Поделюсь информацией, которую буквально вчера выдали мне в СТО, специализирующейся по Рено.
Обратился к ним с устной жалобой на дребезг (многократные удары, рыпение), который ощущается и слышен справа (водитель же слева).
Дребезг (рыпение) возникает только в движении на 1-й, 2-й и даже 3-й передаче при ускорении с малых оборотов.
Катится машина, например, на 2-й передаче накатом. Понадобилось ускориться. Жмёшь педальку газа и пошёл дребезг (рыпение), пока машина не набрала более высокие обороты.
Лично я думал на опоры глушителя и на сам глушитель как на причину такого дребезга. Однако это подозрение не оправдалось. Опоры, хоть и прелые и с надрывами небольшими, но функцию свою выполняют.
Подсказали мне здесь на drive2.ru проверить состояние катализатора (закончился, возможно) и термозащиты.
Обратился на СТО по Рено. Описал проблему, назвал варианты причин.
Ответ: не 1-е, не 2-е и не 3-е (не опоры, не катализатор и не термозащита).
Спросили, не менял ли я шкив коленвала. Я им не говорил раньше. Удивился как так они угадали.
Отвечаю, да, менял, недавно, у гаражного мастера.
Спрашивают, и дребезг (рыпение) появился тоже ведь недавно?
Точно.
Так вот. Причина дребезга (рыпение) в новом шкиве коленвала. С этой проблемой они столкнулись не один раз. Пробовали устранять её различными способами (ремни доп.оборудования, например, меняли).
Но решается проблема только установкой ШКИВА КОЛЕНВАЛА СТАРОГО ОБРАЗЦА. Т.е. с толстым демпфером, который раньше ставился на меганы с кондиционерами или климатами. Артикул 8200699517.
Новые шкивы под номерами 123031777R и 123033245R, какой ни поставь, дают этот самый дребезг.
Ситуация дурацкая. Поскольку артикул 8200699517 в общем-то, днём с огнём не сыщешь. И продаёт его огромная жадная жаба. А если и найдёшь такой шкив, то непонятно, сколько он на складах провалялся, что там с этой самой волшебной демпферной резиной стало. За такую цену никаких гарантий в общем-то.
Теперь про новые артикулы шкива коленвала. Они похожи. Но разные.
Где-то тут кто-то давал объяснение про соотношение этих самых 3 артикулов шкивов. Не помню правильное оно или нет. Но вся предыдущая информация, которую я собирал, чтобы выбрать на замену новый шкив, оказалась ошибочной. Продавцы запчастей тоже могут вводить в заблуждение.
В общем, вот что оказалось.
Заменой для 8200699517 (около 6 рублей — было. стало — 11 рублей) на бензиновых авто с кондиционером является артикул 123033245R (около 3,5 рублей).
123031777R (около 2,6 рублей) — для дизелей.
Визуально различия у них есть. Хотя на первый взгляд ОЧЕНЬ похожи.
Я, к сожалению, поставил НЕПРАВИЛЬНЫЙ шкив на своё авто — 123031777R (НА ФОТО). Не зря мастер пожаловался на подозрения на какое-то шорканье при установке. Ему не показалось. Шкив не тот.
Самое смешное, что со шкивом я окончательно определился, когда мой выбор мне подтвердили в этом самом СТО по Рено.
Единственное, что успокаивает их утверждение про то, что даже если я поменяю шкив на правильный артикул 123033245R, то дребезг не уйдёт.
Таковы новые запчасти.
P.S. За что купил, как говорится…
P.P.S. ИТОГО:
1. 8200699517 — правильный артикул для меган 2 бензин с кондиционером или климатической установкой.
2. 123033245R — новый артикул для меган 2 бензин с кондиционером или климатической установкой.
Однако может давать "дребезг" при ускорениях с малых оборотов.
3. 123031777R — "неправильный" артикул для меган 2 бензин с кондиционером или климатической установкой (экзисту тоже привет). Это для ДИЗЕЛЬНЫХ.
