Занимаясь всякой мелочевкой для москвича, я не раз сталкивался с необходимостью смывать старю закоревшую грязь, краску, нагар ржавчину и т.п.
В интернете можно прочитать множество способов борьбы с этим, например механические, есть так же множество чистящих средств в магазинах, но увы эффективность всего этого оставляла желать лучшего. Намного лучшего.
Например самый "стандартный" способ удаления краски которым пользовался до этого — механический, наждачкой, имеет следующий ряд минусов.
1 Запредельная трудоемкость, из всех вариантов самый кропотливый и физически изматывающий, заодно и долгий
2 Относительная дороговизна, вроде наждачная бумага стоит и не дорого, но расходовать её придется много, и нужна она разной зернистости.
3 Царапает поверхность, затирает надписи и прочее.
4 Банальная невозможность зачистить с помощью неё какие то мелкие или труднодоступные места.
Вообщем из всех способов без сочетания с другими наверное самый нерациональный.
Смывки и чистящие средства из магазина
Уже чуть лучше, но:
1 Довольно дорого, а расход их зачастую довольно велик
2 Сомнительная эффективность, легкую грязь или свежую краску они смывают без труда, а вот от застаревшей краски или пропитанной маслом или смолой грязи они почти бесполезны.
Есть впрочем профессиональные моющие средства, которые действительно весьма эффективны, но они хорошо работают с мойкой высокого давления, ну и мало эффективны против краски. (Ну так вообще то и задумано)
Касаемо именно смывок краски — все что я перепробовал из тех что продаются в магазине, с застаревшей краской работали очень неохотно, требуя большого расхода, и по итогу все равно необходимо счищать шпателем, что опять же оставляет всякие труднодоступные места под вопросом.
Возможно, мне просто не попадались эффективные, качественные средства, у кого есть положительный опыт с ними — приветствую ваше мнение в комментариях !
Пескоструй
Свой собственный имеется очевидно далеко не у всех желающих, ибо оборудование стоит дорого, да и требует места для подобных работ, плюс работа эта опять же весьма кропотливая и пыльная.
Сдать в специальную мастерскую — самый простой и одновременно самый дорогой способ. Впрочем и он не везде применим — пескоструй царапает поверхности и съедает толщину исходного материала, в случае с какими то тонкими мелочами, или например стеклом и хромом может оказаться неприемлемым.
Ну и наконец изучив этот вопрос в интернете, нашел самый самый перспективный способ — химический.
Что для этого понадобится ? Едкий натр, он же гидроксид натрия или каустическая сода. Достать его не сложно, продается в гранулах в виде средства для прочистки труб, так же можно поэксперементировать и с чистящим средством "крот". Я использовал именно гранулы. Стоит он весьма демократично что то вроде 1 бел.рубля (0.5$) за 100 грамм. Цена понятное дело может отличатся в обе стороны.
В теории оно должно быть нейтральным к пластику, железу и меди, активно разъедать всякие органические загрязнения, но вроде как не вредить пластику и резине.
Так же оно должно смывать оцинковку и разъедать аллюминий
Взяв несколько предметов решил попробовать действе на них. Тут и застарелая краска в труднодоступных местах и на кулисе КПП затвердевшая грязь с антикором, которую ни одно химическое средство для чистки так и не взяло, в том числе не помог и бензин.
Само собой — нужна тара для всего этого, достаточного размера что бы поместить в себя отмываемую деталь,
но при этом выдерживать кипящую воду и едкий натр. Для пробы взял старое эмалированное ведро.
Ставлю большую кастрюлю воды кипятится отдельно, а детали для пробы помещаю в ведро, засыпав гранулами. Трудно сказать какая концентрация будет идеальной, но я брал 100 грамм гранул на ведро.
Заливаю кипящей (это важно !) водой, и тут же начинается очень бурная реакция
Не прошло и пары минут а от краски нет и следа ! Столь эффективно краску пока ещё не смывал ни один способ. Пока раствор горячий достаточно опустить деталь буквально на пару секунд и краска охотно сходит.
Столь же легко сошла и грязь. То что не отвалилось само — легко смылось водой из под крана.
Но нужно быть осторожным с алюминием и его сплавами ! Он хоть вроде бы сильно и не разъедается, прекрасно чистится от грязи, но при этом покрывается черным налетом. Если деталь будет невидна для глаз или будет затем окрашена, то не страшно, но вот если внешний вид важен — придется искать другой способ очистки.
Сам раствор естественно по мере применения "выдыхается ", и эффективнее работает горячим чем остывшим. Впрочем — экономически все равно остается в разы выгоднее магазинных смывок, и при этом проще в применении.
Ну и правила безопасности, куда уж без них. ВЕЩЕСТВО ЭТО ОЧЕНЬ ЕДКОЕ
, кожу рук разъедает так же легко как и краску, оставляя сильные ожоги, возможно именно по этому в магазинных смывках краски его нет !
Продолжу эксперименты с различными способами избавления от грязи\краски\ржавчины и далее, ну а обсуждение в комментариях приветсвуется!
