На одном автомобильном ресурсе была интересная статья, в которой интересно было написано про транспортный налог, было сравнение с хорошим рестораном, самим процессом его посещения, эмоциями и в конце, куда уж без этого, оплатой чека и чаевыми. В частности рассматривалось два насущных для многих вопроса
1. Ну если у нас есть машина относительно высокого класса, уровня итд, то почему бы и не заплатить, не обеднеем же.
2. Многие авто нынче имеют немногим больше 250-ти лошадей, (например 3,0D версии от БМВ = 258 лс) и с одной стороны это конечно «лажово» ибо приходится платить в два раза больше налогов, а с другой стороны дополнительные 18 тысяч, поделенные на год не такая уж и космическая сумма.
Ну что сказать, статья мне понравилась, честно… и про рестораны вообще шикарно и про разницу между примерно двадцатью тысячами рублей и примерно 40 тысячами рублей тоже убедительно. Честно…мне это понятно, близко и тема эмоций и на калькуляторе я считать умею)) и я хотел не столько поспорить, сколько дополнить и высказать немного личного мнения.
Ввиду того, что я накорябал достаточно объемный коммент, что-то прям мне жалко стало, что он не будет явлен более широкой общественности. Немного его «допилил» и решил выложить тут. Опять же инфоповод – уплатил транспортный налог за машинки )).
Ну а чтобы было понятно, что я совсем уж в теме, напомню, что с 2015 года у меня во владении м5е39 (400 л.с) = 60 тысяч налога… И при этом есть еще пара ТС в собственности, но там л/с поменьше. до 200. (хотя с еще двух машин еще 20 тысяч)).
ну да не будем о грустном…попробуем о веселом. Сразу хочу обозначить. я бы не хотел того, что моя писанина вызовет желание у кого-либо предлагать мне уехать из страны…
Удовольствие от мощного, комфортного и автомобиля безусловно есть и его можно получать и я даже готов за это платить. Готов покупать более дорогой бензин (и больше его расходовать), более дорогое масло, использовать более качественную химию, расходные материалы итд… ну мы все понимаем, что если периодически мощную машину использовать по ее прямому назначению, то и вкладывать в нее надо чуть больше, нежели в бюджетный кредито-авто. Особенно когда машина не новая (ну нравится мне олдскулл, что поделать )).
Вот все то, что я написал выше под формулировкой "готов" и есть та самая плата за удовольствие в дорогом ресторане за качественный бургер, по сравненнию с макдаком.
И я бы конечно же приписал бы формулировку "готов" и 60 тысячам налога. если бы не сами знаете что… да. дороги, и вся дорожная инфраструктура. которая убивает подвеску, кузов и заставляет меня нести дополнительные траты, которых с другими дорогами и инфраструктурой я бы не нес. или нес бы, но в значительно меньшей степени. Как только я выезжаю с мойки и проезжаю пару сотен метров на своем чистом и красивом авто, с ним сами знаете что происходит.
Посему уплату 60 тысяч я не назову платой за удовольствие, я назову это кидаловом. Да, я и дальше буду платить налог, да я и дальше буду ездить на этой машине и поддерживать ее в достойном состоянии и да, я могу себе позволить воспринимать это как мои развлечения себе на игрушку. Но, поверьте мне, я бы с большим удовольствием относил эти бабки куда-то в бюджет (кому-то в карман), если бы дороги и инфраструктура вцелом были бы более дружелюбны к автомобилю ( к автомобилям).и был бы безумно рад формулировке "готов отвалить 60 тыщ налога"))
Многие могут прокомментировать типа, есть короткая поговорка "плачу налоги, а где дороги". ну да можно было и так написать… но из уважения к общественности позволил себе полить немного воды и поговорить о банальщине.
