Около полу-года выбирал себе друга-попутчика в лице автомобиля. Машину хотел новую. Хрен с ним с Г.Фордом по поводу потери стоимости… Скажу сразу, поскольку значительную часть времени по работе нахожусь в городе Байконур (городе РФ (это для сопровождающих Drive.ru, хочу в настройках выбрать именно так, и на законодательном уровне этому ничто не противоречит) Федерального значения (их вовсе не три, с недавних пор, а четыре — так для общей информации) — на правах аренды у Республики Казахстан), а дела с 95-м бензином обстоят не важно, по крайней мере по области (а с дизелем вообще "труба") рассматривал транспортные средства не привередливые к газолину, а лучше потребляющие 92-й. "Немцы" по этой причине отпали сразу… Выбор сократился до американского и японского автопрома. "Дома на колесах" вроде Тахо и Двухсотки не рассматривал по причине полного отсутствия желания 98% времени возить воздух. Машина должна была быть универсальная и проходимая. В общем, выбор сократился до Прадо, Паджеро, Рэнга и ГрандЧерокеза. Новый Прадо убил дизайном морды лица, Черкез — многочисленными отзывами по запотеваю фар, датчикам объема и прочей пургой с необходимостью отправки к "официалам" (это порядка 1200 км). Паджеро — всем хорош, и официал есть не далеко и 92-й ест (тот что 3-х литровый), но после того как я поглубже изучил тему с Рэнгом, сомнений не было. Рэнг! Онли Рэнг! Рэнг купил возможностью каждый день радоваться машине и поддерживать ее (радость) неисчерпаемыми возможностями тюнинга. А уж съемная крыша вообще поставила точку в этом вопросе.
Итак… бензин — потому что дизель — Г. (будь нормальное дизельное топливо, выбор был бы в его пользу), Unlimited — потому что более практичный в повседневной жизни.
Очень хотел 10th Anniversary 2013 года, но новых (да и юзаных) в продаже не было. Нравился у них бампера, капот, диски и по мелочам… В общем, Рубикон с небольшими тюняшками. Рано или поздно, из эстетических соображений и не только, родные шняжки отправились бы пылиться в гараж… Прознал про версию Рубикон Х, в наличии были только короткобазные, Анлимитед по заказу.
МОЖНО ПРОПУСТИТЬ ЭТОТ АБЗАЦ, но желающие купить аналогичный аппарат, имейте ввиду:
Заказал в июле. Внезапно наступил сентябрь) Звоню дилёру. Моей "тёти" нет, но не менее доброжелательный манагер сообщает, что Иксы больше не производят… (( Обзвонил других официалов, (у всех safari постоянно заменяет "официалов" на "официантов"?) Сообщают, в Аврору, что в СПб плывет черный на черной Х. Договор поставки, все дела… Звонит мой менеджер (она же "тётя") и сообщает, что меня ввели в заблуждение. Такая вот шляпа). Так что в Питере есть такой в продаже.
Прилетел, двинулся в салон… и что Вы думаете? Живьем он в сто раз лучше выглядит, чем на фото.
В общем, купил, доволен, улыбаюсь теперь постоянно))) (шучу)
Набрал у дилера подарков: кепка, брелок, ножечек (не знаю что за фантазер у них ценники рисует — 3500 вечно деревянных), брызговики, защита рулевых тяг (35 кг на коробке нарисовано, по весу похоже на правду), сумка (с огнетушителем, аптечкой, знаком, перчатками, жилетами и лентой буксировки) и всякие ручки и "вешалки" на каркас безопасности…
Вот какое дело, хочу спросить у опытных Рэнговодов, у всех ли ручка переключения привода тугая, двумя руками … сдвинешь? Заставили вызвать ремонтника, сказал притрется… И еще, в процессе общения, сообщил, что на полный привод переключать только без движения. Что-то мне подсказывает что он в уши льет, мягко говоря.
И еще, в Рэнге корректор фар по вертикали раньше делали?
Фото ниже сделаны спустя 3000 км. Так понимаю, раньше такая информация штатными средствами доступна не была:
Комментарии 22
Привет. А как показатели переключаете на последних фото?
С какого года это доступно, не знаете?
стрелка «вниз»
xubuntus
Привет. А как показатели переключаете на последних фото?
С какого года это доступно, не знаете?
вроде бы эта функция есть с модельного ряда 2015
Комментарий удалён
и Вас с наступившим!
Нет, спасибо, пока не интересует, но буду иметь ввиду.
Добро пожаловать и успехов в зарабатывании денюшки! Все впереди!
Спасибо! Согласен, всё впереди!
Не пойму чем удивляет цена? Мой ровно столько стоил в 2009 в мае, в пересчете по курсу и был для меня не досягаем, осенью курс резко упал и я смог его взять уже за 1 и 8. Вот такие чудеса бывают. По поводу полного привода, он как раз на ходу легче включается, на месте хуже. Скорость может быть любая. Бывают ситуации когда нужно воткнуть ПП на скорости 90-100, без проблем, тоже самое опробовано на обычном УАЗе. Понижай-ку на легком кате нормально включается, на месте только через N.
Спасибо за пояснения! На счет переключения полного привода был уверен на 99%. Просто смутила некоторая не компетентность определенных субъектов…
Умудряются же продавать ренг за такие деньги, фантастика!)
Сам же знаешь, комплектации разные + допы
Вот на счет допов. Когда я покупал пятерку бмв, два года назад примерно, вот там были реальные допы, реальные в том смысле, что дешевле их заказать сразу, чем колхозить после) ну вроде активных стабов, или интегрального руля, реально хорошей кожи, а самое главное двигателей море, так что был смысл поднапрячься, и взять, например 3л дизель на полном приводе, что я и сделал. Но! в ренге, двигателя всего 2, +- одинаковых, а остальное это не влияющие на ежедневную ощущение автомобиля мелочи, То есть как автомобиль, он уже классный в базе, а это 1700-1800 за длинного по акциям, остается 650тыщ+-.
Я совсем не хотел портить вам радость от покупки, вы уже купили лучший автомобиль, это главное) И я, естественно, понимаю, что вероятнее всего, все упирается в разницу наших с вами доходов. Но все же.Не понимаю как ренглер может продаватся за два с половиной(!) миллиона
А сейчас? Не удивляешься? При нынешнем курсе?
Красный салон шикарен!
Спасибо! Тоже посчитал, что черный салон с черным кузовом скучен.
Полный привод можно смело подключать на скорости до 80км/ч.
Так я и думал, это что бы по гарантии меньше обращались, наверное)
Да не… Просто работники ни хрена не знают.
На нижнем фото, обратите внимание, дополнительный радиатор охлаждения АКПП и ГУР, наверно штатно теперь будет… Думал уже ежей для этих агрегатов заказывать… а тут ужо всё есть) И еще, появилась возможность узнать показания датчиков давления температур масла в движке, АКПП и что-то еще, завтра гляну, фото залью. Или это и так было в Рэнге?
насколько я понимаю, полный привод можно на ходу переключать (возможно есть ограничение по скорости), а вот пониженную через нейтраль только
Спасибо, тоже так думаю, да и на родном сайте джип ролики по этому поводу есть… найду, поправлю запись
выкладывай))
насколько я понимаю, полный привод можно на ходу переключать (возможно есть ограничение по скорости), а вот пониженную через нейтраль только
…лихо переключается прям на ходу, так же ощущается что он включился )