Наверное насторожиться стоило ещё перед покупкой, но "знал бы прикуп…", как говорится.
Менеджер который продавал мне машину, обманул меня дважды. Сначала сказал что функцию Старт/Стоп двигателя можно отключить раз и навсегда. Ничего подобного. Отключить можно только в рамках одной поездки. Точнее — до следующего старта двигателя с кнопки "Start Engine".
Второй раз он обманул меня, сказав, что передняя правая дверь плохо закрывается из-за того, что "резиночки уплотнителя не притёрлись". Так вот уже два года прошло а они, до сих пор не притёрлись.
Также не забуду его перл. На мой вопрос про комплектацию: "А на новом XC90 есть штатные противотуманки?", он ответил, — "А зачем они вообще нужны?". Ну действительно, зачем мне Питере противотуманки?
Отношение к клиенту в Свид Мобиле никакое. Увы, я был очарован рекламой нового ХС90 и на персонал дилера внимания не особо обращал.
Оплатил машину 6 сентября. Выдали только 18-го. Почему так долго не знаю. Вроде ПТС были у них в наличии.
Тачку мне выдали с испачканным салоном. На фотографиях пятна видно плохо и не контрастно, так как фоткал на кирпич. И не нужно говорить, что я придираюсь. При получении абсолютно нового авто, меньше всего я ожидаю увидеть на водительском сидении следы сажи. А когда я сказал "Какого черта? Отмывайте!", им понадобилось ещё два часа чтобы привести машину в товарный вид. Это потому, что мастера которые занимаются химчисткой были на обеде. Итого +2 часа провёл в салоне.
Когда оплачивал машину, мне загадочно сказали, что меня ещё ждёт подарок от Свид-Мобиль при получении машины. Подарком оказался сертификат на 3000 рублей в ресторан Italy Group. Три тысячи рублей, Карл. При стоимости тачки в 5 миллионов. Подарочек соответствует дарителю.
Продавцы дилера акцентируют внимание на том, что у Вольво интервал между ТО 20 тысяч км или 1 год, что выгодно отличает их от конкурентов. При этом не говоря о том, что необходимость сервисного обслуживания высчитывается бортовым компьютером по трём, а не двум параметрам: пробег (20 тыс. км), срок эксплуатации (1 год), время наработки двигателя в моточасах (для дизеля это 650 часов, как мне сообщили). Не зная про моточасы я попал на первое ТО на 12 тыс. км. Стоило ТО 23 с небольшим тысячи (замена фильтров и масла).
А вот такой плакат висел очень долго в сервисе Свид Мобиля.
Теперь его сняли. Даже на сайте, на странице www.swedmobil.ru/company/aboutcompany внизу указан этот номер, типа звоните: "Если у Вас есть предложения или замечания по качеству обслуживания, просьба связаться с генеральным директором компании."
И я звонил четыре раза по этому номеру. Сначала хотел высказать пожелания. Потом уже хотел призвать к совести и высказать претензии.
И все четыре раза отвечал мне технический директор Свид Мобиля, если мне не изменяет память Соколов. И все четыре раза этот Соколов мне говорил, что генеральный директор вот только что ушёл на совещание и поэтому звонок перевёлся на него. Надо ли говорить, что разговор сводился к набившим оскомину фразам о том, что "ваше мнение важно для нас", "учтём ваши пожелания" и т.п.
Т.е. обман даже в таких мелочах, типа звоните генеральному — всё решим.
Про сервис в Свид-Мобиль можно почитать тут: Про сервис в Свид-Мобиль.. А про подтасовки с документами в Свид-Мобиль тут: Про поворотник и плутовство Свид Мобиль.
PS.
И снова я не одинок:
Swed-Mobil Питер…никогда!
Как обманули со сроками раз
Как обманули со сроками два
Как на новой вольво полетели ремни
Как на новой машине разбили лобовуху и хотели сказать что так и было!
Комментарии 219
Позвонили из этого Свид мобиля, мол акция: замена масла (масло+фильтр+работа) — 4990 р.
Приезжаю радостный, мне выкатывают счет на 11000.
Оказывается, акция работает, если заказать еще хоть одну услугу. Самая дешевая услуга — внешний осмотр и проверка лампочек: 6000 рублей.
Ппц
если не секрет, кто был менеджер при продаже? (лучше в личку)
tlcprado2014
Смотрите, владелец 200го вернул его дилеру через суд, это значит-дилер оказал не услугу, а не пойми что. И автор тойоты это доказал. Отстаял свои права! Значит и тут в ситуации разберется суд и поставит в надлежащее положение вольво м1. Чего я искренне желаю автору!
а причем тут м1? речь вроде про свид-мобиль
Мне в швед мобиле когда приехал заправлять кондей сказали компрессору конец -29000₽ и все будет отлично. Я естественно не поверил и поехал к знакомому. Оказалось что они перекачали мне фриона и компрессор сразу вырубался. По факту хотели наебать: впихнуть мне новый по космической цене а мой наверное на Авито…:) Было ещё на старой S60. Компрессор которому якобы конец работает прекрасно у нового хозяина до сих пор:)))
мда…
У меня тоже есть пост про швед мобиль. Тоже звонил по номеру, и отвечает тех директор:))
Никогда бы не зашёл к такому дилеру.