Комментарии 117
www.drive2.ru/l/637186230823441239/ возможно не актуально уже, но проблема действительно решилась заменой шкива генератора
Спасибо. Даже если было бы неактуально, человеческое содействие ценно само по себе 🤝
Так вопрос решился?
Как поставили, так и ездил
Установил 123031777R, никакого дребезга нет
На флюенсе 1.6 по вину бьëт точно такой же артикул как и на меган2 и артикул этот …45R
Поставил 45r в сухую погоду все гуд, в сырую рыпение… Двигатель 1.6
Ставил этот нового образца, никаких дребезгов и прочей ерунды что описано — не было. Ездил довольный, зная что скинул 700гр от старого шкива кв.
Причем демпфера на генераторе у меня не было.
P.S.: к9к732
Рад за Вас.
Такая проблема через одного
Да, такой вот прикол с этим шкивом.
артикул …135 — это вроде предыдущий номер артикула …517
Так что ставить?!
Простой вопрос… Казалось бы…
Если и ставить из новых артикулов, то выбор лучше сделать в пользу …45R (чем …77R).
Но это опять не гарантия от рыпения.
У людей и 45R рыпение даёт.
Но он хотя бы "роднее" к 1,6 бензин МТ.
Капец крч, я уже голову сломал) думаю поставить 135, он 5 тысяч стоит, но читал что кто-то заказывал 517 и в нем лежал 53r, капец) ладно бы обгонная муфта стоила 500 рублей, так она стоит 2 тысячи и не даёт тоже гарантии от рыпения как я понял. А никто не искал от других авто к4м или двух литровых? Я находил от сценика, без выреза, но он похож на 45r, но без выреза.
Я думаю что лечится этот звук заменой Шкива генератора на демпферный INA 535011610
Я обратился в сервис с таким предложением.
Получил ответ — шкивы генератора разные, нужно подбирать.
Поэтому и не стал Ina брать.
Езжу, рыплю
Буду пробывать ставить шкив INA 535011610. Рык надоел.
Eurekapile
Я обратился в сервис с таким предложением.
Получил ответ — шкивы генератора разные, нужно подбирать.
Поэтому и не стал Ina брать.
Езжу, рыплю
В итоге не подошёл. Наш 535010510 6 ручейков INA.
Спасибо за информацию. С поклоном.
Пожалуйста ).
Eurekapile
Спасибо за информацию. С поклоном.
Посмотри мое бж. Там все расписал.
Тоже сейчас поставили 123033245R, он легче родного, который стоял с завода, в 3 раза!
А кто в курсе, чем отличаются шкивы 8200699517 и 8200544135? Хочу поменять шкив, не знаю какой ставить, генератор без обгонной муфты. Сейчас стоит заводской 8200544135. Что посоветуете?
Лотерея с этими номерами.
Ваш артикул впервые вижу (или не впервые, но не изучал).
Сам в последнее время хочу взглянуть на арт.123030453R
Я его в руках держал. Он похож на 45 и 77, только покрашен в черный цвет.продавец сказал, что это последний номер который к ним пришёл. Хотя у официалов его пока ещё нет.
значит, мимо
sakit
А кто в курсе, чем отличаются шкивы 8200699517 и 8200544135? Хочу поменять шкив, не знаю какой ставить, генератор без обгонной муфты. Сейчас стоит заводской 8200544135. Что посоветуете?
Вот цитата с форума Экзиста
8200544135-8200687605-8200699517.
Это номера шкивов для бензиновых моторов на которых отсутствует (шкив с демпфером на генераторе)
123033245R — 123031777R -эти шкивы одинаковые и предназначены для дизеля(более жёсткие-малый кооф. демпфирования) и наличие демпфера на генераторе что компенсирует их жёсткость.
