Всем привет. После замены передних амортизаторов Bilshtein www.drive2.ru/l/459611254646917583/ прошел год или 19 тис. км как они пришли в негодность(((. Определил я это тогда когда перебрал полностью переднюю подвеску www.drive2.ru/l/483279616824311903/ а неприятный стук на мелких кочках остался(( ну мастер и приговорил амортизаторы, я был в недоумении КАК? я же только только их поменял! Нууу, настроение подупало и я уехал с новой подвеской но по ощущениям старой))) Так я проездил до сегодняшнего дня а точнее 6 тис. км. Вот и пришел тот день когда фин. возможности совпали с желаниями и я погнал на сервис.
В этот раз заказал аморики фирмы SACHS очень рекомендовали мне мастера на СТО. Но когда сняли мои убитые Bilshtein то оказалось, что у них шток выше Sachsовских на 4,5 см. от засада(( машина на подъемнике амортизаторы сняты, а новые не подходят "крик души секунд 10))))" и нужно что-то предпринимать. Еду в магазин где покупал амортизаторы и выясняю момент как так получилось. Ну а они мне — по вашему ВИНу бються только с коротким штоком и других вариантов нет, можем предложить такие как у вас стояли. Я не хотел ставить такие же Bilshtein так как сомневался в их качестве. Еду обратно на СТО и по пути делаю пару звонков друзьям консультируюсь что да как и узнаю, что на таких моделях как у меня стоят амортизаторы с двух сторонней отработкой, (Двухсторонний — амортизатор, тот который действует (работает) в двух направлениях, т.е. поглощает энергию при движении штока в обе стороны.акая конструкция амортизатора эффективнее, чем односторонний амортизатор, в том смысле, что может быть построена с учётом необходимого компромисса между плавностью хода и стабильностью автомобиля на дороге. Для скоростных автомобилей характерны более "жёсткие" настройки, для комфортабельных пассажирских — более "мягкие", где большая часть работы амортизатора приходится на "отбой".) — из интернета!
И тут оказывается, что у меня стояли амортизаторы не придназначены для моей комплектации, я когда менял амортизаторы после покупки Ауди то покупал по номеру тех что стояли на авто, а оказалось, что они для более легких модификаций Ауди.
Наконец то разобрались что к чему и приступили к замене. Кстати у двусторонних амортизаторов шток вытягивается до уровня 19см за счет пружин и все становиться на свои места — это к тому, что клиренс не уменьшился!
Что в результате получилось и получилось ли вообще?)))
После замены, проехал приблизительно 100 км. и это было ФАНтастичеки тихо и комфортно, наконец-то я познал комфорт подвески Ауди в полной мере)))
4 дня спустя у меня треснула левая пружина
И в тоже время я сменил амортизаторы Sachs 170 811 на Sachs 557 837 — причина замена вообще отдельная история но никак не связанная с качеством Sachs 170 811 или несовместимостью с авто, как оказалось позже с ними все в полном порядке, можно было и не менять.
Всем спасибо!
Комментарии 61
Тоже стоят Сакс 170 811, при проезде лежачих полицейских чуть вы 60 км в час слышен отбой. Может должны быть подлиннее?
Ты поменял аммо с усиленной ходовой на спортивные. Как по ощущениям?
По управляемости стало лучше, нет кренов и раскачки.
Столкнулся с той же бедой, вспомнил твой отчёт 😄. Только вот у меня ещё и чашка выше на новых. Как на это смотреть?
Приветствую, подскажи пожалуйста, у меня следующая ситуация, перебрали ходовку (Все рычаги стойки с отбойниками и опорниками, поворот кулаки) амортизаторы поставил билштейн как у тебя только аналог (19-119939) и тоже на мелких ямках подстукует. По вину не бьётся и табличку возле запаски закрасили предыдущие владельцы. Вопрос по поводу амортизаторов мне такие как ты поставил сах подойдут на а6с5 2,5тди?
Привет. Тут однозначно сказать очень сложно, так как вариантов больше десятка. Все зависит от веса, привода, объема двигателя. Нужно знать точно какой тип подвески. Здесь не получиться наугад купить.
В том и дело что тип подвески мне не известен, моно привод, 2,5 дизель, вес без нагрузки 1670, полна нагрузка 2145. Вот и думаю как угадать)))
www.drive2.ru/l/856174/
Как тебе стойки по комфорту?
Вроде было неплохо)
С5 авант 2.4
Я понял что амортизаторы сакс 557837
Какие амортизаторы передние и пружины ставить?
Нужно смотреть на табличку комплектации та которая в багажнике возле запаски.
Куча ньюансов, афигеть, я после покупки сразу поменял аморты и пружины.по вину подтянулись бильштейн, а пружины лесофорс.все это время езжу с какимито постукиваниями в подвеске.недавно попал в яму и погнул амортизатор, решил перехватиться, купил китайский профит, и тоже машина на подъемнике а у него шток короче на 4см.сразу немного ласковых китайцам, сдал назад поставил такойже бильштейн.только сейчас наткнулся на твою запись.Реально изменилась ходовка?, а то я уже смирился с этими постукиваниями.
Добрый день, машина ауди 2,5 авант квадро, подвеска 1ВЕ проставленая, хочу поставить на эти пружины аморти с комфортной подвески, но как они станут на спорт пружины не знаю, нужен совет?
Встать то оно встанет но рабочий режим штока амортизатора будет зажат и будет работать под не рабочей нагрузкой. А чего можно добиться поставив на комфортные амортизаторы спорт пружины? — комфортней не станет! Нужно полностью переходить на комфорт или сделать как я поставить пружины от ППД а амортизаторы 1ВЕ и получиться комфортно и низко.
Привет.
Как ведут себя стойки?сколько проехал уже на них?