Что за “Свид Мобиль»
Шарашка какая-то, ни репутации, ни бренда.
Отсюда и все проблемы.
Без обид
я в шоке
а народ на Патриот бочки катит дескать вот трагедия — магнитолу по гарантии второй раз меняют
Плитман Даниил Александрович )))
Ну кто бы мог подумать…
Мы, гусские друг друга не обманываем. к/ф. Брат 2
А что ты назад не вернешь машину?
Ну как тачка бегает или до сих пор храмает
Просто треш(. Грязный салон на новой машине, отношение, некомпетентность менеджеров, цена не равняется с обслуживанием. Сервис мля…
Збс купил тачку за 5 млн называется
Комментарий удалён
Не повезло Вам. Сочувствую.
Alibek81
Понты)) больше никак не обьяснить) можно гинезис купить в максималке за 3,5 ляма и 5 ТО в подарок (год назад так было вроде, сейчас не слежу). Комфорт будет таким же. Просто понтов нет) но нет, многие берут именно w222, потому что это пристижно)
5 ТО, только без разводов тоже не обходится . Топливный фильтр мне меняли с боем, после обращения в представительство. А дальше ТО стоит совсем не дешево.
Прочитал, но ещё раз повторюсь, человек на мерседесе эс класса приезжает на ТО оставляя 30-50 тысяч в лучшем случае, а Вы приехав на ТО из за нескольких тысяч принципиально недовольны жизнью…мелочность.
Я ни в коем случае Вас не обвиняю, у меня не было пока на руках своих 3 миллионов рублей, которые можно потратить на машину, поэтому и рассуждать я могу только со своей колокольни. Но мой отец имея авто за несколько миллионов никогда в жизни не пошёл бы разбираться из за нескольких тысяч рублей, а тем более тратить на это какое то время.
Ну если 20-40 это несколько тысяч)))а на таких как вы деньги и делают. Проработав не один год у ОД знаю как машины ваши обслуживают
Вам масло и фильтра основные поменяли бесплатно, тогда что может стоить 20-40 тысяч? Топливный фильтр?
Если да, то беру свои слова обратно 🤷🏼♂️ Но мне мало верится что фильтр топливный с заменой может стоить даже 20 тысяч.
Все цены ТО с зн есть в бж. Вроде последние ТО не удалял.
Мы вроде говорим о 5ти первых бесплатных ТО, где Вам не поменяли бесплатно топливный фильтр. Последнее далеко не пятое
Раз сказали бесплатно значит пусть делают бесплатно. А не нае.вают народ. Да и многим людям мой бж помог, кого по чему либо отшивали
Ну конечно помог, мелочных людей Вы думаете мало что ли?))
Говорят сейчас все что угодно, всему верить и требовать от них этого — всё равно что стену полотком ломать. Когда нибудь она сломается, но за ней всё равно будет следующая стена.
Приоткрою другую сторону медали для Вас. Вы вот уехали довольный что после 4го скандала добились своего и диллер поменял Вам что либо! Понятное дело, Вам плевать что о Вас подумают другие, но всем остальным не плевать)) Весь персонал салона, все люди вокруг смотрят на Вас и у них одна мысль: ну чувак и жлоб, сэкономил, купив хундай гинезис вместо мерседеса, ему ТО бесплатно делают, говорят что фильтр не меняется! А ему хочется, но жалко пару тысяч на этот фильтр…
Порой репутация дороже этих денег.
И так для справки. Ни за одно ТО ни копейки личных денег не отдал. А просто дело принципа . Да и никто ничего не закроет, есть закон о защите прав потребителей
Мне бы после такого принципа стыдно было в глаза смотреть…) кем бы они ни были, пошли в задницу, своей честью надо всегда дорожить и оставаться человеком, иначе превратимся в американцев
Посмотрел бы на вас если новую машину возьмете а она рассыпается постоянно .надеюсь я это застану))))
Так я люблю покупать б/у автомобили, не понимая за что там переплачивать, если все они сыпятся. А вы берете новую машину, которая только сконструирована и толком не проверена, и хотите от неё получить что то Вау идеальное. Ну не бывает так, особенно в наше время.
Вы представьте сколько км и сколько машин должно проехать на тесте, что б выявить всю эту ерунду которая выскакивает. Годы уйдут на это, куча денег, это нафиг никому не надо. Для того и существует рестайлинги, вышел новый солярис, его колбасило как не знаю что, сделали рестайлинг, он как вкопанный на дороге. Был рендж ровер спорт до 2009 года, сыпался на каждом шагу, сделали рестайлинг, до сих пор люди ездят и горя не знают.
Про солярис первый я очень много чего могу рассказать . От покраски до разваливающихся коробок с нуля .А спорты первые дизеля с 8 это сказка и ничего в них не ломалось.
Alibek81
Так я люблю покупать б/у автомобили, не понимая за что там переплачивать, если все они сыпятся. А вы берете новую машину, которая только сконструирована и толком не проверена, и хотите от неё получить что то Вау идеальное. Ну не бывает так, особенно в наше время.
