Короче, в продолжение вчерашней эпопеи с опелем www.drive2.ru/l/492938551596417122/. Облазили все спорные места с cherepastra:
— Ремень ГРМ на месте;
— Топливный насос хоть и родной, но работает исправно.
Проблема оказалась в реле электронного блока управления двигателем. Если запитать напрямую-заводится, вставляешь реле-нет. Попробовали рабочее реле с топливного насоса-не помогает!
ЧТО ДЕЛАТЬ-то?
Комментарии 43
если температура ниже -5 нельзя глушить опель не прогрев его хотя-бы до +70. свечи захлебнутся и получите эти симпТомы с утра .Даже не кашлянет ни разу, ошибок не будет. Сырой, в натуре, автом.
Я думаю скоро ждём на просторах Авто.ру)))))
Да не до этого пока, хотя эта идея в голову уже ни раз приходила;))
Как победил?
www.drive2.ru/l/493583964921921875/
Вот развязка всей истории, провода от мозгов сгнили
Беда такая была и у меня, всё проверил и давление а рампе и бензанасос и свечи и катушку, а в итоге оказалось вторая сигналка моросит, залез под торпедо, знал где обычно прячут реле сигнальщики)))снял реле и вуаля завелась, потом обратно поставил и всё, иногда приходится повторять процедуру когда холодно.
Жгут полностью снимается и домой прозванивать все провода. Там теплее))))
Есть такая болезнь, называется "Укус Куницы" — перетираются провода в гофре, идущие на "мозги" двигателя … соответственно и не заводится …
У меня вот например такой эффект на авто:
1) на улице минус 30 — авто заводится с пол пинка, максимум с двумя-тремя пропусками в цилиндрах …
2) немного едем, температура движка поднимается максимум до 50 градусов … глушим авто …
3) минут через 15 подходим к авто и … опелек отказывается заводиться ! стартер крутит очень очень бодро — а ни вспышки ни полвспышки ! фиг а не заводится … оставляешь машину на пару часов, приходишь — заводится с пол пинка … как будто ничего и небыло … ошибок педалями нет, все чисто …
когда первый раз столкнулся — прифигел, когда второй раз — задумался и начал искать — и наткнулся на инфу про перетертые провода … потом когда еще раз произошло — заметил, что когда включаешь зажигание — бензонасос молчит — полная тишина, стартер крутит а мотор не заводится … даже научился бороться с этим — трясешь гофру под аккумулятором которая идет на мозги движка и все — машина заводится ))) делал так пару раз, уже три года так катаюсь — все лень в проводку залезть ))))) а когда тепло — все четко работает …
попробуй посмотри проводку, думаю там будет сюрприз :-)
Спасибо за коммент;)) конечно будем искать, на следующей неделе друг поможет. Пока что все глухо-хоть тряси, хоть не тряси. И раньше признаков никаких не было, всегда заводилась сразу. Но будем искать, выхода нет;((
Ast-74
Есть такая болезнь, называется "Укус Куницы" — перетираются провода в гофре, идущие на "мозги" двигателя … соответственно и не заводится …
У меня вот например такой эффект на авто:
1) на улице минус 30 — авто заводится с пол пинка, максимум с двумя-тремя пропусками в цилиндрах …
2) немного едем, температура движка поднимается максимум до 50 градусов … глушим авто …
3) минут через 15 подходим к авто и … опелек отказывается заводиться ! стартер крутит очень очень бодро — а ни вспышки ни полвспышки ! фиг а не заводится … оставляешь машину на пару часов, приходишь — заводится с пол пинка … как будто ничего и небыло … ошибок педалями нет, все чисто …
когда первый раз столкнулся — прифигел, когда второй раз — задумался и начал искать — и наткнулся на инфу про перетертые провода … потом когда еще раз произошло — заметил, что когда включаешь зажигание — бензонасос молчит — полная тишина, стартер крутит а мотор не заводится … даже научился бороться с этим — трясешь гофру под аккумулятором которая идет на мозги движка и все — машина заводится ))) делал так пару раз, уже три года так катаюсь — все лень в проводку залезть ))))) а когда тепло — все четко работает …
попробуй посмотри проводку, думаю там будет сюрприз :-)
Спасибо за совет!Именно так и оказалось
Теперь осталось заменить проводку и сделать все по человечески :-) но я себя три года уговариваю, всё никак не уговорю )))))
Все уже спаяно и упаковано)
у меня не заводился из за дпкв
Покурю в гугле что такое дпкв;)) но спасибо
Датчик положения коленвала.У тя не он))
Лёха, вам с опелем не справиться? не верю)))
Справлюсь)время надо найти👆Мысли есть?)
Смотреть надо.
Это понятно)может болячка опелевская какая?)
fily979
Смотреть надо.
Справился!
коммуникация рек-уек работает?
проводку от уек до еку проверяем…
Этим и займёмся.пока оставил машину в гараже, ездить, хоть и удалось таким образом завести, стремно;)
+1 управляющий к реле проверять нужно
Значит на катушку реле не приходит напряжение. Смотри по проводам к реле или может перед ним какой пред стоит.
Преды все проверил тестером, не помогло
Так если подаёшь напругу на реле, то двс запускается и можно кататься?
Да.На управление реле, при включении зажигания, не подаётся +
проверяй проводку которая до реле идет. Может в гофре перетерлось что до мозгов, у меня так было. но у меня и не крутило, только щелкало в багажнике реле. и на БК горела F
У меня БК без ошибок. Да блин, я неделю назад мыл под капотом, может как-то повлияло! Но как, на что, и почему через неделю?!Раньше проблем таких не было.
Какая была цель мыть двигатель? Судя по фоткам и ржавчине, моете его регулярно. У меня например вода попала в блок easy, поэтому могла не заводиться.
Сними другое реле с блока с разборки и попробуй
он же написал что не помогает.
А давление какой в рампе？У меня было что обратный клапан, держащий давление, пропускал. Я сменил бензонасос в сборе 5000 рублей и все заработало
sergey-streltsov
Сними другое реле с блока с разборки и попробуй
Не помогает, попробовал
Снимал уже блок предохранителей?
Да, там все в порядке.пока ещё ищем проблему. Сам по работе уезжал, друг помогает. Как че узнаю, напишу постик;)
Удачи с поисками! Очень жду излечения вашей Астры.
Спасибо большое;) Я и сам, не поверите, как жду;) затянулось излечение, к сожалению.
Скоро всё почините, там вариантов не много)
Ну это хорошо;)
Drazer1981
Скоро всё почините, там вариантов не много)
Как в воду смотрел;) www.drive2.ru/l/493583964921921875/ наконец-то я на ходу;))
У меня много что сбывается, после сказанного или написанного. Поэтому плохие мысли чаще держу при себе, дабы людей не сглазить)))