Смысл такой что на малых оборотах и резкой перемене нагрузки происходят рывки ремня вспом. агрегатов(генератор насос кондея) и рывки довольно приличные! При замене тяжёлого шкива на лёгкий наблюдал вибрацию ремня которая сопровождалась металическим противным звуком. Искали этот звук долго т.к визуально не видно. Оказалось хозяину поменяли шкив с 8200687605 на 123033245R. Из тяжёлых выпускается 8200699517(стоит дорого) После замены звук исчез. Думаю что инженеры Рено не дураки были и такой шкив поставили не зря. У нас офы предлагают на замену 8200699517 а если впаривают облегчённый то это просто развод или им просто по фигу!
www.exist.ru/Forum/104940/615177
Езжу на 77R проблем и посторонних звуков нет — меган 2008г экстрим.
Через одного такой "эффект"
PPV1966
Езжу на 77R проблем и посторонних звуков нет — меган 2008г экстрим.
А шкив на генераторе с обгонной муфтой?
Есть видео звука?! Тоже звук есть, не знаю что делать…
Как решил?
Присадку добааил
Чтобы быть уверенным на 100% что это именно из-за шкива генератора, скинь ремень доп. оборудования и покатайся немного. Имитируя режимы когда должно рыпеть. Если звуков нет, меняй шкив. Воспроизвести эти звуки газуя на месте, или "типа ехать" когда машина висит на подъёмнике, не смогли ни разу, (был у всех официалов Киева). Только под нагрузкой в движении.
Именно так. Только в движении.
Тогда ищи шкив ina и (или) хороший сервис генераторов. Я принес сказал что надо, у них было в наличии. Гугл по запросу выдает сразу.
Спасибо за соучастие
Ты первый с 2009года, от кого я слышу о подобном косяке после того как сам с ним столкнулся. Но ничего сейчас повалят, потому что в запчасти идёт шкив только с тонкой прослойкой.
www.drive2.ru/l/489508625…age=0#a489511098974732674
Что ты мне хочешь доказать? У человека проблема, я сталкивался с подобным, и решил ее. И он решит, а остальные может не замечают может забили, а может у них такого и нет. Все может быть.
Может быть все таки что-то другое трещит? Что-то мне кажется, что ремень он не скидывал.
Много про эти шкивы написано, но такое я не встречал. Объяснений, с моей точки зрения, мало. Если это шкив, то на большинстве комплектаций стоят шкивы генератора с обгонкой, а на некоторых нет.
Либо не совсем адекватно работает натяжитель.
Там где шкив с обгонной муфтой ничего не происходит. Если шкив сплошной то рыпение обеспечено. Т.к. при замене изменяется упругость демпфера в системе (был толстый и мягкий) сглаживал рывки возникающие при вращении генератора. Стал тонкий и жёсткий, и сплошной шкив генератора стал проскальзывать при рывках и издавать звуки. Да что я начинаю сначала! Перечитай мои комментарии и описания как было у меня. А автор при замене шкива получил тоже что и я при замене шкива генератора на сплошной. Изначально был такой. Потом сплошной а потом INA, как по ссылке ac-diagnostic.ru/publ/zam…cenic_faza_2_k4j/1-1-0-74
Генератор снимается при замене?
Я снимал генератор трижды при установке оригинального демпферного, и при установке цельного и при его снятии и установке шкива Ina. Цельный открутить не смог даже трубой около 1,5 метра, порвал торкс по моему 30 с двух сторон, благо шлицы на валу уцелели, в результате срезал его болгаркой. Чтобы поставить ину, нужен спецключ, у меня небыло, поэтому трижды возил генератор в спец сервис.
Вот блин. Но, честно говоря думал, что у нас стоит не шкив — болванка, а демпферный, который все равно гасит колебания. Вот такой
Этот шел в ранних версиях ещё до Меган 2, был на кенго и ф.1 (редкое г…, порвал два таких), в салоне когда покупал мне категорически доказывали что такого шкива на моей машине быть не может. Потом шли цельные на фазе 2, а к концу выпуска стали ставить ину.
Сегодня залез с телефоном и сфоткал свой шкив генератора. Это болванка?
Честно говоря ничего не понятно. Скорее всего да. Демпферный шкив на фото выше, а как выглядит с обгонной муфтой есть в сети. Если с обгонной муфтой попытаться провернуть ротор не снимая ремня, через щели корпуса, он будет крутиться вперёд.