Комментарии 70
А с пластиком как
А алюминий чем можно от старой краски очистить?
Для удаления с краски с металла возможно и подойдет, я не пробывал говорить не буду, а вот удалять таким способом краску и хром с деталей из аллюминия и его сплавов не рекомендую, (молдинги, колесные диски и т.д) испортите деталь лучше купить смывку
Метода не оправдала себя.
Крот- не работает.
Различные гранулы так же .
Для успокоения души закажу 1 кг каустической соды, посмотрю что это будет такое.
Интересный способ. А как насчет запаха?
Небось воняет и делать это нужно только на открытом воздухе?
на открытом воздухе и ТОЛЬКО в хорошем расператоре.
Я на 1.5 литровую банку высыпал пакет Санитол(90)грамм поместил туда железки и вот уже 40 минут ни какий действий
Воду горячую брали ?
Кипяток
В составе был гидроксид натрия ? Возможно какое то дешевое средство с очень маленькой концентрацией
degor32
Я на 1.5 литровую банку высыпал пакет Санитол(90)грамм поместил туда железки и вот уже 40 минут ни какий действий
Я зашёл куда дальше, на 10 литров кипятка, 980г.3 часа с включённым кипятильником.
И это был только первый заход …
Толку 0
Имею возможность поставки соды каустической (едкий натр) и других реактивов. отправка в регионы транспортной компанией или почтой России. Цены зависят от объёма. Минимально 1 кг. 89174274990
Я в растворе каустической соды отмачивал тормозные суппорта. За сутки всё дерьмо вместе со старой краской отъело до чистого металла. Правда прежде чем вынуть суппорта из пластикового корыта, я их слегка потер кордщеткой от остатков старой краски.
Суппорта из алюминия вроде, не рекомендуется
Жена не прибила? ;))) меня бы с такими железками и на порог не пустили бы ;))))
Не сказал бы, что пескоструйная обработка своими силами это дорого. Аппарат как у меня стоит 130 дол. Единственно, нужен сжатый воздух 6-8 атм. www.drive2.ru/l/489999007259558280/
Хорошая вещь, правда опять же нужен еще и очень хороший компрессор. В общей сумме очень не бюджетно выходит.Такое может целесообразно было приобрести перед снятием старой краски с кузова. Ну и еще один минус — повреждает таки мелки детали вроде резьбы.
А почему кстати именно в виде маленькой камеры, а не отдельно пескоструйного пистолета ?
Мне нужно было как раз для мелких деталей, да и в пыли быть не хочется) Сам автомобиль и крупные детали сдавал делать на контору Айрон Техно в Сеннице.
LimoneOne
Хорошая вещь, правда опять же нужен еще и очень хороший компрессор. В общей сумме очень не бюджетно выходит.Такое может целесообразно было приобрести перед снятием старой краски с кузова. Ну и еще один минус — повреждает таки мелки детали вроде резьбы.
А почему кстати именно в виде маленькой камеры, а не отдельно пескоструйного пистолета ?
Вот по теме небольших пескоструйных пистолетов:
www.drive2.ru/b/482808476091810154/
www.drive2.ru/c/467198159756460467/
Для мелочевки вполне ! Интересно, а моечные пистолеты такие бывают ?
Увы, не подскажу: не знаю.
Что-то подобное должно быть наверное…
Спасибо за интересную информацию, обязательно попробую!
Когда-то в далёкие и легендарные 90-е, в самое их начало, купил я себе БМВ 1980 года, купил за шапку сухарей…
Машина была полный хлам.
Кузов я переварил и пересобрал, подвеску и прочее — без проблем.
А вот разобрав двигатель я надумался чем его мыть…
Отлично справилась смывка для краски, завода из Переславля Залесского, называлась смывка СП-7.
Алюминий не чернел, из чугунного блока с его облоями и шероховатостью, всё вымылось идеально.
А самое главное, смывка смывалась водой! Горячей — быстрее…
Через лет пять-семь пробовал найти её вновь, но у-вы, не выпускают больше…
Кстати смывка эта еще делается, но вот беда — нашел только оптом для юр.лиц, да еще и от 50 кг
Она фасовалась по 0.5 литра в стеклянной таре. А выпускается там-же, в Переславле Залесском?
Я-бы с удовольствием взял!
Производителя не смотрел, но есть только в бочках при цене 4$ за литр примерно. Менше 50 л не отпускают и только юр.лицам за безнал. Но это то ч то в интернете смог найти
С Юр.лицом проблем нет, через знакомых оформлю покупку. Есть ещё возможность, взять банковские реквизиты и оплатить безналом, тоже прокатит.
При условии, что СП-7 моет алюминий и тот не чернеет, а смывается обычной водой, это самое лучшее средство.
Для ремонта тех-же двигателей лично мне другого и не надо.
Ну если есть потребность в таких количествах, то взять стоит наверное. В прицнипе конторы его продающие легко находятся в гугле.
Да, конечно. Очень он удобен.