но и это еще не все, как обещают нам в магазинах на диване. калькуляция с разницей в налоге действительно проста, понятна и наглядна и действительно невелика, и все это до тех пор, пока ты не купил себе вторую или третью машину. и пока в этих машинах не образовалось по 258 лошадей или более (вместо 245-ти) )) и сразу, знаете, все становится веселее…в плане расходов на пополнение непонятно чьего бюджета и все остается на абсолютно том же печальном уровне в плане тех самых дорог и той самой инфраструктуры. и пишу я это не просто так, а потому, что сам сейчас в идейном поиске другого семейного авто (не "вместо" м5, а "вместе" с м5)) и конечно же хочется, чтобы машинка ехала. И в данном случае присутствует диссонанс, который я для себя пока не разрешил. на одной чаше весов мое нежелание наступать на горло песне, а на другой стороне весов нежелание (именно нежелание а не невозможность) отслюнявливать очередные(дополнительные итд) 40-60 тысяч в год.
еще раз повторюсь, не с целью завести тут революционные дрязги пишу, просто появилось желание. и да, со всеми остальными налогами у нас в России примерно тоже самое))
Комментарии 78
Как вариант зарегестрироваться в Чечне, там налог гораздо меньше!)
Около 40 тыс будет стоить. Больше геморроя
Как вариант доехать в Смоленскую обл. или Пермь и поставить на учёт там.
Там как—то по—другому?
В Смоленской области будет 44 000 р
В Пермской области будет 23 200 р
Ну то есть если владеть собираетесь долго, то игра может стоить свеч.
По новому регламенту поставить машину на учет можно в любом подразделении ГИБДД. Однако уплачивать налог с транспортного средства придется по месту прописки, то есть там, где владелец является резидентом.
ay7ru
Как вариант доехать в Смоленскую обл. или Пермь и поставить на учёт там.
Нет. Налог считается по месту регистрации собственника. Место постановки на учёт никак не влияет.
Пичаль…
Купить хаоупу и там зарегистрироваться тоже не выйдет — сейчас ходят проверяют чтобы жилье было пригодно для жизни. Можно тупо подкупить пенсионера и у него зарегисться но набегут родственики и булут мозг выносить, по судам таскать. Или всю дизнь придется пенсионера кормить. Нормальных вприантов нет
Ребят.все помнят да?налог включим в топливо много ездишь много платишь…цены на топливо на 6р на литр за 2 месяца выросли…цены остались(и еще выросли) а налог не отменили.Бинго!
Есть еще интересная задача. Посчитать реальный налог на жизнь. Подоходный + НДС + акцизы в топливе + транспорт + пенсионные отчисления + таможенные пошлины — вторая зарплата получится. Ведь кто бы что ни говорил, все это в цене товаров. И платим мы за них из своего кошелька
Svetikov-Max
Ребят.все помнят да?налог включим в топливо много ездишь много платишь…цены на топливо на 6р на литр за 2 месяца выросли…цены остались(и еще выросли) а налог не отменили.Бинго!
да лапшу навешали …бабки плати дальше…авто как роскошь стало а не средтво передвижения…это не налог а поборы с граждан…какая разница какой объем и лс если машине 20 лет я плачу за 3,0 18тыс с какого хера уроды
СВАП!
И налоги идут лесом
Я знаю что на заборе тоже много чего пишут, но все же, я слышал, что если гаец заморочится и увидит несоответствие номера двигателя, то в регистрации отказывают.х.з., правда или нет.
Так ты оформи нормально изменение в конструкцию и всё
Romeoe46
Я знаю что на заборе тоже много чего пишут, но все же, я слышал, что если гаец заморочится и увидит несоответствие номера двигателя, то в регистрации отказывают.х.з., правда или нет.
