Бывшая — KIA Optima

Коротко о том, что за 10 тысяч км произошло.

Если опустить все косячки, то впечатление о машине после KIA Ceed SW только положительные. Особенно то, что рулится оптима намного лучше на трассе. Разгоняется бодрее и едет более плавно. А теперь по порядку по отдельным пунктам.

Машина мягче сида, тише и больше в длину и ширину, что требует привыкания. Не знаю почему, но в плане геометрии к сиду я быстрее привык, чем к оптиме, хотя по габаритам они не очень отличаются.

Так как сид у меня был в более скромной комплектации, то всякие примочки типа коробки автомат, складывания зеркал, камеры заднего вида, ESP и тд. — это ВАУ. А сейчас пришел к выводу, что камера показывает пару дней после мойки, потом засирается )) И стандартно паркуешься по лопухам. Остальное ВАУ осталось ))

И о недостатках, причем серьезных я считаю для автомобиля типа бизнес класса. Оптима прямо урезанная версия этого класса. Оно и понятно, учитывая цену. Но многие вещи — это чисто конструктивный просчет. А какие то именно экономия.

Основная болячка — это лопающаяся, затирающаяся кожа сидения. Где то читал мнение человека, что скорее всего кожа неправильно или хранится, или не обрабатывается должным образом, от чего она просто сухая и чуть что трескается. Я с ним согласен. В первый месяц обработал кондиционером кожи и она реально другой стала. Но задиры на боковушке есть. Кантик эта обработка не спасает.

В плане шумоизоляции, тут такая же проблема, что и на сиде. Шум колес. Причем все шумят арки, говорят, что эффекта мало. Мне кажется что основной шум идет через двери и в местах крепления подрамника. Для меня шум не проблема, потому что с ним борюсь не вваливанием денег в шумоизоляцию, а просто эти же деньги добавляю на более хорошую и тихую резину. На 90км/ч можно разговаривать не повышая голос.

У меня атмосферный двигатель и автомат. Эта связка в городе жрет бензин аки конь. Не знаю кто продумывал алгоритмы работы коробки, но они реально неправильные и в ней вся соль проблемы. Если поставить на бортовом компьютере расходомер и понаблюдать, то можно легко заметить, что при езде на второй-третьей передаче при нажатой педали тормоза легко получить расход 20-25л на сотню. А все потому, что вместо переключения вниз коробка продолжает тянуть машину вперед, пока мы жмем на тормоз. Думаю это сделано для плавности. Как-нибудь соберусь с духом и поезжу неделю в чисто ручном режиме, но пока так лень )))

Так же передаточные отношения для 5 передачи неправильные. Тоже самое и в сиде было, только в нем наличие 5 передачи вообще было непонятным. В оптиме они очень близкие к 6ой. При переходе с 4 на 5 тяга тухнет настолько, что приходится нажимать акселератор и коробка опять прыгает на 4ую. При этом переход с 5 на 6 практически не отражается на оборотах двигателя. Некрасиво.

Когда берете оптиму, то берите обязательно с ксеноном, если будете ездить по трассе или неосвещенным участкам. Галогеновый свет очень посредственный после сида. Лампы плюс сколько то там процентов слабо помогают. Становится ярче, но в вдаль светит все так же плохо. Зато дальний линзованный свет просто шикарен! С чистыми фарами можно выжечь глаза встречной машине.

По поводу сверчков и прочего, которые проявляются по мере эксплуатации можно почитать у меня в журнале. У меня зазвенела проводка под жабо. Это конструктивный просчет и исправляется легко. А так же сзади гремел барабан центрального ремня безопасности. В принципе это все исправляется. Удручает, что одни дилеры это делают бесплатно, а мой, алчный организм, и захотел денег. Исправил сам.

Задние фонари стирают краску. Тоже недоработка конструктивная. Исправляется быстро и мне кажется без последствий.

И у меня провисли передние двери. Подобных случаев мало в интернете. Надеюсь единичные случаи. Исправляется за минуту грубой физической силой.

Очень фиговый датчик дождя. Живет своей жизнью. На немцах адекватность работы даже на бюджетных моделях в разы лучше. Подогрев дворников почему то не греет сами дворники. В сиде и то лучше было. И лично мне не нравится, что дворники нельзя просто так поднять — когда снег попробуй забыть их предварительно поднять и замучаешься потом снег и лед выколупывать из под них.

И на последок, после СВ, где было куча ниш под полом в багажнике, в оптиме полный кукиш. Все что доступно, это ремешок для огнетушителя и несколько крючков для сетки. Ни тебе карманчика какого то, ни ниши. И на полу лежит какая то хлипкая полочка.

На этом все. Думаю со всеми недоработками и недостатками машина стоит своих денег, если сравнивать с ценами конкурентов. Сделано все качественно и приятно и приносит удовольствие )))