Вот какого черта нельзя продумать, что бы было удобно в ремонтопригодности. Надо было снять мне защиту картера, но как вспомнил что помимо её, надо и пыльник при отдавать, а потом ключем крутить между ним и держателем всего этого, аж рабочий настрой пропал. Но все же пришлось. И уже перед постановкой на место защиты мелькнула мысль, а не просверлить отверстия в пыльнике под головку и его не надо будет откручивать в следующий раз. Задумано, сделано. Просверлил два отверстия на 20мм конусным сверлом. И теперь очень удобно стало, меньше болтов крутить надо.
Комментарии 5
Сразу так сделал)
Мне на сервисе ни резу не снимали защиту.
Мне на первом же сервисе так сделали :)
Тоже просверлили летом))
Я под вазовские заглушки сверлил, но они примерно такого же диаметра как эти отверстия у тебя