Замена ремня и роликов ГРМ, а также ремня генератора (вместе с роликом), помпы и антифриза.

Данная запись будет краткой, больше для самого себя. Однако пусть будет открытой, давно здесь не появлялся :)

Неделю назад (12.12.17) наконец сподобился поменять ремни с роликами. В придачу поменял помпу и полностью заменил охлаждающую жидкость. Также были заменены сальники (коленвал, распредвалы). Замена выполнялась в сервисе за денежку (самому было лень, да и времени особо не находилось).

Из того, что еще интересного произошло с машиной — слегка подклинил левый передний тормозной цилиндр, не отпускал до конца колодки. Колесо вращалось, но с заметным усилием, тормозная система, понятное дело, нагревалась. Купил на всякий случай комплект направляющих и смазку для суппортов. Снял колесо, с трудом скинул суппорт. Направляющие и пыльники на них оказались целыми, смазка тоже присутствовала, однако я решил заменить их на новые. А вот поршень в тормозном цилиндре вылез наружу на несколько миллиметров и залезать обратно никак не хотел. Пришлось ему помочь — использовал найденную у товарища в гараже струбцину. Несколько раз погонял поршень туда-сюда (друг нажимал на тормоз, я крутил струбцину). Собрал все обратно, проблема ушла (отъездил уже сутки). Буду наблюдать.