Живучий попался

Пост немножко задержался, но не это главное. Все описанное произошло августе 2014 года. Так вот в один прекрасный момент аккумулятор перестал заводить мою машину. Снял зарядил, через 2 дня история повторилась, потом еще раз, грешил что музыка подъедала. Увидел год выпуска батареи. Ну думаю, с 2006 по 2014 — срок хороший для аккумулятора в условиях эксплуатации на территории приравненных к крайнему северу + с 2013 гонять музыку с сабом, хоть не 2-3КВатта, но все же. На Спектру на заводе в Ижевске был установлен какой то не дорогой аккумулятор марки АКОМ, он проработал без снятий и без подзарядок на авто 6 (шесть) лет. что довольно не хило для наших условий. Теперь ситуация не менее интересная — денег на новый аккумулятор нет, а ездить надо. занимать и брать кредиты не люблю. Пришлось вытащить батарею из другой машины, но есть одно там полярность другая и провода одновременно до своих клемм не достают, пришлось быстро выходить из ситуации. Подвигаю на площадке батарею ближе к плюсовому проводу. Нашел кусок токопроводной алюминиевой шины и удлинил ею минусовой провод. Почему шина алюминиевая, да потому что заводская клемма на конце провода алюминиевая. крепится клемма к проводу помощью болта, в шине проделал два отверстия, подобрал еще один болт с гайкой и шайбами и собрал все в единую конструкцию. Если потребуется вернуть в первозданный вид потребуется 1минута 47секунд, с почесыванием зудящих мест.

Авто заводится с пол пинка, батарея "Тюменка" на 62 Ампера

И ЭТО НЕ РЕКЛАМА АККУМУЛЯТОРОВ, хотя последние три батареи которые брал были "тюменками", просто соотношение "цена/пусковые токи/живучесть" меня устраивают.