Добра всем!
Защита двигателя и КПП успешно установлена и опробована.
Металл 2 мм. сварка качественная, окрашена в черный матовый цвет, весь крепеж в комплекте.
Встала как родная, ничего неподгибал-подганял, пришлось только пересверлить два отверстия крепления защиты коробки (с d6 mm до d10mm), поскольку болт шестерка не внушает доверия. Да, и при кстановке защиту КПП поставаил под защиту двигателя, чтобы при скользящем ничего не зацепилось. Всем рекомендую, если вас не настораживает +18 кг. добавочного железа на машине и -2,5 см. клиренса.
И чтоб два раза не ходить, прошли с машинкой 600 км. в основном по трассе, средний расход 7,5 л на сотню, что не может не радовать. Не машина а мечта, корабль практически.
Всем удачи и сбычи мечт.
Ровно, Украина
Защита двигателя и АКПП
Audi A6 Avant 2002, двигатель дизельный 2.5 л, 180 л. с., передний привод, автоматическая коробка передач — другое
Смотрите также
Реставрация кнопок кламата.
Audi A6 Avant (C5)
Подорожник от коррозии
Audi A6 Avant (C5)
Турбина мать его!
Audi A6 Avant (C5)
Машины в продаже
Дром
Реклама
Информация о рекламе
Ульяновск
Audi A6, 1998
280 000 ₽
Черногорск
Audi A6, 2000
250 000 ₽
Сочи
Audi A6, 1998
350 000 ₽
Сальск
Audi A6, 1999
280 000 ₽
Реклама
Комментарии 2
Так а болты меньше размера разве не расчитаны на то чтобы в случае дтп(не дай Бог)защита оторвалась и дала двигателю уйти вниз?
речь идет о двух болтах крепления защиты КПП со стороны кормы автомобиля (2 Z-образных кронштейна, которые должны сломаться ), т.е. по ходу машины весь крепеж штатный и защита должна сработать по вами представленной схеме. И штатное отверстие там 10 мм.