Бывшая — KIA Spectra Серое Ведёрко

Машина как машина, едет да везет, ничего выдающегося в ней нет- это бюджетная модель- минимальный набор опций чтобы создать оптимальный уровень комфорта.

Катаю машину каждый день, проблем с ней НЕТ и это главное. До Спектры сменил несколько автомобилей преимущественно российского и японского автопрома, сравнить есть с чем.

Спектра продолжательница Мазды 323- точнее её ре инкарнация.

А теперь о минусах:
1 короткий ход подвески
2 маленький клиренс в стоке, лечится тюнингом- но проблему номер 1 не исправит
3 расход горючки, плюс к этому 92-"не едет", 95-98-дорого
4 если опустить переднее окно (не важно водительское или пассажирское) не до конца, то стекло сильно стучит внутри двери
5 при загрузке авто 4-5 мужиками авто теряет динамику разгона
6 при низкой температуре за бортом (-25 и ниже) появляются следующие нюансы:
— Стекла затягивает инеем-вылечил доп.помпой на патрубок радиатора.
— Масло в коробке передач густеет настолько что тяжело ходит рычаг скоростей- лечится подбором и заменой масла в коробке- поменял масло на синтетику пожиже, удивило изменение в динамике разгона, после морозов отпишусь как ведет себя КПП
— Долго "ооочень долгооо" прогревается двигатель
— Быстро, очень быстро этот же двигатель остывает- вылечил супер-пупер утеплением на двигатель + обклеил капот и щит дополнительной ВШИ и прикрыл еще и заводской шумкой + картонка перед радиатором

И о плюсах:
0 еще ничего не ломалось и не выходило из строя, в отличии от русского автопрома.
1 цена самого авто
2 цена деталей
3 сборка (да, я доволен российской сборкой, а все потому что у меня машина приехала в Россию крупными узлами)
4 абсолютно неприметная машина- номер снял и не кто не запомнит как водитель криминал совершает. цвет есть, форма кузова есть, особых примет НЕТ