Во-первых, всех с праздником! Не знаю, как в других городах, но в Иваново сегодня была шикарная весенняя погода, которая поспособствовала празднику ))) Даже машина отметилась более-менее круглой цифрой
Во-вторых, к некоторым проблемам. Около часа уделил машине сегодня и сделал профилактику.
По задним пружинам вопрос простой. Заказал технорессоросвкие пружины +20мм. По отзывам — лопаются. Но на киа сиде за год с лишним никаких проблем не было. А других альтернатив как то и не нашел. Может плохо искал. Большинство машины занижают и по этому поводу можно много информации найти. А вот по поводу альтернатив штатным пружинам информации мало. Да и смысл искать альтернативу, если оригинальное корейское так же просядет через год? Да и не только корейское сейчас этим страдает. Как придут российские, как поставлю — напишу.
И вытекающая из первой проблема — такая низкая посадка "зада" приводит к тому, что зимой фаркопом, аки плугом, бороздил ледяную колею. Если у всех машин проблема как бы не зацепить передней губой бордюр, то у меня с точностью наоборот — передом заеду спокойно, в то время как задом даже не пытаюсь заехать причиндалом на бордюр, потому что почти наверняка зацеплю. Собственно в нижней части краску стесало, а дальше… Не знаю каким "цензура" красят железо, но стоит в одном месте повредить краску, как она слазит просто слоем. И под краской килограммы ржавчины, если вовремя не обработать. Знаю, что порошковая окраска не самая надежная, но не настолько же! Чтобы ногтем отколупываться
По итогу. Обработал "преобразователем" ржавчины, обезжирил, залил грунтом из балончика. Еще был антиграваий в загашнике, но решил им не покрывать. Все равно заржавеет — специфика фаркопа. Цвет и текстура кстати получилась, как уголь. Матовый темносерый цвет. Практически идеально совпадает с пластиком машины
Так же прошелся силиконовой смазкой по уплотнителям, помыл изнутри все стекла, а то ночами уже заметен стал налет. И наконец залил обычной воды с шампунем вместо адовой спиртяги зимней омывайки -25! Все ждал и не мог дождаться, когда закончится в бачке эта жижа.
И в финале печаль. Знал что нижняя часть хрома на порогах как то облазит. А сегодня посмотрел поближе на бампере. Это ппц господа. Не помню какая там гарантия на хром, но наверное что-нибудь в районе полугода. Он тупо на половину облупился, основание, на которое он нанесен, то ли ржавеет, то ли чего, и дает ржавый подтек на пластик бампера. Левую часть я худо-бедно оттер обезжиривателем, но все равно видно
Комментарии 27
«Фаркопом бороздил ледяную колею»! Оптима точно ваш автомобиль? С выбором не ошиблись?
Не понял. При чем здесь состояние дворов и выбор машины?
Не облезает он, а налётом покрылся. Почисть. www.drive2.ru/l/499728585653747905/
Возможно и так. До того, как фотографировать левый — достаточно интенсивно тер уайт-спиритом. Выглядит именно, как поврежденный хром + вот эта ржа изнутри. Может реально толстенный прочный налет. На выходных попробую специальным средством. Купил специально для хрома какую-то грасовскую жижу
Прикол в том, что уайт-спирит это не оттирает :)
В Грасс я тоже не верю. Я много чем тёр. И единственное, что справилось — обычная лимонная кислота
Так кислота же. А все пасты и все моющие средства на основе щелочей и спиртов. Кислота металл жрет, поэтому ее не добавляют. В общем буду экспериментировать. Всяких смывок, промывок и прочей гадости накопилось много — что-то да возьмет. Кислоту напоследок оставлю. Я так битум с кафеля отмывал — наследили башмаками после прогулки по новому асфальту. Думал что уайт-спирит он и в Африке уайт-спирит. Одним тер-тер, тер-тер… Отдирает, но умаялся. Полчаса тер. Потом пошел другой фирмы взял. Епрст… Реально как в рекламе про моющее средство вышло! Нанес и губкой протер! А вроде одно и тоже должно было быть
Это лимонная, безобидная. К тому же, после обработки сразу надо смыть водой
Этой безобидной я платы травлю ))) 35микрон меди сжирает меньше чем за 10 минут ))) Шучу, попробую, спасибо за совет!
Вопрос в концентрации)
А сколько нужно?
Грамм 100 — за глаза. И воды 0.5
))) а для травления 150г на 0.5 литра ))) Попробую. Автомойщики сказали, что можно не церемонится с хромом и тереть его грубой губкой для мойки посуды. Хороший хром не обдерется никогда, а если плохой — то и терять нечего
100 на 0.5 — это не концентрация)
Концентрация — на глаз) Я даже не считал.
Просто говорю запастись чистой водой для смывки)
Shaderu
Прикол в том, что уайт-спирит это не оттирает :)
В Грасс я тоже не верю. Я много чем тёр. И единственное, что справилось — обычная лимонная кислота
Лимонная кислота может и справляется, но когда на резинки попадает, червствует и резинки становятся деревянными и лопаются . Так мне инженер Бош сервис сказал, когда я спросил нормально ли машинку лимонной кислотой промывать от накипи)))
Ну так я только про хром) В любом деле фанатизм — это уже лишнее :)
Диманыч ты уже 29К намотал)
Сам думаю: "Когда успел?". На этой машине быстрее почему то километры наматываются
У меня ещё 10К ни как не намотаем)))
Ну и нафиг машина тогда? )))
Что бы была))))
Прикольно)Как часто машинку зимой моете?
Как все, наверное. Пару раз за зиму
В этом и проблема, зимой оеагенты с машины надо смывать хотя бы раз в 2 недели, я так вообще вне зависимости от погоды, раз в неделю мою машину.
В Иваново реагенты — невиданное диво. За эту зиму пару раз наверное видели. В остальные дни даже снег не убирали. Песком сверху присыпят иногда и все
Emilio1989
В этом и проблема, зимой оеагенты с машины надо смывать хотя бы раз в 2 недели, я так вообще вне зависимости от погоды, раз в неделю мою машину.
Да и толку мыть, если с этого места постоянно течет — достаточно один раз прокатится быстро. Колеса воду в бампер то закидывают, течет со всех щелей
Блин напугал думал машина ржавеет)))))
Ржавеет, смотри мой бж