Такое возможно. Но мне под капот ни разу не лезли
А я за звои 150л.с. плачу 3.800р в год.и 5000р страховка и мне это безумно нравится ))за то теперь свапнуть могу движок любой и платить все ровно за 150л.с. чего я в сл году и хочу …250л.с. мне конечно не нужен но вот м54 3.0 231л.с. в стоке думаю в самый раз
друг ездит на 388 лс, платит 58к. я ему говорю что это как бы плохо, купи типа авто до 249… а потом как на 388 лс сам еду, начинаю понимать, что эти эмоции скорее всего того стоят …)
именно в этом дело )) в эмоциях ))
zhenektyt
друг ездит на 388 лс, платит 58к. я ему говорю что это как бы плохо, купи типа авто до 249… а потом как на 388 лс сам еду, начинаю понимать, что эти эмоции скорее всего того стоят …)
Да уж, это не налог а грабеж, ладно был бы виден результат этих затрат но их то нету, уж лучше какой нибудь 2л ваг +пара тройка железок с прошивкой и иметь 400 сил но налог платить по силам стока, если так хочется эмоций . Не?
А самый прикол — с января вроде амнистия по этим налогам, кто плевал годами и не платил, всё обнуляется.
Долги, которые до 15 года.
Ultrashool
Да уж, это не налог а грабеж, ладно был бы виден результат этих затрат но их то нету, уж лучше какой нибудь 2л ваг +пара тройка железок с прошивкой и иметь 400 сил но налог платить по силам стока, если так хочется эмоций . Не?
этот 2 литра ваг с масложером и дсг который менять нада каждый год вряд ли можно приравнивать к "тем эмоциям"
Зависит от того как все сделать, знаю тех у кого все гуд и нет проблем, и знаю других которые дрыщут по несколько раз в год, все от подхода зависит.
Это хорошо ещё что уплата налогов на авто с 250+ лс не сильно напрягает семейный бюджет. А когда зарплата за месяц примерно равна налогу? Тогда ещё сильнее хочется и ещё больнее колется))
Saab 9-3 2.0t first gen.= 154hp. 750-2000 eur.
+
1. Stage 3= 1500-2000 eur- 280-290hp.
+Aero body kit+Aero brake kit+Aero interior= 500-700 eur.
2. Viggen replica 300-310hp= 2500-3000 eur.
SAAB 9-3 2 gen. restayling. 1.9 TTiD. 180 hp= 3000-5000 eur.
Stage 3+ with alfa romeo turbo= 280 hp 601 nm. 3000-3500 eur.
За любое удовольствие нужно платить. Хотя сам лично всё больше смотрю в сторону Теслы и на её регистрацию в Московской области(отменён налог на электрокары), ибо живу в своём доме уже 3 год и езжу сейчас достаточно мало.
Если в довесок, то копейку надо брать. Или трёху. Или Джон Купер Воркс. Имхо, канешн.
не дурно
сори все ниасилил
Да ))) РР 400 л/с Х5 355 л/с 325 супруги 218)))) и ведь и жалко на ветер выкидывать, и в то же время этот звук и удовольствие того стоят 💪
Мне конечно не знакомы такие проблемы, но как же прочитать статью и ничего не ляпнуть) Очень зацепила тема грязи, это же действительно беда, особенно в это время года, машина чистая максимум 1 день, это очень опечаливает. Говорят то пробема связана с большим количеством открытого грунта. То есть надо газоны засаживать, обучены гравием и тд и тп.
Красивый налог — мне на 510 сил пришел за год. =))) поехал и отменил…как многодетный))) хоть тут можно не платить
Такое в нашей стране возможно?
Ну, станьте в Москве многодетной семьей и Вас это коснется.
ааа именно в Москве))) то то я удивился. ибо для жителей остальной России таких льгот не видел ))
ну хорошо что хоть так)
Да, хоть так. Согласен. В других регионах с налоговой базой вроде как попроще.
ну в ЦФО так же ))
Ну, значит, приравняли уже везде. Не следил, по ненадобности. Теперь буду знать.
BATMANVIP
Красивый налог — мне на 510 сил пришел за год. =))) поехал и отменил…как многодетный))) хоть тут можно не платить
Сколько детей в Москве уже считается?
От трех несовершеннолетних.
