Разбирал скопившиеся бумаги и вот… При том, что здесь нет минимум трех заказ-нарядов. То есть всего их должно было быть более 20 за 3.5 года. Из них просто ТО было 5 штук на сиде и 2 на оптиме. Остальное по неисправностям
Ага, ездишь и копишь весь год бабло на очередной разовый ремонт)))) я конечно шучу)) но просто все чаще на работе у нас так с S-классами, да и с LC200 ))
В смысле ломаются редко, но всерьез и надолго? Как бы смешное сравнение, но я на матизе когда то гонял — он так же ломался. Ездит год, а потом то сальник выдавит, то задние тормоза сдохнут
С 2007 года на киа. Cerato 07’-13’ / sportage 08’-по сей день / cerato 11’-17’ / optima 17’ -по сей день. У меня только ТО были и до 5 обращений по мелким вопросам.
Как минимум сдохшее сцепление, сломавшийся каркас водительского сидения, замена рулевого колеса — достаточно крупные вещи. Но в тоже время, совсем серьезным было только сцепление, с остальным можно было ездить
Комментарии 8
Лучше иметь много и по мелочи, чем один лист но … ))))
Да ладно ))) Один раз полечился — год ездишь спокойно ))
Ага, ездишь и копишь весь год бабло на очередной разовый ремонт)))) я конечно шучу)) но просто все чаще на работе у нас так с S-классами, да и с LC200 ))
В смысле ломаются редко, но всерьез и надолго? Как бы смешное сравнение, но я на матизе когда то гонял — он так же ломался. Ездит год, а потом то сальник выдавит, то задние тормоза сдохнут
С 2007 года на киа. Cerato 07’-13’ / sportage 08’-по сей день / cerato 11’-17’ / optima 17’ -по сей день. У меня только ТО были и до 5 обращений по мелким вопросам.
Как минимум сдохшее сцепление, сломавшийся каркас водительского сидения, замена рулевого колеса — достаточно крупные вещи. Но в тоже время, совсем серьезным было только сцепление, с остальным можно было ездить
3.5 года на JF? или итого на КИА?
Итого на КИА ))) Почти три года на сиде и полгода на оптиме