Что ты мне хочешь доказать? У человека проблема, я сталкивался с подобным, и решил ее. И он решит, а остальные может не замечают может забили, а может у них такого и нет. Все может быть.
Что делать то. Тоже рыпение. Шкив генератора менять?
Вот и я столкнулся с этим рыпением, после замены на данный шкив, думал защита дребезжит, теперь забью на это дело видимо
Почитай мой комментарий ниже, об этом.
26331
Вот и я столкнулся с этим рыпением, после замены на данный шкив, думал защита дребезжит, теперь забью на это дело видимо
Да, прочти от extreme209 ниже
Андрей, вы куда в Шуе, , на сто ездили ? У меня такой шкив стоит (77r), проблем с ним нет, нит никакого рыпения .
Иваново. Пит-стоп.
сам там не был, но знаю где он, знакомый с 3 им меганом туда ездиет
Вопросы к ним есть. С ними надо аккуратно.
Они же мне безапелляционно шкив указали (77-й). Вот просто "это новый, доработанный, демпфер ни при чём, ставим всем, никаких проблем". Полгода назад.
Вчера — такая вот история. "нееет, для вашего авто по диалоджису идёт 45-й, а 77-й — это для дизелей". Как ни в чём не бывало.
Полгода назад диагностировали мне правую шаровую.
Спустя полгода она, очевидно, сама "выздоровела".
Но для копилки опыта информация от них тоже может приниматься во внимание.
Ой не ахти сервис. Лучше бы объезжал их стороной.
некоторые работы только к ним
Почитай отзывы в интернете о них. Да я и сам к ним касался. Разве что замену колодок им доверить.
Реношный эл.каталог, 123033245R идёт как основной артикул шкива на к4м 812, мкпп климат. В заменах ему один из тех что раньше ставили-8200699517. И он настолько нынче редкий, что сейчас его нету в продаже в автодоке, а значит спрос на него нулевой! Сдаётся мне ваш сервисмен пытается изобрести велосипед)
Как раз нет. Он признаёт, что …517 днём с огнём не сыщешь и цена.
Просто он утверждает, что новые шкивы с "особенностями".
Мне другое интересно.
Я долго выбирал шкив. Артикул …77R мне называли и на драйве, и в экзисте, и офиц.Рено, и в СТО по Рено пальцем ткнули со словами "ставим щаз всем такие".
А сейчас вижу, что его применимость относят то к дизелям, то к 1.4, то вообще к Логанам.
А …45R, наоборот.
Раньше я встречал сведения, что он для дизелей.
Сейчас — ни одного упоминания. И в СТО по Рено он появился рядом с …77R (лежат на витрине рядышком).
Так я тоже про 517й имел ввиду что редкий, тк артикул старый, он скорее всего уже не производится и распродаются остатки, коих немного.
Да я понял сразу. Не понял, где изобретается велосипед?
Вы говорите о том, что мастер "дядя Вася" как раз и не отрицает, и, наоборот, лишний раз подтверждает и сетует.
bluesman34
Реношный эл.каталог, 123033245R идёт как основной артикул шкива на к4м 812, мкпп климат. В заменах ему один из тех что раньше ставили-8200699517. И он настолько нынче редкий, что сейчас его нету в продаже в автодоке, а значит спрос на него нулевой! Сдаётся мне ваш сервисмен пытается изобрести велосипед)
www.autodoc.ru/part/renault--566/123031777r/
вот, например.
Нет там K4M 812.
А дизель и 1.4 — ради бога
www.autodoc.ru/part/renault--566/123033245r/
а тут есть
и дизель тоже есть
полный бред
По поводу применимости в общих каталогах, там иной раз всё криво, не надо особо туда смотреть, достовнрней будет именно реношный онлайн-каталог который без проблем можно найти!
а как его найти?
У меня по каталогам по ВИНу вообще не знает такого авто.
Я забивал на офиц.сайте Рено артикул …517 — также выдал тот самый …77R.
