Мысли о тюнинге авто для повышения управляемости на трассе

Здравствуйте, спасибо за совет, да самые эффективные способы улучшения это комплексные. Но по колесам скажу — у меня зима 175/65/14 а лето 185/60/14 так лето 185 намного устойчивее машина, думаю на 195 будет вообще как по рельсам ехать но ставить боюсь из за наших ямах на дорогах, слишком низкий профиль 50. Советую вам и на лето 185/60 ощутимо разницу ощутите.

следующий комплект конечно на лето возьму 185/60/14, а пока текущий надо докатать))))

на 15 диаметр переходить или нет решать вам конечно, но ранее до того как ковку 14 купил тоже долго думал стоит ли 15 колеса покупать и ввиду ухудшения комфорта и качества наших дорог выбрал для себя 14 диаметр.

Я пожалуй особо вкладываться в тюнинг гранты не буду, я лучше уж буду копить на покупку лады Весты

скажу по секрету… я уже установил верхнюю распорку и нижнюю растяжку рычагов… но пока не пишу в бж ибо хочу набраться впечатлений чтобы не пустословить… но честно пока скажу что ошушение чуть поменялись но прям эфекта "ВАУ!" не появилось, вроде постабильнее стала на трассе при обгонах троекторию держать, еще покатаюсь и на летних колесах и может через месяцок уже полный обзор впечатлений в БЖ напишу

Я про переднию ничего сказать не могу, я сразу ставил перед и зад, там сразу ощущение что другая машина, а падрамник с жескими рычагами вообще перевернкл представление о гранте.

в сравнении с соляркой и сток гранта хорошо по трассе едет. И не только по сравнению с соляркой, другие инобюджетки тоже на трассе плохо держат прямую, "болтаются"

Согласен на все 100 просто ездил только на солярки и дастере, про дастер вообще молчу, в сравнении с ним гранта просто формула 1.

не согласен с тобой. Валить по трассе не позволяет то что макс скорости 190км\ч. Растяжки распорки р15 штатные колеса позволяют уверенно ехать и выходить на обгон. Помню без этого всего и без утяжеления кузова, выскочил на обгон фур, а машина как тесто из стороны в сторону. Сейчас как по рельсам, самого по салону уносит а машина как вкопанная всеми колесами трассу держит и на 150 км\ч и выше.

если что выше 110 нельзя на подавляющем большинстве дорог. А на гранте на такой скорости убравшись от тебя только воспоминания останутся.побереги себя

это то понятно, но факт остается фактом, безопаснее с распорками ездить и увеличенной жесткостью. Сам я по трассе предпочитаю в тошнящем режиме кататься, я ни куда не спешу)) но бывает если надо выйти на обгон — очень помогает)) а в городе вообще сказка входить в повороты не сбрасывая до 20км\ч)) тот еще спортивный болид))

дело то твое) я ж не могу тебе указывать.) просто все эти желтые/красные железки сварены из обычной черновой трубы) все)

ну за такие то деньги понятно что не из алюминия или титана)) если бы было чтото лучше я купил бы более качественные.)) но тогда какой смысл ездить на дешманской машине))

закажи…свари))) хэндмэйд и кастом)))

главное что они жесткость повышают

Веревку натяни между столбов))для жесткости

ды не валить а акуратно ехать управляя с комфортом уверенным а не валкая чтобы машина была при маневрах

Для этого мне кажется резину пошире и пониже и все

ды вот же бывает по трассе в деревню 160км ехать а потом кое какие участи почти бездарожья встречаются и хочется опустить машину и боишся что не проедешь потом

Вот та же песня…значит подрамник и колёса))))ну и распорку жопы)

колеса пока жаба душит брать а вот по железкам пока думаю что лучше

я не хочу с регулировочными винтами, как то что то не доверяю… их рекомендуют для битых машин- легче попасть в на шпильки стаканов

заднюю распорку нафиг а то багажник полезный сожрёт

Привет. Встанет. Смотри у меня в БЖ. Успехов.