Щас правительство ход конем сделает, налог транспортный уберут годика на три, все расслабятся и накупят беушных каенов и Бмв, а потом опять налог введут, , , , а машину то не продашь и с учета не снимешь чтоб налог не платить, и все, правительство в шоколаде😜
На новые денег не будет. Старые такие машины никто не покупает. Так что не все так страшно
Не покупают потому что у кого денег хватает купит новую а у кого хватает на б/у не всостоянии потянуть налог, вот и висят подержанные за недорого
В таких бушках налог не самое страшное ахахахах)
По ремонту иногда бюджетные машины стоят как премиум, а вот налог в год 80 к р. не каждому по карману, хотя конечно и это не самое главное
Знаем, проходили… С бу премиумом можно считаться, только если состояние как у автора. все остальное, это отжатые тазы с шильдиками иномарок, которые зачастую ничего из своего былого выдать не способны.
У меня у самого, был, когда то ОЧЕЕНь крутой и интересный автомобиль, но годы берут свое. И да, я не сумел довести его до состояния как у ТС и сдался, а самое главное, жалею, что не сделал этого раньше. Кучу денег бы сэкономил
Тоже цлс амг был, налог 72тыс, для меня самое обидное было то, что какой то иностранец каждый день катается на жигулях на зимней резине круглый год, и платит 2тыс налогу, а я выезжаю на мерсе только в сухую погоду, в год накатываю максимум тысячи 3 и выкидываю такую сумму!
Про перегруженые фуры и камазы вообще промолчу…
Сергей, я тоже думаю от второй машине вместе с М5.
Рассмотри Вульву ХС70, дизель, автомат, мотор D3 или D4. Мощность будет до 200 лс, налог — копейки.
В связи с тем, что железо на всех комплектациях этой модели одинаковое, простым чип-тюнингом можно снять 240 и более сил.
Полный антипод М5 Е39: мягко, места немеряно, экономичный мотор, клиренс 21 см, полный привод. При этом это премиум-класс: шумоизоляция, материалы внутри, эргономика — всё на уровне.
Присмотрись!
Слав, рассматриваю Allroad c7 3.0D или f10 универсал 3.0D (но они вообще редкие, да и коней в рестах или в евро-комплектациях по 258) ))
Тоже интересные варианты!
Jigit
Слав, рассматриваю Allroad c7 3.0D или f10 универсал 3.0D (но они вообще редкие, да и коней в рестах или в евро-комплектациях по 258) ))
Верно, по птс 249 затл
Blend-2
Сергей, я тоже думаю от второй машине вместе с М5.
Рассмотри Вульву ХС70, дизель, автомат, мотор D3 или D4. Мощность будет до 200 лс, налог — копейки.
В связи с тем, что железо на всех комплектациях этой модели одинаковое, простым чип-тюнингом можно снять 240 и более сил.
Полный антипод М5 Е39: мягко, места немеряно, экономичный мотор, клиренс 21 см, полный привод. При этом это премиум-класс: шумоизоляция, материалы внутри, эргономика — всё на уровне.
Присмотрись!
Железо там не одинаковое.
Где можно почитать о том, что именно не одинаковое в дизельных моторах Вольво D3, D4, D5?
С источниками сложно, даже в каталогах по номерам не отличишь. Это не только тема Volvo. По сути один блок. Отсюда и заблуждение что это один и тот же двигатель. Дело в цене комплектующих для завода. На пример, поршня для D3 дешевле чем для D5 т.к. они не будут испытывать таких нагрузок как в движке D5. Потому завод — сборщик не переплачивает. На поршне экономит примерно долларов 7 но помноженное на объем выпуска машин получатся миллионы долларов …и не только на поршнях. Просто бизнес. Чипануть конечно можно, если движёк свежий он не сразу развалится и вовремя слить чтобы головная боль была у следующего владельца.
Что получается: поршни для моторов D3 и D5 имеют один парт-намбер, но разные цены? Разве это возможно?