Вы представьте сколько км и сколько машин должно проехать на тесте, что б выявить всю эту ерунду которая выскакивает. Годы уйдут на это, куча денег, это нафиг никому не надо. Для того и существует рестайлинги, вышел новый солярис, его колбасило как не знаю что, сделали рестайлинг, он как вкопанный на дороге. Был рендж ровер спорт до 2009 года, сыпался на каждом шагу, сделали рестайлинг, до сих пор люди ездят и горя не знают.
В какой-то мере мне близко ваше мнение по поводу бу автомобилей. Испытываю острое нежелание покупать новое чудо европейского автопрома из-за полного говна, которым стали автомобили за огромные деньги. К сожалению, это так. Машина, купленная мной 12 лет назад продолжает меня радовать надежностью и безотказностью. Хотя и в ней была одна китайская деталь, доставившая хлопот (был 2005 год). Но позволю себе заметить, что человек 5 мультов отдал за якобы качественную вещь. А его пытаются прокатить. Вам, к примеру, обещали зарплату 60 тыщ, а выплатили 30-ть, вместо обещанных 60-ти. Вы пошли бы поинтересоваться, почему вдруг так вышло, ведь обещали-то вам 60? При чем тут мелочность, или отсутствие принципов? Отсутствие принципов это позволять срать себе в душу каким-то барыгам, верхом принципов которых является обмануть покупателя как можно большее количество раз.
Данный комментарий был написан человеку, который владел гинезисом, ему обещали 5 ТО бесплатно, но в эти ТО не входит топливный фильтр, он попросил разъяснить — с какого фига так (вполне нормальная реакция), ему ответили что он в регламентные работы не входит по политике бесплатной замены. Он не поверил диллеру и начал писать в представительство, там ему информацию подтвердили (ну ладно, заплати ты эти пару тысяч за фильтр и не компасируй себе и всем окружающим мозг). Человек на этом не остановился, решил что для него мало сделали и из принципа (я называю это мелочностью) начал писать всем гневные письма и засирать марку из за паршивого фильтра. Естественно ему пойдут на уступки, по принципу клиент всегда прав.
Я считаю что есть просто люди, получающие удовольствие от того, что они кого то «наказывают» и считают что они перевернули мир…
Ну то же самое с владельцем данной Вольво, он покатался, использовал большую часть ресурса автомобиля, ему всё делали по гарантии, и теперь (если ему она надоела ломучестью) он вместо того, что бы продать машину, добавить и купить другую, пытается отсудить (как я понял) у Вольво свои деньги, отданные несколько лет назад за новый автомобиль. Нет тут не мелочность, я согласен, но зачем он это всё освещает? Будет итог у него, пусть ради бога хвастается своими успехами, а так просто поливать марку грязью на ровном месте (когда все остальные, даже крузаки, порой сыпятся) я считаю не уместным. Он просто ищет поддержку на этом сайте от людей, которой он будет подпитываться и получать кацф от того, что он кого то в этой жизни нае…ой, обманул. Но ещё не факт что получится))
Alibek81
Прочитал, но ещё раз повторюсь, человек на мерседесе эс класса приезжает на ТО оставляя 30-50 тысяч в лучшем случае, а Вы приехав на ТО из за нескольких тысяч принципиально недовольны жизнью…мелочность.
Я ни в коем случае Вас не обвиняю, у меня не было пока на руках своих 3 миллионов рублей, которые можно потратить на машину, поэтому и рассуждать я могу только со своей колокольни. Но мой отец имея авто за несколько миллионов никогда в жизни не пошёл бы разбираться из за нескольких тысяч рублей, а тем более тратить на это какое то время.
И вопрос раз вы не молочный чтож труху по разборкам собираете?
Вы, уважаемый, не путайте одно с другим.
Вы купили авто за 3 ляма и бегаете прыгаете что б вернуть 2-4 тысячи, а я купил машину за 600 тысяч далеко не новую и купил решётку радиатора в хорошем состоянии за 5 тысяч вместо 12, и то, как купил, мне её на драйве предложили и привезли.
Совершенно разные ситуации
Далеко не за 3. Да и не прилично чужие деньги считать .
Я к Вам в карман не лез, машина столько стоит (приблизительно), но суть всё таки не меняется.
Alibek81
Вы, уважаемый, не путайте одно с другим.
Вы купили авто за 3 ляма и бегаете прыгаете что б вернуть 2-4 тысячи, а я купил машину за 600 тысяч далеко не новую и купил решётку радиатора в хорошем состоянии за 5 тысяч вместо 12, и то, как купил, мне её на драйве предложили и привезли.
Совершенно разные ситуации
Помоему это называется запи$делся. Отдать 5 лямов и отстегивать постоянно ни за хер, за то что чинят то что не должно бвло ломаться вообще? И для вас это норма?
Если пара тыс роли не играет, то нахер ставить б/ушку? Это не ниже вашего достоинства, юзаные грязные детальки… Фу…
Мне нравится бу тем, что я плачу меньше. Да, Я нищеброд, хоть и с образованием и работаю)) но я не пытаюсь опустить кого то фразами о том сколько тратит папа, это ниже моего достоинства. А челоаек заплатил5! Мультов и надеюсь вернет тачку китайцам.