Встанет, только болты подлиннее поставишь

про болты тоже читал что длинее надо

заметил что максимально груженный авто когда полный салон людей и багажник битком еще хуже управляется а когда один еду то намного лучше. и на зимней резине 175ширина прям намного хуже чем на летней 185 ширина

Когда максимально да хуже, когда машина загружена равномерно плюс волитель тогда хорошо управляется.

заметил что максимально груженный авто когда полный салон людей и багажник битком еще худе управляется а когда один еду то намного лучше

У меня На летней резине r14 185/60 авто намного устойчивее чем на зимней 175/65 r14, а на люксе и подвеска жесще и колеса r15 185/55 вот и разница

чем на люксе жетсче подвеска? расскажи !

Жесткость пружин и стойки газомасло

с 16 года или даже с конца 15 на всех грантах лифтбек стойки газмасло ну пружины наверно тоже. у меня норма 16 на стойках от калины2, газомсасляные. так что отличий в подвеске нет.тока у старых авто

На сколько мне известно там вроде стойки другие или я ошибаюсь?

Раньше было так…везде стойки масло, а в люксе газмасло. Но уже машины декабрь 15 на газмасло, нормы точно. У меня апрель 16 и тоже стойки газмасло, по-моему 2194, Калина2.

у меня 2014 года авто…одна из первый партий почти

Просто людям делать нехрена )))

Всё познаётся в сравнении . Очень даже мотает люкс .

я заметил особенность когда я один еду то даже на зимнее резине более менее устойчива, когда авто полностью загружена под завязку пассажирами и багажник набит, то намного хуже авто просто плыть на 100км/ч начинает

У меня в комплектации норма, но и моя уверенно держит дорогу, тут скорее всего все зависит от водителя, кто то и ауди новую с их полным приводом на 120-140 км/ч удержать не может, хотя люди на них, на такой скорости по снегу как поезд по рельсам ездят.

я вам так скажу — на летней резине 185/60 R14 в целом нормально устойчиво едет… а на зиме 175 /65 R14 плыть начинает. понимаю что сильно виновата резина… но и жесткость кузова повысить хочу. может на зиму по шире взять резину, но наоборот рекомендуют поуже резать снег лучше будет

Ну кстати я бы поспорил по этому поводу, у меня 175-я зимняя стоит, у знакомого на калине 15-я, 185 или 195, точно не помню, так вот я когда на ней прокатился, так сразу понял что и зимой надо резину пошире, машина уверенней на ней, особенно в колее, что зимой очень важно

По уже рекомендуют именно когда снежная дрисьня на дороге чтобы кашу резала лучше и аквапланирования не произошло как на очень широкой

мне тут советуют перед -30 зад -50 пружины поставить и будет счастье плюс колеса пошире . на лето 195 ширину. а зима у меня вообше стоит175/65 на ней сильно плывет на летней 185/60 r14 намного лучше управляемость

На сток стойки не советую пружины с занижением ставить, я на 99-ю ставил -30, нагрузка на стойки будет и проживут не очень долго, лучше уж поставить подрамник с рычагами и распорки как хотел, это будет лучший вариант для стокового авто. А если и делать занижение, то лучше по грамотному, помимо пружин надо ставить стойки с укороченным штоком.

Правильно.машина ровненько стоять будет.но желательно одинаковые ставить.пружины должны быть сбалансированы на одну жесткость.

пока буду думать выбирать оттимально недорогие варианты по модернизации

Посмотри растяжки на сайте ЗапАвто, я там в своё время заказывал и обошлось все это около 4 тысяч вместе с доставкой.

сполер мне явно не нужен ))) а жесткость кузова хотел бы усилить

проставки пока не думаю ставить и 195 резина под вопросом но мысли были.

подрамник не думал, пока только выясняю мнения людей кто что посоветует статистику собираю