные придумали чтоб с вас бабки драть каждые 30кма прямой кардан не лезит если машина на подъемнике тогда коробку оттягивать нужно .если ставить на яме то все отлично встает))
На прямом кардане раз 20 дай под 200 км ч . И ----- оторвет удлинитель коробки. Для этого и поставлен подвесной . Прямой кардан рассчитан только для 402 двс на котором больше 170 не поедешь . На заводе инженеры наверное не дураки были когда ставили подвесной для 406 405 и крысы.
А ты часто выше 170 крутишь?
У нас таких дорог то нету…
Да бывает иногда
Пройденный этап, прямой кардан или подвесной. Тоже прямой поставил от 3110, как выше было сказано, упирался, давил на коробку, шум гул вибрация, особо и не поездил, снял и назад подвесной поставил, только новый. Никаких вибраций.
+ подвесную опору наверное не просто так придумали, да не спорю гемора больше с ним немного, но все же.
Ставил прямой заметил три минуса
1 невероятный шум после 120
2трет тросы ручника
3 вибрация от 120+ незначительная но есть.кардан в идеале плюс на балансировку возил сказали ок все.105 2006 год
я просто купил у обычного барыги на авторынке, поставил и скорость хоть 20 хоть200 (пробовал и на такой ) проблем вообще ни каких!
MadeinBruansk
Ставил прямой заметил три минуса
1 невероятный шум после 120
2трет тросы ручника
3 вибрация от 120+ незначительная но есть.кардан в идеале плюс на балансировку возил сказали ок все.105 2006 год
Я на металлоломе взял, поставил, поехал
Я уже как 6 лет назад избавился от родного кардана с подвесным. срезал крепление. установил от обычной 24 ки и горя не знаю… так проехал уже примерно 160000 км, даже крестовины в хорошем состоянии.
таже хрень, прямой лучше но замечена хрень, у меня на 3110 стоит он как родной, а на 31105 у знакомого не лезет, а разница в том что если кто замечал 3110 до 2000 года задница выше чем на после 2000 и 31105, потому не лезет. хотя кто от говорил что флянец не такой, но я думаю все из за взодраного зада 3110 образца 97года
а у меня на 105 крайслер стал как родной без проблем…
странно вот это если честно, но часто не лезет на новые тачки прямой
Присоединяюсь к вопросу, тема интересна.
Razumey
странно вот это если честно, но часто не лезет на новые тачки прямой
3110 переходная, встал как родной
год?
говорю же, рестайл, конец 2003, все от 105 стоит
Ну у кореша 2007 и не лезет))
У меня 2007 встал как родной
Зад на машине высоко? Ставил на яме или на подъемнике?
На подъемнике, машина низкая
Вот и ответ, попробуй на ямке, у нас на яме не лез там мы ее домкратили, но всеравно странно что происходит потом когда опустишь
Razumey
странно вот это если честно, но часто не лезет на новые тачки прямой
эт точно, раз на раз не приходится… странная херь…(
sergkk
Я уже как 6 лет назад избавился от родного кардана с подвесным. срезал крепление. установил от обычной 24 ки и горя не знаю… так проехал уже примерно 160000 км, даже крестовины в хорошем состоянии.
3102, 2008 год. езжу 5 лет без нареканий на прямом. С подвесным сразу выкинул.