На данный момент машины за 5 миллионов не качеством берут клиентов, а фишками.
А покупая вольво, построенную за 2-3 года с нуля самым первым, владелец выступает в роли подопытного животного, на которым ставят эксперименты, продавая новые ни на ком раньше не испытанные технологии. Производитель об этом никогда не скажет, но ЭТО ЖЕ ОЧЕВИДНО!
Час назад на заправке общался с владельцем нового хс90, купленным в декабре, пробег 12 тысяч. Говорит никаких глюков, никаких проблем нет, 10 лет на вольво гоняет, эта стала ещё лучше остальных, по его словам.
Я тоже нищеброд, купивший машину за 500, но считаю что имею право оценивать действия человека, не старающегося решить проблему, а выносящим всем мозг
чтение бортжурналов добровольно, поэтому топикстартер выносит мозг тем, кто хочет его читать. И он как раз решает проблему, а не последствия, надеюсь он сдаст тачку назад.
Считаю что за 5 лямов китайцы могли оплатить тестирование механизмов и по. Если сами не умеют, корейцам бы заказали.
Не всем хватит смелости признать что они лоханулись на 5 миллионов, так что не все расскажут о поломках.
Он мозг выносит диллерам, а не читателям на Д2. Это я имел ввиду.
А на счет говна за пять миллионов, посмотри видео на канале, ссылка ниже.
Вот он и показывает хлам за 5-10 и даже за 20 миллионов! Он как раз и занимается вопросом возврата тачек. Самое паразителтное наверное видео про ауди ку7.
www.youtube.com/channel/UC93GxHXgjjvVd6Z-nULOdXQ
ups2009
". . . +2 часа провёл в салоне . . ."
.
рабочего времени 2 часа х 1000 рублей = скидка 2000 руб со стоимости тачки. . .
Выдача автомобиля — праздник для клиента!
По праздникам рабочее время не оплачивается.
;)
Dwally
Раз в год? Зачем? Можно конечно. И, наверное, разумно перестраховаться. Но 4аждые 7-8 тыс, это уже, с бочкой масла на крыше ездить и прямотоком заливать 😀
Срок годности масла.
ADV-OKAT
Вам наверное уже задавали это вопрос, задам ещё и я, почему Вы не продадите это авто, да Вы потеряете какую то часть денег, но сбережете нервы, а возможно и жизнь, судя по тому что это авто уводит при движении в сторону.
Что б мне парила мозг машина за 5 лямов, да ну нафиг.
Не для постов на Драйве Вы ж ее держите .
О ужас, а вдруг остальное ещё хуже? ;)
Alibek81
Понты)) больше никак не обьяснить) можно гинезис купить в максималке за 3,5 ляма и 5 ТО в подарок (год назад так было вроде, сейчас не слежу). Комфорт будет таким же. Просто понтов нет) но нет, многие берут именно w222, потому что это пристижно)
Генезис?.. Крайне рекомендую к прочтению )
www.drive2.ru/r/hyundai/1164513/logbook/?sort=asc
Прошу прощения, не понял, что имелось ввиду?)
Зря только потратил час времени на прочтение капризов владельца, который насилует машину и получает от неё ровно столько, сколько заслуживает)
Нет я не спорю, многое описанное им обидно, но у него никогда в жизни мерседеса s класса не было, где производитель тупо заявляет, что заезд раз в месяц с неисправностью электрики это норма и этого пугаться не стоит)
А на счет стоимости ремонта, он сам себя опровергает в первом комментарии, называя цену на фару от мерса в 180 тысяч, а на его гинезис со скидкой 130 тысяч. Я уверен что все остальные детали стоят по аналогичному принципу
Или я смысл Вашего комментария не понял?
Насилует?))))) При моих пробегах у меня машины в лучшем состоянии чем у многих здесь. А то что genesis разваливается это уж не мои заслуги.серьезных поломок не много, в основном мелочь но очень неприятная и часто. Сомневаюсь что вы ездили на своей Вольво без 3 наружных ручек на новой машине. Да и по гарантии любой сервис могу заставить поменять практически все, что и делал . И кстати перед продажей бж процентов на 50 вычистил, т.к перекупам сливал
«Зато на ней провёл полный тест и наконец разогнал гену по новорижскому шоссе до 250км/ч»
И средняя скорость у Вас по трассе 140, это значит 160-180 для Вас уместная скорость езды. Ладно где то в европе, разогнались 160-180 и катите, у нас в России это сделать крайне тяжело. Приходится постоянно разгоняться и тормозить. Отсюда делаю вывод к отношению владельца к автомобилю: «она же создавалась что б ей пользоваться».
Я написал своё мнение, прочитав весь борт журнал. Вы почистили, но осталось давольно много, боюсь представить о чем Вы ещё там писали. Машина гинезис очень хорошо получилась и порой даже лучше чем мерседес (местами).
