Доброго времени суток!) С момента выхода прошлой записи в БЖ было сделано не так много, работа шла где то до числа 25-го, далее пошла суета предновогодняя, а дальше праздники, а сейчас у нас стукнуло 10 мороза, холодрыга, в гараже не лучше так что жду потепления чтобы что-то дальше делать) К этому моменту успел установить замки от 2108 в круг и подсоединить к ним внешние ручки, с приходом тепла конечно все то безобразие будет приведено в нормальный вид, но пока будет так.
Ригеля я выполнил следующим образом: взял болт под шестигранник М6 под резьбу (родной) закладной пластины, на него в два слоя надел обычный силиконовый шланг, возможно потом обточу головку и надену 3тий слой шланга. Сейчас думаю как фиксировать саму пластину к кузову, отдельно болтами с шайбами или вырезать пластину из металла и целым блоком прижимать вместе с ригелем.
Сами металлические пластины были утоплены внутрь дверей за счет подложенных шайб, вообще зазоры вылюбили меня, двери не родные, зазоры между дверью и стойками везде разные, где-то еще палец пролезет, а на водительской как назло почти не осталось зазора.
Дальше меня ждет подгонка внутренних ручек от ланоса, и изготовление тяг для них, а здесь без сварки не обойтись.
И если с задними все просто, то спереди тягам почти нет места чтобы разминуться с рейкой стеклоподъемника, само стекло через замки начало очень туго ходить, вопрос с установкой электро стеклоподъемников от 2107 (форвард, реечных) или штатных 2110 на тросу под большим вопросом, возможно не влезет ничего даже родной трос) Ну ничего, что нибудь придумаем.
Водительская дверька закрывается чуть туже чем другие, а все из-за уплотнителя, с родным замком ее вообще чуть ли не ногой надо было закрывать, но если подать ригель наружу то зазор увеличится, а он и так не маленький.
Уже примерил ручки от 2107 и ручки открывания ланос, должно смотреться очень хорошо.
На новый год и на Рождество закупился подарками (то ли себе то ли машине): колпачки на диски (их еще ждет доработка), электрический кран печки, пара новых ручек ланос с ободками, замки с приоры, бачок расширительный с шнивы, ну и комплект центрального замка с приводом на багажник. Ну и самая главная покупка это конечно полуавтомат, осталось еще баллона найти и можно будет пробовать варить)
Пока все на этом, ждем потепления и следующих записей. Всем добра!)
Комментарии 11
Ждём заварки дыр и окультуривания
я пожалуй разочарую) но варить двери я уже не буду, просто промажу герметиком нормально (не тяп ляп) и покрашу
Внутренность замка тоже от 2108?
да
На счет стеклоподъемников рекомендую присмотреться к ЭСП от ФИАТ Типо s019.radikal.ru/i641/1205/93/555b953338b1.jpg
Себе буду ставить такие же, только механические. Конструктивно довольно живучие, при том очень маленькие габариты. Сделать переходник который будет прикручиваться к родному стеклу для удобства монтажа, и по идее все будет работать. Самое главное, что при надобности его можно подогнуть по месту без ущерба для функционирования.
Да, он действительно очень компактный, но я очень долго смотрел на фото и так толком не понял принцип его работы, да и цена на него я посмотрел по сайтам кусается
Объяснять долго, лучше один раз увидеть, если хочешь, могу свои механические на днях отфоткать, они отличаются только отсутствием моторчика, в остальном идентичны.
Цена кусачая конечно, но у друга стояли такие, пережили саму машину.
Почем сварка? ) Если не секрет, хочу на лето себе купить.Варить умею. А не чем)
5200 по знайомству, а так вона по 5700
Подорожали(
та да(