Юридический ликбез. Правильное оформление гарантийных ремонтов.

У вас случилась неприятность — что-то сломалось в машине, и вы точно уверены, что не по вашей вине. Автомобиль ещё на гарантии и вы собираетесь ехать к дилеру, требовать ремонт. Если такая беда вас настигла впервые, скорее всего вы не будете запариваться на счёт правильного оформления ремонта. А вот если машина ломается часто и дилер не в состоянии избавить вас от проблем, вам будет полезно почитать дальше.

Оформляем требование.
Для начала нужно сформулировать и предъявить свои требования. В свободной форме пишете письмо дилеру и импортёру о поломках в вашем автомобиле и требуете их устранить бесплатно, т.п. в рамках гарантийного обслуживания. Распечатываете требование. В двух экземплярах, если будете отправлять его по почте и в четырёх экземплярах, если будете вручать лично. Кто хочет получить образец требования в электронном виде в формате MS Word, пишите в ЛС, я дам ссылку на скачивание.

Приезжаем на ремонт и вручаем требование.
Записываетесь на сервис по телефону. Приезжаете на СТО, оформляете заказ-наряд. В заказ наряде указываете поломки именно в тех формулировках, в каких указали в требовании. Требуете перепечатать, если менеджер "случайно" изменил формулировку. Вам дают подписать заказ-наряд. Вы берёте его, проверяете все подписи и печати, сворчаиваете, кладёте в карман. Это — ваш экземпляр. Теперь вы готовы подписать их экземпляр. Повторяю ещё раз. Действовать везде только так: первый экземпляр проверяете, сворачиваете, кладёте в карман. В противном случае второго экземпляра для вас просто не напечатают.

После того как машину сдали, идёте в приёмную директора / канцелярию / ресепшн дилера и просите зарегистрировать входящее письмо. Один экземпляр требования отдаёте, на втором вам ставят отметку с входящим номером и печать дилера. Если по какой то причине дилер отказывается принимать у вас требование — это не проблема. Значит нужно отправить его по почте или курьером. Тут важно, чтобы письмо было отправлено с описью вложения и уведомлением о вручении. Опись вложения нужна для юридического подтверждения факта, что вы отправили именно требование, а не пустой лист. При отправлении письма с описью, почтальон или курьер обязательно убедятся в том, что отправление соответствует описи. Про смысл уведомления о вручении рассказывать, думаю, не нужно.

С вручением требования импортёру порядок действий аналогичный.

С момента вручения требования и сдачи авто в ремонт, начинается отсчёт времени гарантийного ремонта. Если он длится больше 45 дней, либо суммарно ваш автомобиль пробыл в ремонтах в течении года гарантии больше 30 дней, вы имеете право получить новый автомобиль или вернуть деньги. Подробнее об этом здесь Юридический ликбез. Правовые основы возврата говёного автомобиля.

Ремонт.
После диагностики неисправности, как правило, мастер СТО вам перезвонит и расскажет о причинах. Далее будет предложение забрать машину и приехать на ремонт потом, когда доставят запчасти. Делать этого категорически нельзя. Дилер обязан отремонтировать ваш автомобиль в кратчайшие сроки. Отсутствие запчастей, специалистов и прочее — это проблемы дилера, а не ваши. Вам должны вернуть исправный автомобиль. Вы ждёте до тех пор, пока его не починят.

Забираем отремонтированный автомобиль.
Дилер звонит или присылает смс о том, что ваш автомобиль готов. Ремонт завершён. Приезжаете на СТО, осматриваете машину и начинаете оформлять Акт выполненных работ. Дилер Вам должны выдать документ, в котором будет написано:

1. Дата вашего обращения и дата окончания ремонта.
2. Должны быть перечислены недостатки автомобиля, с которыми Вы обращались (причины обращения)
3. По какому заказ-наряду проводился ремонт.
4. Какие работы проведены, что с Вашей машиной делали, какие запасные части установили.
5. Что оплачивает работы импортёр.

Без этого документа ничего не получайте, потому что если они Вам ничего не выдадут, получается, и обращения никакого не было. Очень важно, чтобы был указан плательщик и заказчик этих работ, тот кто оплачивал. Это обязательно проверьте. Потому что если плательщик и заказчик будете Вы, Дилер потом может Вам сказать: "А давай-ка, плати деньги за это. Раз ты расписался – значит, ты согласился, что это ты, так сказать, платный заказ-наряд". Поэтому, плательщик и заказчик – должны быть не Вы, не Ваша фамилия стоять. Это должен быть импортер Вашего автомобиля.

С Актом выполненных работ, также как и с Заказ-нарядом. Вы берёте его, проверяете все подписи и печати, сворчаиваете, кладёте в карман. Это — ваш экземпляр. Теперь вы готовы подписать их экземпляр.

Запчасти на фото: 36002975, 31422219, 31316724, 31375261

Про продление гарантии на срок ремонта.
В законе написано четко: на время нахождения в гарантийном ремонте гарантия продлевается, где бы это написано либо не написано ни было. То есть, берется Ваш акт приема-передачи, календарно отсчитывается то количество лет, которое предусмотрено Вашей сервисной книжкой либо договором купли-продажи, и автоматически добавляется по гарантийным заказ-нарядам тот срок, на который у вас автомобиль находился в ремонте.

Про отказ в гарантийном ремонте.
Если вам отказывают в гарантийном ремонте частично или полностью, это нужно зафиксировать. Вы можете на их экземпляре написать, что такой то недостаток не был устранен. И все, машину забираете. А дальше думаете, что с этим недостатком. Если это, действительно, производственный недостаток – значит, тогда они попали. То есть, получается, что они вам отказали в проведении гарантийных ремонтных работ. А это серьёзный косяк и основание для возврата денег за товар, либо обмена. А установить причину недостатка вам поможет автотехническая экспертиза.

Все документы, используемые для примера — это скан-копии документов по моей машине.