Вот тут тоже запись о таком же Владельце как и Вы. Есть машина лучше? Так продайте и купите! Но нет, вы же зачем то мучаете себя и всех окружающих (в частности ОД — ну может они и заслуживают).
Без обид, но мне не причтны такие мелочные люди. Писать и разбираться на счет стоимости тормозной жидкости! Потратив на машину 3 ляма (наверное) переживать на ТО о тысячи рублей (хотя в закупке лукойловская тормозуха стоит 80-100 рублей и даже новая с банки не проходит тест по гигроскопичности. Но дешевая и новая, поэтому все ей пользуются…
Одно дело судить по соотношению "цена/удобство+надёжность" — тут я бы с вами согласился,
и именно поэтому я езжу на своей старой Тойоте — она, по крайней мере, надёжна,
другое дело говорить о премиуме, который по умолчанию не может быть доступным, и сравнивать несравнимое — Genesis и W222.
Alibek81
Прошу прощения, не понял, что имелось ввиду?)
Зря только потратил час времени на прочтение капризов владельца, который насилует машину и получает от неё ровно столько, сколько заслуживает)
Нет я не спорю, многое описанное им обидно, но у него никогда в жизни мерседеса s класса не было, где производитель тупо заявляет, что заезд раз в месяц с неисправностью электрики это норма и этого пугаться не стоит)
А на счет стоимости ремонта, он сам себя опровергает в первом комментарии, называя цену на фару от мерса в 180 тысяч, а на его гинезис со скидкой 130 тысяч. Я уверен что все остальные детали стоят по аналогичному принципу
Или я смысл Вашего комментария не понял?
Про сам премиум имею убеждение, что в Корее нет настоящего премиума, как и в Японии нет настоящего премиума (не понаслышке знаком с Лексусами).
Да, Хёндэ стоит дешевле.
Но при этом Хёндэ доставляет массу хлопот, с постоянно отваливающимися ручками, заменой АКПП и далее по списку.
Вы сидели в гинезисе или экусе?
Просто я сидел и в s классе и в экусе удлененном. Разницы я не сильно ощутил. Но тут ключевое слово — Сидел а не владел! Поэтому точных выводов я сделать не могу.
Просто тот же самый экус это сейчас гинезис 90ый вроде бы, поэтому его и привел в пример
yesplease
Трудно представить себе такую подставу за 5 млн руб. Нам людям которые своим потом и кровью зарабатывают 30 тысяч в месяц кажется что за 5 млн рублей человека должны облизывать с ног до головы и в рот заглядывать, а получается, что с человеком при любой ценовой категории поступаются неуважительно и презрительно если место заведомо прогнившее и недостойное с такими же людьми… Нужно их в итоге ткнуть в их собственное дерьмо носом, ради вселенской справедливости, так что продолжай в том же духе :)
Не Бентайга куплена, про любую ценовую категорию не стоит. )
Но посыл верный, и Логаны должны выдавать со всей тщательностью. Местный сервис крайне хромает.
Товарищи периодически ездят обслуживаться в соседнюю Питеру Финляндию.
SoloveyObninsk
Не зря же говорят, что все хорошие машины закончились в середине 2000-х…
Лгут.
Крузаки до сих пор выпускают ;)
Ужас верните этот, репост
Верни им назад это корыто за 5 лямов пусть сами ездиют
Про цену а/м не совсем уместно. Так все же известная истина что цена ( сейчас) это маркетинг чистой воды. Изучение спроса и предложение соответствующего продукта. Cлово надежность применительно продуктам неуместно. Купил надежную палку колбасы или опупительно надежный лимонад… автомобилестроение движется в направлении ( ранее чуть надежнее, чуть быстрее, чуть уютнее и комфортнее(шумка И так далее) ) сейчас маркетинг и экология. А/м становится модным гаджетом соответсвенно требования выдвигаемые к нему схожи стребованиями выдвигаемыми к мобильному телефону. И да скорее всего мобильник тоже положено менять раз в установленный период. У каждого продукта есть срок хранения и употребления. Ничего страшного) привыкнем))
А что удивляться…3000р купившему такую машину это реально подарок. Какой автомобиль такой и подарок.
Вы о чём? тачка пять лямов стоит.
Цена авто не определяет его качество.
SergDoronin
Вы о чём? тачка пять лямов стоит.
Да хоть 10 лямов, ща все тачки делаются, чтобы сходу тянуть бабки и дальше, и чем дороже тачка, тем дороже запчасти и ее ремонт
Мдя…
Если любишь машину и хочешь что бы она ехала долго,
меняй масла не позже чем через 10000 км пробега.
Идеально на 8000 км пробега.
Это обычное дело!
А вот то что центр такой не серьёзный это беда…
Да когда же Вы поймете, что в России нет дилеров! Это свора Петей и Васей, которых понабрали откуда только можно и показали впервые в глаза, что такое трещетка и ключ на 14. Столкнулся лично в некомпетентности как минимум двух марок! Не сомневаюсь, что с другими марками авто дело обстоит иначе! Им просто насрать на ваши авто!
DVoleo, полностью согласен!