Внутренние отношения между заводом и поставщиками частей.
Да налог, да закон — но какого лешего нужно платить за три машины оформленные на один "инн" — ну пускай за самую мощную, но за одну -, я один на трех авто физически не смогу ездить одновременно — или если в осаго три водителя значит и налог на троих. если по доверке все равно в страховку вписывать, вот пусть и контролируют через страховые — заодно "реальные" доходы страховых вылезут — а то они все себе в минус осаго делают)))
Согласен… к сожалению согласен…
Купил весной "не по карману" авто и попал на 48 тыс налога. Но на прошлых авто я ездил круглый год, а на этом понял что не хочу ездить зимой.
Полностью согласен. Дороги в России явно не для БМВ… Для БТР 90 в самый раз. И его производных. Даже в Москве сейчас все разрыто-перерыто. Даже на Рублевке есть ухабы в …
Раньше был налог транспортный, а сейчас Ху.нспортный!Грязь это просто мелочь, по сравнению с тем что на наших дорогах можно из за ям выпилиться с трассы.
Вот та же самая ситуация, вроде и не жалко заплатить за удовольствие, но С*Ка дороги убивают! А из-за плохих дорог затраты могут быть побольше налога!
вообще забил на налог
совсем охуели, дачи хеопса строят, дети учатся в гарварде
учат патриотизму, говно любить!
Везде есть свои плюсы и свои минусы…
У нас вот таких транспортных заморочек тьфу тьфу, нету. Но живем как злыдни, народ в основном бедствует.
$60 в год, остальное в цене бензина, типа 40% стоимости это налоги.
ох как же понимаю, такие деньги имеют со всех а толком ремонтировать ничего не желают. У нас в свое время налог включили в стоимость топлива. И что имеем? Сегодня цены на 95 уже больше доллара за литр. А ям по городу меньше не стало. Впереди зима, и что будет после того как сойдет снег не понятно. Наблюдал картину, во дворах ремонтируют дороги, укладывают новый асфальт, ну как — подобие асфальта. И вот прошла неделя, и на новом укатанном куске уже снова ямки. Печально это все.
А я тупо плачу 2500р налога)) Поэтому многие и делают тюнинг а не покупают изначально мощные авто потому что не хотят многие платить подати князькам.
Да и хрен бы с ними с дорогами если б хотя бы в детские дома деньги шли напрямую, да старикам на пенсии, а не хз куда…вернее туда куда они ща идут))
вы что? с ума сошли? какие детские дома? какие старики? детям чиновников нужнее! на что же они им будут покупать безумно мощные авто, оплачивать обучение за рубежом, покупать им замки на рублево-успенском шоссе? А потом у их детей появятся свои дети))) кароче это бесконечный круговорот дерьма.
А вообще, рыба гниет с головы, гнилому народу — гнилое государство.
Окончание текста странновато, схерали народ то гнилой?
не вижу смысла объяснять метафору ;)
кто понял, тот понял)
Вы думаете что у вас там метафора 🤣🤣🤣🤣🤣👍
без комментариев.
SnowKote
Окончание текста странновато, схерали народ то гнилой?
Да потому, что мы сами такие! Нет власти, влияния — хаем у кого она есть, но как только она появляется сразу другие разговоры начинаются. И да, Транспортный налог идёт в федеральный бюджет, а от туда уже расходуется по приоритетам.
Эмираты построили за 20 лет, Россию разорили за 18 лет, теперь ещё и налогами обобрать пытаются, , ,
А вы продолжайте верить что ваши налоги на благие дела идут🤣👋👋👋
То что налоги идут на благие дела я не писал — придумывать не надо, хотя и на эти дела они тоже идут. Про эмираты читайте — когда емереканцы там появились и нефть нашли — это было не 20 лет назад. Россию не кто не разорял, хм может только Татары-монголы, может развалили — так это союз.
Сколько людей, сколько мнений, , , , ,