Так как мне почему-то не сильно понравилось поведение чирка на TSL, то я их продал. Ну да, я знаю, чо многие молятся на ТСЛь, но не понравилось и все тут. Не об этом речь.
Так вот, надо купить новую резину. Хочу наверно все-таки чуть поуже, чем 12,5. Думаю, что 11,5 буде достаточно.
И да, снова 33, пока больше нет нужды.
Выбор пока весьма просто и сложный одновременно:
JUNGLE TREKKER 33*11,5*15 Vs EXTREME TREKKER 32*10.5*15.
мои размышления на эту тему такие:
— Джанглы не направленные, будут лучше ехать в обе стороны. Я понимаю, что "только вперед, ни шагу назад", но иногда надо)
— Джанглы есть в нужном размере и нужной ширины(11,5).
— ЕТ проверенные многими, и в 32 они реально 33-е, так что пофиг.
— Но ЕТ Уже будут.
Я пока склоняюсь к Джанглам. Еще и в силу того, что это не то, на чем все ездят. Я не сторонник стадного чувства, и пока не сильно понимаю из-за чего Джанглы не популярны у нас.Может это просто все боятся попробовать что-то новое?
Принимаю рекомендации короче)
Комментарии 63
я тож думаю джанглы взять, а то все на ет)
А почему бы не айроки?
размер найди мне нужный айроков. + айроки имеют довольно грустное свойство, терять свои качества при потере высоты протектора процентов на 30-40. Они и так не слишком зубастые.
www.intercotire.com/tires.php?id=51&g=1
Что такое джанг я даже не вдел, На Кирпече катал и ТСЛ ки двух видоав и 32 саймекс мудзилу гудрич самый сок оставили 32е ТСЛки, гребут похуже саймекса местами, но зато машину не курочат — можно и погазовать лишний раз с горяча и выехать, На саймексе так не получалось, едешь едешь едешь там где все сидят, а потом хоп и копаешь копешь потому — что если саймекс не везет чирка то ты приехал в жопу мира из которой не так то просто выбраться… ну и жестковат по ощущениям он для рубилова и джиповских дан.
П.С. в строительстве внедорожников, не надо пытаться привнести что-то нового, нужно поддаться стадному чувству и делать как все… (с) Это я сказал.
Почему при одинаковом примерно весе одни норм, а вторые "курочат" машину? Не субъективное ли это ощущение? Не, я как бы целиком и полностью за то, что на грабли пусть наступают другие и т.д., но все-таки я хочу понять, где заканчивается "опыт-сын ошибок" и начинается то самое стадное чувство. Окей, а что тогда говорить о Богерах? Лесаруб вроде на стандартных мостах с богерам гоняет, не?
Боггер вообще отличная штуковина, на Зебере немного катался, очень понравилось, Были проблемки при пользовании блокировками, но на свободных дифах никаких проблем — перед 30ка зад крайслер 8 с четвертью это все при 35м размерчеке и 15й ширене прошу заметить…
Что же касается субъективности, то видимо невезучие колеса папались :) и машина на них постоянно ломалась из-за кармы :)
вот и у меня такой же компот- 30 плюс 8с четвертью. Посмотрел видео, подумал, может мне тоже чирка задрать под 35-36 е?)))) но это наверно чуть позже.
Боггер. думал про боггеры, чтоб уже не ачковать, но.Ездить на богере ездить по асфальту до места покатушек, то это печалька.А прицепа, и места для его хранения у меня пока нет)
Про наличии Джнаглов дам сайт, где все в наличии, крутой сайт. В Москве кстати, как тебе надо!
Буду говорить тебе спасибо)
Но цены там "хорошие" …
motorpics
Буду говорить тебе спасибо)
Перед новым годом там ЕТ 32.10.5 стояли 12200, я нашел в НН, 11000, сейчас на сайте 13600.
Сравним. Пока самые вменяемые цены были у Петяры)
Конечно я могу спросить у кого я брал, сколько у него, а как отправит он к тебе, можно договориться, цены маленькие у него!
Спасибо за помощь!пока на повестке дя главный вопрос- выбор модели)Разрываюсь)
Цену ему не сложно сказать, скажи какие модели и какой размер?
Джанглы в размере 33*11,5*15 ЕТ в размере 32*10,5*15.
Хорошо, ответит, я в личку напишу.
Знаешь, мне тоже непонятно почему Джангл, никто не ездит… И безумно интересно как она в бездорожье, когда выбирал резину, то есть Simex то Джангл сразу отпал, не знаю почему, хотя может из-за того что, никто на них не ездит, и значит она не так хорошая как ЕТ.
Про ЕТ скажу сразу, они не 10.5 а 11.1, 281 mm, эт про ширину.
Про диаметр, где то пишут 33.3 где 32.8, честно, визуально они меньше 33…
Так как у друга на Симбир стоят Bighorn, 33-и, и они больше визуально.
А симексы ЕТ по снегу пока только ездил, безумно нравятся, им везде дорога… Проверенно. Сумасшедшая резина.
Хотя многие говорят что зимой она не едет, а она вон как прет, чтоже будет летом, страшно представить.
Честно, хочу знать мнение опытного человека о Джанг, так что бери их, будет интересно послушать отзывы, и возможно дашь путь в пучину славы Джанглам.и после тебя их будут брать многие.
УДАЧИ!