DVoleo
Да когда же Вы поймете, что в России нет дилеров! Это свора Петей и Васей, которых понабрали откуда только можно и показали впервые в глаза, что такое трещетка и ключ на 14. Столкнулся лично в некомпетентности как минимум двух марок! Не сомневаюсь, что с другими марками авто дело обстоит иначе! Им просто насрать на ваши авто!
Перекупы, только в иной форме.
Я уже пытался объяснить в одной теме…не поняли.
Ах@енный рассказ)))
А может авто был битый и нарушена геометрия? Бывает же что Автовозы попадают в дтп.
Если салон был грязный значит какой то мастер в грязных шмотках там что усердно делал да так что засрал салон. но это чисто предположение
В 90-х так "развлекались", делали битые дорогие иномарки. Тут мне кажется тот самый случай.
У меня друг работал приемником в Ауди и он мне однажды сказал простую, но очень понятную вещь, "машины делиться всего на день категории в независимости от бренда происхождения и их стоимости, это те которые ломаются и те которые не ломаются". И за этим высказывания ем я много раз слушал интересные и занимательные истории по этому поводу. По этому Ваш супер автомобиль (у меня у друга такой), попадает в первую вышеуказанную категорию. А вот про 20 000 км я принципиально не согласен, к 100 000 мы будем иметь хлам, но моего друга это мало интересует. От этого авто толку не будет, верните его.
Не понимаю в чем проблема, если машина ездит мозг не парит, а то что её уводит это я думаю криворукие мастера, вы не пробовали ы финку сгонять и там обслуживание пройти или в Литву, Латвию, при этом если будет гарантийный случай, вам все бесплатно сделают, а ваш дилер потом им просто забашляет за это ремонт!Я думаю с х5 вы не меньше бы сектор занимались, только балла в три раза больше тратили! И были как всё те у кого фантазии нет, а только понт в башке и покупают авто как у всех)
За 5 млн. руб. можно купить реально все что угодно! И не обязательно ехать к петухам -авто-дилерам! Времена покупок в салонах еще лет 10 назад закончились! Сейчас правит миром гнида -маркетолог, которого надо оббегать 10(!) дорогой!
Много комментариев прочитал.
Позвольте 2 своих добавить.
1. В 1994 году закончил спбгту ( политех), специальность — инженер-конструктор двс. Честно признаюсь, что точных абсолютных знаний про внутренние процессы в двигателях, особенно в камерах сгорания нет и быть не может.
Факторов, влияющих на работу движков сотни. Межсервисный интервал, необходимый каждой конкретной машине, к общему знаменателю не привести, а то, что написано в инструкциях к машине честно названо производителем рекомендацией по периодичности то. Вывод один — диагностика и своя голова на плечах решают когда на обслуживание ехать, а не рекламные обещания.
2. С 1995 по 1998 год работал у дилера Мерседеса в Питере. Почти тем самым мужиком с плаката. Так вот, если бы за свой базар на плакате написанный тогда не отвечал бы, то сейчас уже давно ничего бы не писал. В лучшем случае нечем бы было :))
До последнего времени думал, что вольво более-менее качественные авто делают. Видимо не осталось современных надежным машин.
Боже, межсервисный интервал 20000 на 4-цилиндровом турбодвижке — это очень сильно. На моём-то 5,3-литровом архаичном атмосфернике около 7-10 тысяч, а тут на этой турбопукалке такое заявлено. Обалдеть. А потом люди ещё удивляются, что у них капремонт на 60 тысячах пробега)
Не, это ж надо такое заявлять вообще.
Да то понятно что масло не вечное, а задача диллера, особенно в СНГ, обмануть и сбрить бабло)
Передняя правая дверь плохо закрывается и проблема с ведением вправо. Ощущение что такчка то битая.
BMP7
Ну да в бмв раньше тоже межсервисный был 35ткм, и двигатели до 100 не дохаживали.
Меняйте не реще 10ткм, а если пробочник то вообще каждые 7ткм. У Вас же форсированый пакет сока, соответвенно и ресурс ниже в разы
я из-за пидоргов которые меняли масло раз в 30 000 км на 165000 км перебирал двигатель на кайене, ублюдок тот кто придумал такой регламент
Его придумали маркетологи чтоб чаще машины меняли. А некоторые считают что это умные инженеры придумали
Купи старую вольву, или мерс или БМВ вложи в нее деньги сопоставимиые с покупкой это "планшета" и катайся, сделай все шикарно, купи купе, или другую машину с харизмой, сделай ее реально ретро — конфеткой как делают американцы
— девки будут в нее запрыгивать не хуже чем в "планшет"
— цена рыночная с каждым годом растет а не падает
— обслуживание дешевле и проще
— Плитман будет курить в сторонке
Плитман Даниил Александрович простой криворукий неумеха, если не сказать кривоколенный
Да не повезло 5 лямов отдать и косяки(((, мягко говоря не приятно. Зато теперь будешь знать как с дилером общаться, и куда смотреть. Скоро наверн новую машину надо будет ехать смотреть с толщиномером((( Знакомому диллер продал шкоду с небольшим пробегом, не бита не крашена говорит, так вот он в ДТП попал в котором крыло замял, а там пол миллиметра шпакли, эт как? Потом под ковер заглянул а там битое стекло! Диллер мать его. Так что толщиномером машинку пройти не лишним будет.
