Приветствую!
Осенью я проводил ревизию рулевой системы. Поставил рейку от e36, поменял подшипники в рулевой колонке. И все было шикарно, но не долго. Где-то в начале декабря руль стал крутиться туго( очень туго… Пока я думал, что с этим делать, машина сама подсказала в чем причина. Прямо перед новым годом насос ГУРа рассыпался — шкив вместе со штоком вывалился наружу естественно порвав ремень. Повезло еще, что радиатор не пробило больше вообще ничего не покоцало.
Стал я думать, что с этим делать. Новый оригинальный насос стоит слишком дорого. б/у не хотелось так как у меня уже третий бу насос и менять их каждый год надоело. Решил попробовать новый китайский насос. Выбор пал MSG BW002. По каталогу он идет заменителем на e36 с мотором m50. То, что нужно. Отзывов о нем особо не нашел, только знакомый сказал, что ставил и все было отлично никаких проблем. Так, что мой отзыв один из первых в интернете :)
Заодно решил поменять натяжной и обводной ролики.
И так заказал, подождал забрал с магазина запчасти:
Насос поставляется с кронштейном, только вот кронштейн явно не от m50. И это сразу насторожило, как выяснилось не зря.
Так как родной кронштейн крепиться на те же болты, что и скрепляют корпус насоса, при чем на все 4 болта, то насос в любом случае разбирать. Ну, что же посмотрим как оно там устроено.
Конструкции насосов чуть разные, фик знает какая лучше. Замечу, что у оригинального насоса корпус подпружинен и когда его раскручиваешь он сам разваливается. У китайского такой пружинки нету.
Качество обработки ротора (хз как называется правильно, крутится значит ротор :) ), так вот качество его обработки явно хуже оригинала, есть какие-то темные пятна напоминающие ржу. Хотя насос внутри обмазан какой-то непонятной смазкой желтоватого цвета. Причем консистенция данной смазки странная, где-то жидкая как вода, а где-то почти как литол. Всю эту смазку я удалил и залил все АТФкой.
Самое существенное отличие это толщина ротора, соответственно можно ожидать, что производительность MSG будет процентов на 25 меньше оригинала. Ну посмотрим.
А дальше у меня сел телефон так, что буду рассказывать исключительно буковами.
В общем самая подстава ждала когда я попытался прикрутить штатный кронштейн m50 к этому насосу. Кронштейн не подошел! Он совершенно другой! У кронштейна отверстия под крепеж расположены в форме ромба, а у насоса в форме прямоугольника. И прикрутить никак не получиться. В общем изрядно поругавшись на каталоги я сварил кастомный кронштейн и повесил насос на него. Все стало идеально!
Уже позже полазив по каталогам и посмотрев фотки разных насосов я пришел к выводу, что купленный насос MSG BW002 идет на m20 или что-то подобное. (В комментах сказали, что он на m30) А на m50 идет насос MSG BW006, но он в два раза дороже (
А в каталоге банальная ошибка(
По результату проездил на этом насосе около месяца, проехал километров 500. Работает идеально! Ни один бу насос у меня так не работал! Руль крутится пальцем стоя на месте. При этом он упругий и плотный рулится машина очень приятно. Аж появилось ощущение, что она лучше поехала из-за рулежки.
Самое интересное сколько этот насос продержится. Буду держать вас в курсе )
Комментарии 40
Установил новый гур msg на х5 е53 4.4, проехал около 2тыщ, прошло 2 недели после замены. Сразу было всё не плохо, кстати старый гудел и не хотел крутить такую же старенькую рейку. После замены стало лучше, но симптомы подклинивания рейки при повороте в лево иногда с характерным подвиживанием остались, что говорило о ремонте или замене рейки. На моё авто при заказе гур рейка 46т.р. гур-10т.р. И вот вчера 27.04.23г. при обгоне слышу бряк, внимания особо не обратил думал ямку прошляпил. Буквально через 3-5мин. поднялась температура 110гр. нестало подзарядки и руль еле поворачивается. Понял, -ремень приводной, но оказалось ещё интересней, -шкив вместе с "блином или диском" ( куда прикручивается шкив на 3 болта), который в свою очередь вкручивается в вал гура. Блага 20км. от дома отъехал. Домой добирался 3ч. периодически остывал. Ремень нашёл, по кругу целый по середине 2 разреза, а шкив так и не нашёл. Завалялся родной старый гур в гараже, думал с него сниму, нету то было, диск к которому крепится шкив запресован на вал гура и снимается вместе с валом гур при разборе.