Замени цельный шкив генератора, на шкив с обгонной муфтой INA, и дребезг или рыпение уйдет. Я сам сталкивался с подобным, но я менял шкива генератора. На ф.1 шкив коленвала изначально с тонкой прослойкой, а шкив генератора внутри резиновый полностью. Когда я дважды разорвал шкив генератора, поставил цельный от ф.2 и началось рыпение при переходе через 1000 оборотов, объездил всех. Результат 0. Тогда гаражный "дядя Вася" сказал, верни демпфер в систему и будет тебе счастье. Резиновый шкив ставить не стал, поставил с обгонной муфтой и все. Никаких стуков, звуков больше нет уже как лет восемь!
Благодарю.
Да, кстати. Может "РЫПЕНИЕ" точнее слово для передачи слышимых звуков.
Или пердёж точнее!😂😂😂
Ну тут я постесняюсь у Вас идею "украсть"
:)))
P.S.
но это и впрямь очень точнее. вот ооочень в точку
:)))
Замени цельный шкив генератора, на шкив с обгонной муфтой INA, и дребезг или рыпение уйдет. Я сам сталкивался с подобным, но я менял шкива генератора. На ф.1 шкив коленвала изначально с тонкой прослойкой, а шкив генератора внутри резиновый полностью. Когда я дважды разорвал шкив генератора, поставил цельный от ф.2 и началось рыпение при переходе через 1000 оборотов, объездил всех. Результат 0. Тогда гаражный "дядя Вася" сказал, верни демпфер в систему и будет тебе счастье. Резиновый шкив ставить не стал, поставил с обгонной муфтой и все. Никаких стуков, звуков больше нет уже как лет восемь!
День добрый! На той неделе поменяли мне шкив коленвала(на 123033245R) на Логане 1,6 16v k4m (2 фаза 2010год), и началось то же, что вы описали — рыпение при повышении с нагрузкой оборотов 1-2-3 передачи. Можно поподробнее шкив генератора с обгонной муфтой какой именно поставили? хочу заказать и попытаться избавиться от этой беды, ужас а то как напрягает…
PS верно нашел по постам тут INA арт.- 535010510?
У меня номеров нет, давно это было, да и ставили в сервисе. Они в принципе однотипные, главное чтобы совпадало количество ручьев для ремня, ну или было больше. У меня ремень на пять ручьев шкив на шесть. Один ручей свободный. Тут есть применение по маркам посмотри miparts.com.ua/49197.html…HeNjxN6oqgBhoCb7AQAvD_BwE
аналогично, значит замена на шкив генератора с обгонной муфтой должна помочь?
Я практически на 100% уверен. Хотя я не знаю какой был шкив к/в и какой поставили.
Замени цельный шкив генератора, на шкив с обгонной муфтой INA, и дребезг или рыпение уйдет. Я сам сталкивался с подобным, но я менял шкива генератора. На ф.1 шкив коленвала изначально с тонкой прослойкой, а шкив генератора внутри резиновый полностью. Когда я дважды разорвал шкив генератора, поставил цельный от ф.2 и началось рыпение при переходе через 1000 оборотов, объездил всех. Результат 0. Тогда гаражный "дядя Вася" сказал, верни демпфер в систему и будет тебе счастье. Резиновый шкив ставить не стал, поставил с обгонной муфтой и все. Никаких стуков, звуков больше нет уже как лет восемь!
Есть код с обгонной муфтой?
Ну там же написано, у меня нет. Поиск рулит!
Замени цельный шкив генератора, на шкив с обгонной муфтой INA, и дребезг или рыпение уйдет. Я сам сталкивался с подобным, но я менял шкива генератора. На ф.1 шкив коленвала изначально с тонкой прослойкой, а шкив генератора внутри резиновый полностью. Когда я дважды разорвал шкив генератора, поставил цельный от ф.2 и началось рыпение при переходе через 1000 оборотов, объездил всех. Результат 0. Тогда гаражный "дядя Вася" сказал, верни демпфер в систему и будет тебе счастье. Резиновый шкив ставить не стал, поставил с обгонной муфтой и все. Никаких стуков, звуков больше нет уже как лет восемь!