Толщик я уже купил. Могу поделится.
Новые машины обязательно проверять. Их и с автовозов роняют и в салоне бьют
От знакомых кто работает в данной сфере слышал, что действительно при разгрузке, погрузке и перегоне автомашины очень часто бьются. Дилеры скрывают данные факты, дабы не терять клиентов. Авто ремонтируется своими силами и продается под лозунгом: не бит, не украшен и свеж.
Однажды при разгрузке замяли дверь багажника у паджерика, быстренько ее восстановили и решили скрыть данный факт от покупателя покупателя (машина была под заказ). Как же они все удевились когда покупатель пришёл с толщиномером и выявил данный факт. Скандал был грандиозный.
пипец
Ну это же жесть какая то!
За 5 бл миллионов!
Alibek81
Понты)) больше никак не обьяснить) можно гинезис купить в максималке за 3,5 ляма и 5 ТО в подарок (год назад так было вроде, сейчас не слежу). Комфорт будет таким же. Просто понтов нет) но нет, многие берут именно w222, потому что это пристижно)
бред полный это как вашу S80 с Сонатой сравнить. Между Генезис и 222 пропасть…
Sergeevich3
Что тогда по остальным Мерседесам, Ауди и БМВ?Если уж Вольво великолепно."Огонь" наверное.
наоборот =)))
mikado201019
Все что для них важно, так это вытянуть деньги из твоего кармана и переложить в свой. Разводы и завтраки в стиле лихих 90-х.
И это везде так.
А насчет сервиса раз в 20 тысяч, так я послал бы их подальше, и сам менял бы масло. Первая замена после первой тысячи, вторая после трех, третья после пяти, а потом каждые тысяч семь — семь с половиной. На первых двадцати тысячах я бы уже поменял масло в коробке, а потом каждые тысяч 30-40. Это если машина для себя и на долгий срок.
А если планируешь держать ее года три-четыре, а потом продать, тогда уже по совести перед слудующим владельцем. Тут тебе только Бог судья, ибо каждый думает о своем кармане и о своей семье.
а вы в курсе сколько литров масла в вашем ДВС и сколько например в Прадике каком нибудь ? Конечно кашу маслом не испортить но пакет сока легко отходит в 300 тысяч пробега и с заменами на 20 тысяч. Я сам за частоту замен но это больше от дурной головы…
Я то в курсе, около семи с половиной литров в моем двигателе. В Прадике не знаю, не имел такой машины.
А Вы в курсе что в Японии как правило меняют машины на новые в большинстве своем каждые два-три года? И первые два-три года можно вообще не менять масло, а так, доливать до уровня. И двигатели те ходят по 300 тысяч просто потому что им повезло быть сделанными именно японцами, у которых, за что они не возьмутся, есть правило, бери все что хорошее в мире, и сделай лучше. Поэтому у них передовые технологии и развиваются они так стремительно. Вам надо прочитать книгу «Пятнадцатый камень сада Рёандзи» Владимира Цветова, Вы поймете японскую философию подхода к производству. Я могу уверенно сказать, что те двигатели, которые проходят по 300 тысяч при заменах масла каждые 20 тысяч запросто пройдут и все 500 тысяч если эти замены делать каждые 7-10 тысяч. Ну, придется может резинки, пластиковые детали поменять. Но металл будет служить долго. Технология металлов у японцев на высоте.
Только никому не надо держать машину 20 лет с пробегом в 25 тысяч в год чтобы дойти до этих пятисот тысяч. А это уже другой вопрос.
правила такие только для внутреннего рынка=)
Согласен, а потом на паром и во Владивосток. :)
А книга все-таки интересная, рекомендую. Я ее раза три перечитал. И перечитаю снова. Стоит того.
BMP7
Ну да в бмв раньше тоже межсервисный был 35ткм, и двигатели до 100 не дохаживали.
Меняйте не реще 10ткм, а если пробочник то вообще каждые 7ткм. У Вас же форсированый пакет сока, соответвенно и ресурс ниже в разы
бред полный пишете и про пакет сока и про регламент ТО
Я то видел конкретные результаты такой эксплуатации…
То что раз в год масло менять это у всех так и у производителей масла и у автопроизводителей, а то что раз в 30 ткм это специально сделали для лохов! Почему: спросите расскажу.
И во вторых: не надо соавнивать двигатель в Вашей машине и то что стоит в новом вольвешнике… и на каких режимах работают.
Я то конечно по вольвам не много наслушался, мне эта марка не интересна. По покупать большой кросоовер на 2литровом форсированном двигателе я бы не стал. Потому как машину беру года на 3-4, пенять машину каждые 60ткм сейчас знаетели не время (((
Тачка с тест драйва? Тогда понятно откуда замызганый салон.
не с тест-драйва.
Значит катали ее, до продажи. )
возможно.
SergDoronin
не с тест-драйва.
Похоже с тест-драйва.
ldalgo
Читал в Авторевю про моторы Вольво, самым надёжным признали Д5 а самым фиговым 3.2 бензин. Таки значит есть разница между Д4 и Д5 не только ПО.