А еще — мойка высокого давления + солярка.
На алюминевых или крашенных частях — пока что лучший способ ! Я правда использую бензин в виду того что он всегда под рукой.
Бензин в отличие от соляры, активно испаряется и очень хорошо взрывается. Также вреден для здоровья как при проникновении через легкие, так и через кожу (Да, да — через кожу!)
А соляра — смазывает, не взрывается, безвредна (особенно после испарения легких фракций).
И моющие у соляры даже лучше.
Хм, а вот за такое разяснение спасибо ! Всегда мыл бензином, но теперь попробую дизелем.
С МВД? Или вручную?
Пока в ручную с кистью. Своей МВД в хозяйстве нету пока что.
Я купил пару шт по 1000-1500р. Маломощные, но на мытьё солярой, думаю, хватит.
Солярой с МВД мыл мой сосед.
А что за мойки такие если не секрет ? М агазине дешевое 50$ не встречал.
БУшку. Как правило, если они рабочие и не "уезжены", то "ревизируются" быстро и дешево (масло поменять в коробочке, накрайняк — щетки/подшипники в моторе).
Керхер К2 и Бош какой-то из дешевых. Акватак 110 вроде.
Bobby-ii
А еще — мойка высокого давления + солярка.
мажоры))) у меня к бензину отношение как у героев "Безумный Макс 2"
Бензином мыть с МВД — хороший способ попасть в книгу Дарвина.
ТОЛЬКО ДИЗЕЛЬ. И то с предосторожностями.
Lovernotafighter
мажоры))) у меня к бензину отношение как у героев "Безумный Макс 2"
Ну это дешевле почти любых других чистящих средств.
Горячий Димексид (ДМСО).
Интересно, а акриловую "Монтану" оно возьмёт?
Дожно без проблем акрил брать. Или это какая то особенная краска ?
Не думаю, но на выходных проверю)
Так а что за краска такая ? Если какая то специальная высокопрочная/военная/горячей сушки, то все возможно. Эмалеровку ведра то оно не взяло.
Да нет, обычный хороший акрил для граффити. просто интересно как на большие поверхности наносить… и как со шпаклом взаимодействовать будет…
Если просто акрил то проблем быть не должно, свежую краску как крязь водой смывает. А вот на счет больших поверхностей да, не понятно что с этим придумать. Возможно тем де кротом намазать, но в горячем виде оно в разв эыфективней. Шпатлю предположу что оно не трогет, ну или смотря какрй там состав.
с алюминиевой пудрой.
Пудру в теории разьест. А если связующий материал — различные смолы, то и их тоже.
Недавно опробовал для очистки от маслянистой грязи "Антинагар" — средство для удаления/чистки нагара с кухонных плит и т.п. Их дофига разных. Нанес, развазюкал щеткой, смыл водой. Грязь как бы "сворачивается" и легко смывается. Бензином так не получалось ;) Но против краски, думаю, эти средства будут бессильны. В основе, кстати, тоже какая-то щелочь.
Хм, стоит и это пропробовать, спасибо за наводку.
Я брал, кстати, один из самых дешевых. "Ёж" — у нас продают целую серию чистящих под этим брендом.
Попробую двигатель так отмывать. Вот жалко для краски ничего такого хффективного нет.
ДМСО
Статья очень полезная! Для меня-то точно!
Карбюратор кстати цинковый.
Это в курсе, пробовал на кривом трупике, тереть там не было особо чего, отмыло оно хорошо и не разъело, но вид теперь не имеет.
Просто наверно отъело и внешнюю оцинковку желтым цинком.
Да, отмыло её так же непринужденно как и краску. В принципе, оцинковка в отличии от хрома стоит не дорого, так что может если потом все оцинковать то и не страшно оно. Но вот где нужен красивый вид алюминия, клапанка там например — метод совсем не годится.
Да, с алюминием лучше не экспериментировать. Так отмывал как-то поддон шуманитом, так он посинел.
А что за шуманит ?
Достаточно едкая химоза с щавелевой кислотой
LimoneOne
Это в курсе, пробовал на кривом трупике, тереть там не было особо чего, отмыло оно хорошо и не разъело, но вид теперь не имеет.
Потемневший или загрязненный корпус карбюратора можно попробовать очистить небольшим пескоструйным пистолетом.
Но! Вместо песка беру пищевую соду.
Она щадяще действует на металл и не так вредна для легких человека.
А, учитывая, что эти пистолеты маломощные, — можно пробовать небольшими порциями чистить и бытовым компрессором.
А вот содой да, можно попробовать. Нужно бы толко компрессором разжится.
Скинул Вам ссылку, дублирую: www.drive2.ru/b/482808476091810154/
www.drive2.ru/c/467198159756460467/
614GSO
Карбюратор кстати цинковый.
Цинковый сплав.
Не чистый? С чем сплав? Мне просто чистый Цн нужен.
ЦАМ — цинк-алюминий-магний. Чистый цинк можно купить на любой более-менее серьезной металлоприемке.
Верно.