Такая вот история с гур msg.
на фото помпа. хм
Как ходит насос?
Я через полгода свапнул ДВС и дальнейшая судьба насоса мне не известна. Пол года отходил отлично))
Как поживает насос ГУРа китайский?
Добрый день. Тоже интересует состояние усилителя. Как поживает?
MSG -это и есть оригинал, но восстановленный!Фирма специализируется на закупке и дальнейшем восстановление в заводских условиях.Как ГУР?Живой?Тоже думаю заказать себе.
Откуда инфа? Есть пруфы?
Msg бракованный гур мне пришел
Бывает и такое(
Насос очень похож на авдюшный 2.6
Я смотрю для MSG это норма. На VW LT46 2006г.в. у них значится насос VW003. По фото из их каталога все совпадает, а в реальности нет. Патрубок подвода масла завальцован в корпус насоса под другим углом(как на насосах для черри амулет).
Сейчас рассматриваю насос для транзита 92г и по самим фото их каталога ну никак не могу понять как он устанавливается. Такое впечтление, что патрубки подвода и отвода масла у их насоса размещены на стороне обращенной к двигателю, а не с внешней, как должно быть. Вот и заказывай!
спасибо, полезный отзыв. тоже планирую брать насос, сделанный кривыми ручками на кривеньких коленках в гараже дядюшки Лю
Привет. как насос за это время ? Тоже хочу себе купить этой же фирмы )
Привет. Мотор был снят и свапнут. Насос проехал только 1000км. За это время проблем не было, но как было бы дальше теперь уже не узнаем (
Спасибо
iterator
Привет. Мотор был снят и свапнут. Насос проехал только 1000км. За это время проблем не было, но как было бы дальше теперь уже не узнаем (
а зачем снят если работал нормально? Или сломался?
А на m54 какой по каталогу получается подходит?
на m54 не знаю, еще не разбирался.
как впечатление?
отличные впечатления)
Пока работает на ура.
сколько на нем ездишь и сколько проехал уже?
месяца три только прошло. Проехал где-то тысячу только.
ок, благодарю
не за что)
хорошая статья, а то гур нужно менять, то же хочу MSG купить, посмотрим как он на m43 себя проявит
Я себе поставил рейку MSG, через 3 месяца развалилась, рейка в нутри заржавела, тяги которые были в комплетке розвалились ну в будущем когда будут деньги куплю ещё одну такую же, сразу отдам одному дяде пусть втулки с хорошего полимера выточит и будет кулл. Просто ценник очень радует у этой фирмы. Купить на Е30 новую рейку с тягами пыльниками (рейка безгур) за 2500 р это сказка. Так что сколько он бы не проработал, он явно стоит дешевле чем БУ или новый оригинал или любой другой фирмы.
а б/у без ГУР рейку починить нельзя что ли )? я только на тяги потратил 3000 )) реек этих лежит как у дурака махорки и все без ГУР)
все говорит о том, что нужно сразу сравнить деталь перед установкой. а ты сразу разбирать. а если б не подошел, что быты делал? побежал еще один покупать? это я так, на будущее. я ставил стеллокс за 50$ полгода полет нормальный)
Напиши номер насоса пжлста, на езо менять надо к сезону(
BW002 — тот что я ставил, а вообще с m30
BW006 — тот что болт он должен подойти на m50
бошевский от шеви-нивы подходит на М50, хоть он тоже дороже. причём берут его почти всегда владельцы иномарок, а не шнив, те берут самые дешёвые =)
Если этот навернется в следующий раз буду брать от шеви нивы )
MGS по опыту продаж зч. Хорошая фирма. Специализируется как раз на рулевом управлении в основном. Рейки насосы ГУР. Долго ходить должен.
Надеюсь, что так!
А тот перед тем как развалился гудел?
Нет, никакого гула не было. Просто резко перестал работать ГУР.
на m30 он идет. Я тоже когда-то также ошибся при заказе ))
Молодец, что поставил все-таки
Деваться было некуда) Ездить то охота )