Ну оно конечно приятно быть одним из немногих, кто на них катается, но все ж хотелось бы иметь не уникальную резину, а ту которая еще и едет. Чисто теоретически, джангл будет по некоторым параметрам лучше, но по некоторым и хуже. А вот практически…Фишка еще и в том, что чирок довольно легкий, и читать надо отзывы тех, кто юзал тут или иную резину под конкретным весом. Так оно будет честнее. Мне вот ТСЛь не понравились именно на чирке, а как оно реально под 70-кой например? На самом деле это все задротство, если говорить по существу)Ведь некоторые и на Гудричах по гонкам гоняют, и вроде даже неплохо)
Согласен, а то можно отдать такие деньги, а она не едет…вот тогда да.
А Гудричи никогда не нравились.
у меня на второй машини гудричи, весьма отличная резина, в качестве универсальной. В этом году правда хочу попробовать Куперы СТТ поставить, так как гудричи уже стерлись на 50% и их пора менять
понятно, равнодушен к ним)
У меня лежат Джанглы. достались вместе с машиной.
проехал на них ОнаЛ'11. едут уверенно, но могу заметить, что Василич на ЕТ ехал увереннее. Джангл забивается и не стремиться быстро прочищаться. из колеи ЕТ выходит лучше, она более цепкая, чтоли…
ну как-то так…
да, да, я помню.что на твоей у Ханса стояли джанглы. А в каком размере у тебя?
33-е
а ширина?
Хых, сорри тупанул. :)) 33*10,5/15
(((10,5мало.А то я бы клянчил мне продать))
Джангл мало возят. Когда искал резину, далеко не все инет магазины его предлагали.
да, это есть. Но, вдруг мне повезет? Их и ТСЛьки не возили вон сколько, однако у многих они стоят)Если очень захотеть, как говорится.
В глине будешь королем, если не разбортируешься :))
На болоте и песке — копать тут вниз :))))
асфальтовый перегон превратится в акустическовибрационный ад ))
тсл есть двух видов — радиальный и диагональный
вот последний тихий ужас :)))
Алло, насяльника, на какой королем-то буду?
В болте и песке один хрен все тонет.Я вообще мечтаю об Айроках, они и помягче, и тонуть не так должны, но сцуко с размерами беда(
Айроки хороши! :о) … но блин из-за их отсутствия буду брать Питбуль Рокер :о(
ну мне рокеры никак не станут, без переваривания и переделывания всей машины. Да и не фанатею я по колесам шириной под 14 дюймов и выше)А вот айроки.они такие, такие.мммм, порнуха!
И ведь какая порнуха: и зимой (северяне подтвердят) и летом …
Ну под мой вес и габарит только 37-38 Айроки с шириной порядка 14,0 … а так как нема, то вот так вот :о)
А под мой лифт только 33-е, а они 36-е. А если 36-е, то мне надо очень много чего переделывать в чирке(
33-и есть Irok ND, 285/75/16.
Сам на них два года облизывался, но с наличием жопа была.
да видал.а что есть за НД?
Они вроде как диагональные против радиальных в больших размерах … как я понял.
ну это ацтой(обижают маленьких.
Ты думаешь будет какая-то значимая разница в поведении резины? О_О
В теории да, на практике естественно хрен знает. Но так как мой огроменный кошелек не позволяет мне просто так взять попробовать, а потом взять попробовать другие, то приходится теоретизировать(
Ну понятно дело: профи вон и Боггер обрабатывают температурой по хитрой технологии, чтоб улучшить "сплющиваемость" и другие свойства резины … думаю такие тонкости тебе не нужны?!
нене, мы их и так обгоним, без технологий)))
motorpics
Алло, насяльника, на какой королем-то буду?
В болте и песке один хрен все тонет.Я вообще мечтаю об Айроках, они и помягче, и тонуть не так должны, но сцуко с размерами беда(
На левой, правую я вообще живьем не видел :))))
оо, тебя есть чем удивить значит)
я вовсе не такой гуру болот как некоторым кажется :)))
Не надо рушить мои представления)
Vlad033
В глине будешь королем, если не разбортируешься :))
На болоте и песке — копать тут вниз :))))
асфальтовый перегон превратится в акустическовибрационный ад ))
тсл есть двух видов — радиальный и диагональный
вот последний тихий ужас :)))
У меня был радиальный. Но был и был, не хочу снова о нем думать. Мне эта резина не понравилась. Нигде, ни колее, ни в болоте, ни на асфальте.
Своеобразный протектор
ну да. Но на Белках же народ гоняет)
Тут немножко их обсуждали в коментах www.drive2.ru/cars/landro…376152635041/#replieslist
ну тоже спорно. Не едет- это то, что я не понимаю. Не вылезает из колеи- наверно все ж из-за размеров по ширине. Короче, сколько пользователей, столько и мнений)Буду собирать мнения дальше.За ссылку спасибо
Ну он сравнивает с ЕТ на дизельной машине, которая еле колесами ворочает на пониженке … а бензинка мне кажется вылезет по-любому из колеи ;о) … дизель гамно! :о)
Фоур литрес Павер!))
Temir-Han
Ну он сравнивает с ЕТ на дизельной машине, которая еле колесами ворочает на пониженке … а бензинка мне кажется вылезет по-любому из колеи ;о) … дизель гамно! :о)
зиппы епт.)
Я чуял, что придешь ;о)
Ну есть хитрости у зиппов :о)
потом на парнике стояли ЕТ 32х9.5 — в пропорции вес/ширина ехало очень прилично
газзики тринОль))
жаль нет красной резины)))
максис?))на октане у тебя была красная?)
дрифтерская, дымит разными цветами, ставь такую)
Мишлен)