Как и хотел ранее и руки наконец то дошли до того что бы сделать третью опору калитки так как опора на двух точках не очень надежна как мне кажется и при движении по плохим дорогам имеется сильная вибрация калитки с запасным колесом из за чего думаю со временем возможен перелом оси крепления и всю эту конструкци ю в этом случае ничего не удержит и она отправится в свободный полет что не очень хорошо и не безопасно для окружающих. В случае же третьей опры она дает гарантию что такого не произойдет да и вибрация калитки будет исключена . Конструкция проста, немного уголка и сварки, кронштей стабилизатора шнива с о втулкой, болт оси переднего рычага от класики на 14 и рым болт в качестве петли . Еще плюсом сделал кронштейн для крепления антены рации так как багажник снял и крепить ее получилось что некуда.
Комментарии 7
Конструкция в массы пошла)))
Да да )) У Вас и подсмотрел и решил сделать что то подобное. Самое простое и надежное решение на самом деле!
Да, вполне надежно оказалось. 3 года уже.
Единственное, кольцо как у меня на фотках не очень удобно, руку глубоко совать приходится. Я к штырю ручку вверх сделал 15см. Есть мысли как вообще это все улучшить и переделать, но это уже только когда реализую, тогда и напишу отчет.
Да согласен для руки места маловато .
Тоже буду колхозить, постараюсь с скользящим креплением к двери сделать, чтоб синхронно с калиткой открывалась.
Интересно будет посмотреть как получиться .
Все правильно, у меня на двух точках калитка лопнула по сварке, а эти кулибины продолжают мудить, что все збс и с их калитками с 100500 размером колёс ездят и ничего…