Вернулся домой. По трассе, шёл, внезапно похолодало в салоне, да прилично… внешняя температурка сначала зашалила около -43. Когда циферки поменялись на -47, стало мне не до шалостей на дизельном Соболе. Честно говоря, слово «очково», никак не передаёт этого состояния, потому как на трассе Ленинск-Кузнецк — Новосибирск, ни души! Пропустил 1 машину Полиционеров, да на встречу пару самосвалов пошли в карьер. В общем после Плотниково полегчало, и -37 выглядели вполне «очково». В салоне потеплело, да к тому же я обнаружил и ликвидировал недостаток в вентиляции при помощи скотча, и ещё переобулся в чуни. Все! Теперь в тепле и комфорте домчал до дома. Только вот думаю, глушить машинку, или пусть до утра поработает?
Новосибирск, Россия
«Очково» не то слово!
Пробег: 47 000 км
ГАЗ Соболь 4Х4 2016, двигатель дизельный 2.8 л, 168 л. с., полный привод, механическая коробка передач — покатушки
Машины в продаже
Михайловск
ГАЗ 2217, 2001
120 000 ₽
Тверь
ГАЗ 2217, 2013
630 000 ₽
Ессентуки
ГАЗ 2217, 2006
350 000 ₽
Яшкино
ГАЗ 2217, 2006
350 000 ₽
Реклама
Комментарии 23
Вам впору над двойным остеклением думать :)
Клёво.
Лёша, ехал и тебя несколько раз вспоминал. Как ты любишь! Скучно, жопная погодка, тогда нам на прогулку! :)))
Ага, но в -47 мне не доводилось кататься.
Заглушил. Завтра будем пробовать, а запустится ли Вебаста после ночевки? Аккумулятор тёплый, заряженный есть с машины жены. ;)
ждем результат!
kroha54
Заглушил. Завтра будем пробовать, а запустится ли Вебаста после ночевки? Аккумулятор тёплый, заряженный есть с машины жены. ;)
Запустится. У меня в минус тридцать пять с Вебастой с полпинка.
Вебаста не захотела запускаться с брелка. Пойду кумекать.
Обидно… Да заведётся.
Заглушишь или нет, главное — не пропадай, будь на связи! :))
Тут я.
Всю неделю можно не глушить))) прогноз бодрящий). По моему опыту ночевок в дизеле в такую погоду, температура двигателя опускается до 60 градусов.
Догоеватель не даёт так остыть. При включённых двух печках, без движения температурка 73-75 держится. Если ещё обороты поставить 950-1000 то в спальнике совсем хорошо.( у меня прошивка позволяет это делать кнопкой круиз-контроля. Главная беда сливные отверстия в боковых окнах. Вот их я скотчем и заклеил. Так существенно теплее при движении в такую погоду! Надо подумать над заглушками для холодной поры.
Беда с этими окнами: пыль, холод. Надо глухие вставлять
Видел недавно в городе машинку с глухими… красиво и наверное практично. Уплотнители я терял в горах, в тайге… тоже скотч помогал. ;). Может и правда надо подумать о замене.
kroha54
Догоеватель не даёт так остыть. При включённых двух печках, без движения температурка 73-75 держится. Если ещё обороты поставить 950-1000 то в спальнике совсем хорошо.( у меня прошивка позволяет это делать кнопкой круиз-контроля. Главная беда сливные отверстия в боковых окнах. Вот их я скотчем и заклеил. Так существенно теплее при движении в такую погоду! Надо подумать над заглушками для холодной поры.
Замазал их чёрным силиконовым герметиком из пистолета.
kroha54
Догоеватель не даёт так остыть. При включённых двух печках, без движения температурка 73-75 держится. Если ещё обороты поставить 950-1000 то в спальнике совсем хорошо.( у меня прошивка позволяет это делать кнопкой круиз-контроля. Главная беда сливные отверстия в боковых окнах. Вот их я скотчем и заклеил. Так существенно теплее при движении в такую погоду! Надо подумать над заглушками для холодной поры.
На старом собольке вкладывал полосочку войлока в жолобок окна . Сразу перестаёт сквозить, и на мойке вода в салон не летит. Если вентиляция не нужна, пройди герметиком, их сейчас на любой вкус и цвет полно.
А я мечтаю в отпуске купить кусок поликарбоната, и на зиму ставить его изнутри в окна и люк. Все равно зимой окна покрываются инеем и через них ничего не видно.
Можно и так. А у меня фен высушивает и окна не обмерзают. Раньше всегда заволакивало.
dadsasha
На старом собольке вкладывал полосочку войлока в жолобок окна . Сразу перестаёт сквозить, и на мойке вода в салон не летит. Если вентиляция не нужна, пройди герметиком, их сейчас на любой вкус и цвет полно.
Саша, спасибо за совет. Но вот думаю шланг резиновый наверное надо подобрать подходящий по размеру, и на зиму ставить.
Ну тут кто во что горазд 😉
Жесть)))))
Ну прохладно было ехать. Ноги в ботинках подмерзали. Переобулся, заклеил сливные отверстия на окнах и стало лучше. Газ в баллоне и каталитическая горелка были с собой. Так что или бак или салон все равно отогрел бы в аварийной ситуации. Я так думаю.