Продолжаю заниматься сборкой, на сегодняшний день уже закончил и сборку головки.
Гбц на заводе была шлифована и заменены направляющие втулки клапанов.
Приобретения для гбц:
-набор клапанов,
-сальники клапанов,
-направляющие клапанов(Freccia),
-паста для притирки клапанов.
Инструмент который понадобился:
-набор зенкеров,
-приспособление для притирки клапанов,
-дрель и наждачка,
-направляющая для посадки сальников,
-приспособление для снятия и установки клапанов(рассухариватель),
-динамометрический ключ,
-приспособление для регулировки клапанов.
Работа началась с прирезки седел клапанов и притирки, потом при помощи дрели и наждачки совместил каналы гбц и впускного коллектора, каналы немного прошелся наждачкой для снятия зазубрин от литья… "портингом" гбц не стал заниматься так как нету необходимого инструмента да и не вижу в этом смысла…
После механической обработки все было идеально вымыто и началась сборка. Как и что прикручивал описывать не буду, если кому нужно то лучше посмотреть видео на ютубе). из основных моментов скажу что распредвал устанавливал на монтажную пасту и наружные края постелей промазывал герметиком для устранения протечки масла.
Спасибо за внимание. Всем полных баков и ровных дорог!:)
Комментарии 7
Распредвал 2110?
родной остался, а кокой он там не помню
процесс такой тоже делал, но
я против смазки герметиком
там маслом тонким слоем и никогда не бежало у меня
но кому как
Там до моего вмешательства мосло сочилось, поэтому для подстраховки и посадил на герметик.
cебе 2 раза делал без него
нигде не сказано что его надо
там только сальник слегка обмазать по краям
Красота!)
Огонь!