Вчера съездил посмотреть что можно диронуть с разобранного автомобиля.
К сожалению многое что интересовало было уже снято, но все же кое что полезное для себя вынес :)
— фальш панелька задняя
— пластик внутренний на ляду
— чехол "мешалки"
— накладка на порог
Фальш панелька почти в идеале. Полирну ее на днях — будет как у кота яица в марте! :) Есть одна маленькая трещинка — но куда бехз них.
Жаль остальной пластик по багажнику был уже в таком же состоянии как и у меня. Цветные вставки (под цвет кузова) на панеле — съемные, что приятно порадовало. Поставлю свои.
Комментарии 14
с той машины вентилятора радиатора кондера нет случайно?
Думаю нет. когда я приезжал там уже остадки по кузову были и все. задняя ходовая, люк, ляда, проводка, кузов голый. Передок он разбил на своей и с донора целиком переваривал.
Ладно, спасибо
Их я вот и освободил, пару антапок снял, а вот с заглушками никак, стремно …
ничего там стремного нет. Все нимается :) В лючки под лампы закладываеш руку и тянешь до щелчка, как одна отойдет защелка, другие проще снимаются.
Я пытался снять внутренную пластиковую отделку, вытащил пару заглушек кажется и все, думал щас сниму, а нет, не идет и рвать тоже не хочется … сегодня пойду попробую еще разок …
да, там пара антапок а остальное просто на защелках, панельпрсото стягиваешь и все.
Только боковушки следи, чтобы не сломал. Те что на стекло уходят, они заходят под пластик рамки, нужно и там освободить.
Нет, это я понял. Я просто не могу снять её саму от крышки багажника, и нижнюю декоративную накладку тоже … вот в чем проблема .
По памяти могу не все вспомнить, но примерно так:
— снимаем внутреннюю пластиковую отделку с багажника (она на защелках)
— откручиваем 4 болтика по краям ляды с внутренней стороны (черные под глубокую головку)
— внутри будет 2-3 винта под крестовую отвертку, примерно слева, по центру, справа
— внутри 2 гаечки или три на 8 примерно.
— отсоеденяем все разъемы, один будет проходить в отверстие с резиновым уплотнителем (подсветка номера), его нужно выдавить наружу
— снимаем номер, под ним будет еще один винт под отвертку крестовую
Примерно так снимается фальш панель.
Чтобы снять обе пластиковые накладки в цвет кузова — изнутри они прикручены винтамию Сняв панель будет видно. Их там много шутк 6 наверное, выкуртить и снять панельки просто.
На будущее — если будешь менять панель, то новую сади на герметик. Там в месте где фонари заднего хода поролоновые уплотнители, они высыхают и с дугой машины могут не плотно прилягти. У меня после замены из за не плотного прилегания вода после мойки оказывается в фальш панели.
Den-ver
Нет, это я понял. Я просто не могу снять её саму от крышки багажника, и нижнюю декоративную накладку тоже … вот в чем проблема .
Если что не понятно будет — напиши, схожу в гараж сфотаю старую изнутри и покажу где что конкретно откручивать!
Подскажи, как снимается панелька пластиковая, которая на фото сверху? Или как снять часть с фонарями заднего хода, которая на фото снизу …
То что на фото снизу — это все одна деталь. Снимается с нее только панелька в цвет кузова с надписями. Все фонари и место для номера — это одна НЕ разборная деталь.
В теории ее разобрать можно. Так же как и фонари головного света — нагревать феном и снимать с гереметика на который они усажены. Но сделать это будет очень сложно так как фонарь большой и высокая верятность перегерть и деформировать его или же лопнуть пластик фонаря. Если по простому — то мороки нереально много и не расчитано на то чтобы его разбирать.
Подскажите, а загорается стоп в той части где стоит значок Mazda или нет?
Нет. На этой панели только лампы Заднего хода и противотуманка слева. Остальное — это просто дизайн.
Сделать в теории можно — но возни много. Фонарь слишком большой чтобы его распаять феном или в духовке разогреть. В общем оно того не стоит чтобы морочиться.