Как распознать контрафактный ДМРВ

Помните, как-то я ставил себе датчик массового расхода воздуха от ВАЗа? А помните, как через два месяца он у меня умер и я поставил ещё один такой же? Как оказалось, скупой платит не только дважды, но и трижды. Второй отходил ровно столько же. И, на этот раз, свалить вину на аккумулятор не получилось. Я просто ехал в магазин. На светофоре заглох. Быстренько завёлся и поехал дальше. Уже тогда у меня закралось подозрение, что машина просто так не глохнет. После пары часов в магазине машина не завелась. Симптомы показались очень знакомыми, и я сразу проверил напряжение ДМРВ по бортовому компьютеру. Даже на заглушенной машине оно плавало. Сдёрнул фишку с датчика — машина завелась. Диагноз верен. Обжалованию не подлежит.

Пришлось добираться до дома, как есть. Я впервые ехал на машине с отключенным датчиком. Жалкое зрелище! Компьютер с трудом подбирал продолжительность впрыска. Двигатель не глох, но захлёбывался и очень плохо набирал скорость. На каждом светофоре я подбадривал машину: «Ну давай, родненький, потерпи, маленько осталось!»

В общем, очень не хотелось в третий раз наступать на одни и те же грабли. Да, возможно, мне просто два раза попалась подделка, но разбираться с этим уже не хотелось. Было предпринято решение покупать только оригинальный ДМРВ. Датчик 22680-AD21A я заказал на Емексе за чудовищные 6710 рублей. Ждал чуть больше недели. На всякий случай, принимая его, я заснял процесс осмотра на месте на телефон. А то мало ли, может придётся доказывать, что я принял его именно в таком виде…

Приехав домой, я сразу подключил к новому ДМРВ фишку и посмотрел, что показывает бортовой компьютер. Последний выдал мне 0,86 Вольт, что явно меньше предельно допустимого 0,98 Вольта.

Дома я осмотрел датчик более подробно.

Я попробовал найти разъяснение в Интернете, как отличить оригинальный датчик от подделки. Поиски ни к чему не привели. Информации по этому вопросу попросту нет. Тогда я стал разбираться, что это за обозначения есть на датчике.

PBT-GF30 — ни что иное, как разновидность пластика, из которого сделан корпус — полиэтилентерефталат, армированный стекловолокном. Такая маркировка есть, например, у датчиков Bosch, и некоторых других. Я допустил вероятность, что это касается и оригинальных датчиков Nissan.

C36-700 K01 — это настоящий номер детали, которому соответствует всем известный артикул 22680-AD21A. Эта маркировка действительно должна быть на оригинале, и делается она именно краской. Информации о том, что означает четырёхзначное число с другой стороны, я не нашёл, но предположил, что это просто серийный номер детали. На всех датчиках он разный.

В группе авенироводов я закинул вопрос, может ли кто-нибудь точно сказать подделка это или нет. В ответах нашёл только предположения и сугубо личные мнения. Пришлось капать дальше самому. И вот, по номеру C36-700 K01, совершенно случайно, я нашёл ответ на свой вопрос на Ebay.

Я пересмотрел миллион фотографий оригинальных датчиков, получив при этом примерное представление о том, как должен был выглядеть оригинал. С этими знаниями я и поехал в Емекс сдавать контрафакт назад. Я очень часто слышал, что сделать возврат у них очень сложно, поэтому пока ехал в автобусе, перечитал кучу историй о возвратах.

Тем не менее, в магазине выслушали мои доводы в пользу того, что это подделка. Меня даже не спросили, чем я могу доказать, что моё представление об оригинале верное. Дали заполнить заявление на возврат и сказали, что оно будет рассмотрено в течении 3-10 дней. В случае положительного результата деньги вернутся на баланс в личном кабинете.

Дня через 4 деньги вернулись, и я тут же написал сообщение о том, что хочу вывести их обратно на карту. Мне ответили, что деньги прилетят на карту через 3-7 рабочих дней. Тем не менее деньги на балансе всё ещё висели. Через пару дней я написал им ещё одно письмо с просьбой показать подтверждение того, что деньги отправлены. Они сказали, сомнений никаких нет, деньги отправлены в тот же день, как я обратился. Никакого подтверждения не прислали. Ну что ж, я решил подождать 7 рабочих дней. Разумеется, деньги так и не пришли. Тогда я снова написал, что требую выслать мне платёжный документ. Кассовый чек пришёл свежий, а деньги снялись с баланса только после этого. Так что не тратьте своё время. При возврате средств в интернет-магазинах сразу требуйте платёжный документ.

На этот раз я решил не ждать ещё неделю кота в мешке и поехал в магазин «Самурай» в Автограде. Там за новый ДМРВ я отдал 7100 рублей. Разница в 400 рублей. Зато, когда я открыл упаковку, сразу выдохнул с облегчением. Датчик выглядел точно таким, каким я его и представлял. А дальше я хотел бы поделиться с вами этой информацией. Возможно кого-то она спасёт от ошибки.

Надеюсь, эта статья поможет вам когда-нибудь, если вы решитесь поставить оригинал. Чуть позже я расскажу, как поставил датчик на машину и есть ли отличия в его работе по сравнению с Bosch 0 280 218 037. Всем добра!