номера запчастей есть?)
А что тут номеров мало? Или кроме этого комментария других не прочёл? Там и ссылки есть?😱
вдруг не те) я муфты номер нашёл, но не понял какой шкив коленвала в итоге надо купить. Хочу махнуть грм и шкив заодно.
Других сейчас нет. Хотя я х.з. у меня родной бегает!
Интересная теория, впервые слышу. Что конкретно обо что дребезжит сможете объяснить? Там конструктив простой как кирзовый сапог, что именно в новом шкиве не так?
якобы дело в диаметре ручейков шкива (с ремнями на СТО экспериментировали)
bluesman34
Интересная теория, впервые слышу. Что конкретно обо что дребезжит сможете объяснить? Там конструктив простой как кирзовый сапог, что именно в новом шкиве не так?
Поеду к ним ещё раз когда, возьму старый демпферный шкив. Попрошу объяснить ещё раз и показать.
я себе ставил 77-й, не пойму, что за дребезг, у меня вроде такого нет. Можете записать на камеру?
он в движении проявляется только. Думаю, проблематично записать. ну попробую.
Рыпение, рык в начале ускорения с малых оборотов.
Может похожие видео в инете есть?
Если есть возможность, это хорошо дешевле будет. Но кроме меня поменяли, такие шкивы, три мегановода, машины 2006,7,8годов.в нашем городке.
Правильный неправильный. Я себе пятиручейковый с первой фазы поставил. Ничего не дребезжит и не вибрирует. Дешево и сердито.
Тебя н******…никаких проблем с новыми шкивами нет
дребезг от чего тогда?
Тебе поменяли шкив? Дребезг пропал?
Дребезг стал слышать после замены шкива
И до сих пор с этим шкивом ездишь? Может за крышку задевает? Точит ее? Даже здесь на Драйве очень многие поставили 77-й и ни у кого дребезга не было, а вот крышку ГРМ подтачивало. Он шире на несколько мм.
про крышку ГРМ читал уже
Думаю, чё делать.
Если не ускоряться с малых оборотов, никак себя не проявляет.
Я сам через 2 000 км буду ставить 45-й шкив. Если на генераторе стоит шкив — болванка, то скорее всего поставлю шкив с обгонной муфтой.
Eurekapile
дребезг от чего тогда?
дребезг от ролика натяжителя.
В сервисе уверяли, что чего только не делали в этом узле (и ремни меняли, и ролики), но только установка шкива старого образца (оригинал) убирала этот дребезг
Вот почитают люди такие посты и будут в замешательстве, ведь я на Драйве читал, это ж правда 100%. Год назад установил "неправильный шкив 123031777R" 30 000 км пробега все норм. Меган 2 1,6 климат
www.drive2.ru/l/461735511111778189/ Брал его за 3000 руб
Вот так слухи и рождаются. Механик Дядя Вася сказал и весть разлетелась по всей России. Сейчас все кинутся запасы старых шкивов раскупать. Этот дядя Вася не в Emex работает?
Мне такой же авторитетный дядя Вася втирал, что шкив вообще не меняется, что он вечный, и нам меня как на дурака смотрел, когда я новый шкив ему показал.
suomi07
Вот так слухи и рождаются. Механик Дядя Вася сказал и весть разлетелась по всей России. Сейчас все кинутся запасы старых шкивов раскупать. Этот дядя Вася не в Emex работает?
Я описал свой опыт. Возможно, кто-то подтвердит своим опытом.
Что не так?
Какие слухи?
Ярлыки быстро вешаете. Интернет же…
182377
Вот почитают люди такие посты и будут в замешательстве, ведь я на Драйве читал, это ж правда 100%. Год назад установил "неправильный шкив 123031777R" 30 000 км пробега все норм. Меган 2 1,6 климат
www.drive2.ru/l/461735511111778189/ Брал его за 3000 руб
Ну и я этот шкив покупал по драйву в том числе.