Самый надёжный v8 4.4
Добавь в свой пост
Как н****** со сроками
www.drive2.ru/l/10327424/
www.drive2.ru/l/10377045/
Как на новой вольво полетели ремни
www.drive2.ru/l/10424791/
скорее всего сняли деталь с с новой машины (моей, а когда ставили вделали через жопу)
Как на новой машине разбили лобовуху
www.drive2.ru/l/10450301/
и хотели сказать что так и было!
СУКИ!
mr41
Повторяю: письма счастья уходит. Отправляет Представительство ВКР. Этого требует законодательство.
Другое дело что чиновникам до лампочки эти капли в море как правило. Как начхать налоговой на мой доход с суда с РЕСО в 40 000 потребительского штрафа. Но налоговая миниамнистия прошла в конце года и все может обернуться по-новому.
Это не так. Владелец решает сам — подавать в органы информацию или нет.
Alibek81
Эмм, у крузака двигатель вышел из строя на пробеге менее 10 тысяч км (если я не путаю). Ему диллер отказал в ремонте.
У владельца данного автомобиля на новой сырой модели были недостатки, которые устранились по гарантии, со слов автора в течении двух лет. Как я понял, единственное что не устранили — машину тянет вправо. Это распространённая особенность всех Вольво — нужен хороший мастер по развалу.
Владелец 2 года пользуется автомобилем, израсходовал половину ресурса автомобиля, заложенным заводом изготовителем и терерь вдруг он хочет вернуть всю стоимость авто либо получить новый…
В Америке это бы прокатило. Тут я думаю если браться за это, возиться придётся очень долго и не факт что что то из этого выйдет.
Взять в пример ту же тойоту, которая сгорела в гараже из за неправильно установленной сигнализации. Там было всё очевидно, но владельцу сколько сил и нервов понадобилось что бы доказать очевидное суду. Если найду ссылку на ту тойоту, скину в личку.
Вот нашел отчетик про Василия и тойоту внуково))) так сказать, итог:
Так что его искать, если можно было просто его Борт Журнал прочесть 😁
Это видео вроде вызвало глубокие споры и начали их обвинять, что кадилак заказал это видео. Так они ещё и на кодилак сделали ответное видео)))
tom044
А конфигуратор он походу не для людей а для менеджеров сделан, то есть вы считаете ниже своего достоинства изучить то что вы покупаете?
не понял
На сайте Volvo cars есть конфигуратор со всеми доступными опциями в котором можно собрать автомобиль.
И? Это должно заменить тупорылых менеджеров?
Тупорылых клиентов
SergDoronin
так оказалось что есть комплектации с ПТФ =)))
Меня больше всего удивляет что доустановить противотуманки простым способом у диллера не возможно. Как и большинство оборудования.
ToshaTSI
Может в Вольво в Китай написать?)))
Можете конечно и в Китай написать, но только инвесторы вашими проблемами заниматься не будут, а переправят запрос в штаб-квартиру Вольво в Гётеборге, это в лучшем случае. )
В худшем, оставят без ответа )
Sergey-SMR
Не понимаю, почему за 5, выбор пал на Вольво, машина на ТД конечно приятная, но … не понимаю
дизайн классный, да и реклама повлияла
Sergey-SMR
А С3 5-40?
Если ACEA 2012 и новее — те же требования.
Хорошо.
Sergey-SMR
В этом и состоит большое заблуждение, почему все хотят что бы их облизывали )))))
Потому что это "крупная продажа" куска металла по цене неплохой недвижимости?
Нет конечно, зачем нужна недвижимость, если собрался покупать Мобиль за 5 лимонов, подразумевается, что она уже есть.
На мой взгляд 5 миллионов при любом раскладе очень много, это немного если ты делаешь за месяц 5 млн да и в том случае лучше их куда-то инвестировать с пользой.
Когда их нет, много конечно, Если занимаетесь сельским хозяйством то трактор не купить, комбайн не купить, получается мало )))), хорошую квартиру тоже не купить, в общем все относительно, и что делать с 5 млн дело каждого конечно.
Я исключительно про выбор хотел сказать.
У меня всё есть и даже больше. Я могу судить объективно о цене денег и если бы я не оценивал 5 млн так высоко как я это делаю, я бы даже не мог мечтать о том что у меня есть благодаря трезвому взгляду.
Я за Вас рад! Субъективно сумма большая для меня, соглашусь, объективно ни о чем.
Стоп, объективно ни о чём в контексте денег как таковых, но в контексте ведра с болтами которое так или иначе сгниёт и пассива в целом это довольно дорого.
)) да, надо останавливаться, думаю мы правильно поняли друг друга. Да писец как дорого конечно, мир давно сошёл сума!
в рублях дорого наверное =))) но если у человека есть дом примерно так за 50 лямвом пара тройка квартир по 20-30 лямов он легко меняет свой а/м с доплатой 3-4 ляма и не париться все остальные рассуждения в пользу бедных. К сожалению % бедных в нашей стране огромен. Многим даже не до машин и вовсе…
Вот и я говорю, для производства или сельского хозяйства копейки.