Привет. Проехал 23тис. км. все четко, отрабатывают на ура
Sachs 170 811 на Sachs 557 837 какие по ощущениям лучше и отличие у них в длинне штока или еще в чом то…
Проблема с выбором стоек меня уже достала)) никак не могу определиться…
Высота штока у них одинакова, по ощущениям разницы не заметил. Да действитель выбрать правильные амортизаторы это дело не простое, но я так скажу если раз разобраться то потом проще, тем более что открытых тем на Драйве полно я себе сохранил пару ссылок.
Высота штока у первых что тебе ставили 130мм а у вторых 150мм.
Во всяком случае так пишут в каталоге
DANIELPOKERIDER
Высота штока у них одинакова, по ощущениям разницы не заметил. Да действитель выбрать правильные амортизаторы это дело не простое, но я так скажу если раз разобраться то потом проще, тем более что открытых тем на Драйве полно я себе сохранил пару ссылок.
Ну вообщем что те что те хорошие не жесткие?
Можно ставить.
Я правильно понял?
Не жесткие
BOR-ODA
Ну вообщем что те что те хорошие не жесткие?
Можно ставить.
Я правильно понял?
www.drive2.ru/l/856174/
Спасибо
Старі Sachs 170 811 залишились, ти їх продаєш? Якщо несекрет чьому поміняв і вчьому різниця?
Привіт, їх замінили по гарантії, тому немає. Різниці немає, міняв в зв’язку з стуком в ходовій, но то був не амортизатор а відкучена гайка шарової кривого ричага.
Після заміни подушок і опори перед піднявся?, чі перед підіймається тільки по заміні пружин, непідскажеш, бо хочу підняти чуть перед але проставкі найменші 25 мм. а мені це багато
Перед не піднявся. Піднімається за рахунок амортизаторів 1ВТ і за рахунок більш жорстких пружин.
Дякую за інформацію
Я бы изначально Саксы и ставил, они в оригинале и стоят.
Я б тоже, но первый раз по номеру тех что стояли(
Ну вот в этом и была ошибка, на А6/S6 в оригинале на ппд, спорте и стандарте стоят Сакс(на спорте они красного цвета), на RS в ориге стоят Бильштайн(жёлтые).
Ну все, теперь вопрос для меня закрыт + 1 в познании Ауди А6С5!) Спасибо за разъяснение. 👍🏻
Всегда пожалуйста)) будут какие то вопросы, с радостью отвечу, так сказать чем смогу помогу.
До переборки подвески заметил, что машина перекошена, решил посмотреть стойки…левая какая-то LIP, а правая сач такая как у автора…разница по длине штока примерно в 4 см…левая с трудом нажимается и плавно выходит, а сач нажимается 2мя пальцами…вопрос к автору у тебя так же на новых сач?
Сач нажимается легко и выходит плавно!
Спасибо за ответ, значит буду брать новые сачи
alexson75
Ну вот в этом и была ошибка, на А6/S6 в оригинале на ппд, спорте и стандарте стоят Сакс(на спорте они красного цвета), на RS в ориге стоят Бильштайн(жёлтые).
Не правда у меня оригинал красные монро
На С5-м поколении в стоке Монро никогда не ставились, только Саксы 🤷♂️, а автор пишет именно про С5.
У меня тоже с5 кватро но у меня монро
Ну не ставились в оригинале Монро, либо давай фотку чтобы был виден на них оригинальный ваговский номер по другому никогда не поверю, что у тебя Монро именно с завода стоит.
По Саксам я без проблем покажу их оригинальный ваговский номер/маркировку, вот например маркировка спортивных амортизаторов С5 …
Izya-99
У меня тоже с5 кватро но у меня монро
А вот Саксы в оригинале стандартной подвески…
У меня такие с 1BA
Izya-99
У меня тоже с5 кватро но у меня монро
Покажешь тоже самое с Монро в главной роли и я соглашусь с тобой.
Монро у тебя стоят, потому что кто то до тебя их поставил взамен оригинальных, вот и всё.
Izya-99
Не правда у меня оригинал красные монро
Ну так будет доказуха то или только пустое словесное утверждение?
В понедельник буду менять стойки сфоткаю
Супер, жду, ты только не подумай ничего плохого, я без наездов, но если у тебя(к стати ничего что на "ты") действительно в оригинале стоят Монро, то это эксклюзив т.к. за 9 лет знакомства с С5, твоя машина будет единственной с такими амортизаторами в оригинале.
ничего что на ты
бильштайн я пользую уже года 3. Звук на неровностях есть, но рулежка отменная, едет как приклеенная, местами превосходит мою рекцию и возможности. Тоже подумываю над сач на замену. Я думаю это чашка пружины люфтит на корпусе аммо.
К управляемости не было никаких притензий, но стук мне надоедал. Машина такого класса должна ехать тихо и плавно
у каждого свои требования, каждый видит в ней свой идеал.
Но желания у всех совпадают, что бы автомобиль был исправен.
DANIELPOKERIDER
К управляемости не было никаких притензий, но стук мне надоедал. Машина такого класса должна ехать тихо и плавно
Привіт, як проявлявся стук? В мене на швидкості по відносно нерівній дорозі відчуваю вібрацію на руль, вже поміняв все крім стойок
Коли через лежачі поліцейські переїжаєш то на піку висоти штока амортизатора є характерний стук (глухий, глибокий стук)
А вібрацію можуть і шини давати.
А по малих нерівностях недавали відчуття як шось неприкручене, в мене так іменно з лівої сторони, там вже нема шо мінять крім опорних і стойки
Ні такого не було.
Ок дякую
Намає за що;)
Тоже брал сайлентблок оригинал и на упаковке было написано Китай)