Со спокойным сердцем. Уверенно.
182377
Вот почитают люди такие посты и будут в замешательстве, ведь я на Драйве читал, это ж правда 100%. Год назад установил "неправильный шкив 123031777R" 30 000 км пробега все норм. Меган 2 1,6 климат
www.drive2.ru/l/461735511111778189/ Брал его за 3000 руб
В чём разница между …77R и …45R ?
Сможешь объяснить этим людям?
Какой шкив по диалоджису подходит на м2 ф2 бензин с климатом?
Я вот в …77R по применимости на мой авто был уверен на 100%. И в экзисте мне по ВИНу выдал. И на офиц.сайте Рено тоже. И на СТО по Рено пальцем ткнули в "живой" (на витрине) шкив.
А после того, когда я решился и поменял, вижу по тем же каталогам продавцов, что …77R на дизели, а по …45R таких пометок ни у одного продавца не идёт.
И что теперь?
182377
Вот почитают люди такие посты и будут в замешательстве, ведь я на Драйве читал, это ж правда 100%. Год назад установил "неправильный шкив 123031777R" 30 000 км пробега все норм. Меган 2 1,6 климат
www.drive2.ru/l/461735511111778189/ Брал его за 3000 руб
в ссылке на запись в БЖ нету про удачную установку "неправильного шкива"
Записи не делал. Поставил его на той же неделе. Там его фото. Мне нет смысла чего — то доказывать.
Eurekapile
в ссылке на запись в БЖ нету про удачную установку "неправильного шкива"
www.drive2.ru/l/464912549960221804/ Есть только фото уже установленного. Записи о том, что мне прикрутили в сервисе смысла делать не вижу.
ну, уточнил, и на том спасибо
7кило правильный шкив на емексе
Это шкив с мегана 3, или флюэнса. на наших шкив идёт без прорези, и как ты описываеш он толстый. Я столкнулся с такой покупкой, благо не прошло двух недель после покупки. Обменяли на то что нужно.
ну вот и новая инф-ия про …77R
а то, что нужно — это что именно?
xaod
Это шкив с мегана 3, или флюэнса. на наших шкив идёт без прорези, и как ты описываеш он толстый. Я столкнулся с такой покупкой, благо не прошло двух недель после покупки. Обменяли на то что нужно.
На многих Меганах 2 стоит шпонка. Некоторые ставят ее самостоятельно.
xaod
Это шкив с мегана 3, или флюэнса. на наших шкив идёт без прорези, и как ты описываеш он толстый. Я столкнулся с такой покупкой, благо не прошло двух недель после покупки. Обменяли на то что нужно.
Мне интересно, чем к4м на 3-м Мегане или Флюхе отличается от к4м Мегана? А еще Дастера, Ларгуса и кучи других авто. На каждую машину свой шкив изобретают?
Тысячи мегановодов поставили эти шкивы и только на вышеуказанном СТО родили версию про дребезжание. В первый раз такое слышу.
Я тоже хорошо спал до вчерашнего дня.
suomi07
Тысячи мегановодов поставили эти шкивы и только на вышеуказанном СТО родили версию про дребезжание. В первый раз такое слышу.
якобы что-то с диаметром, из-за чего ремень не даёт правильную натяжку
Если бы такое было на самом деле, то Рено давно уже исправило тех. ноты и рекомендовало для установки другой номер шкива. А эти шкивы уже около 5 лет ставят на официальных СТО. По всему миру ездит сотни тысяч Меганов, но только Ваш СТО вдруг выявил эту неисправность. Смех. Пусть старые жигули ремонтируют.
дребезг тогда от чего, интересно?
они же "угадали", что я шкив КВ недавно поменял.
По симптомам.
Но менял я у гаражного мастера.
suomi07
Тысячи мегановодов поставили эти шкивы и только на вышеуказанном СТО родили версию про дребезжание. В первый раз такое слышу.
Почитай выше, я с подобным тоже сталкивался, но подход был с другой стороны. Шкив что сейчас ставят как ремонтный, у меня стоит с завода.