В общем, *уярю в трассе, шашкую, и тут мотор захотел заглохнуть, смотрю чек горит(передув), глянул буст — 1.3 на 2 т об! Че за нах! Останавливаюсь, гудит мотор, газанул, буст до 1 кг и чек и заглох, завожу — завелся. Спокойно доехал до дома.
Разбираю впуск, все в масле, через сапун закинуло масло в компрессор, отсюда давка нииебическая для компрессора. При заводе слышно стало что в каком то цилиндре компресии чуток осталось. Сапунит при нагрузке.
Кароч разбираю, на двух поршнях сломало перегородки межколцевых в 2 и 4 цилиндрах. На 1 и 3 живые. Низ живой, и это порадовало. Такая крепкая поршневая и такое(((
Из захромов взял 4 поршня с 205 го мотора,
степень сжатия будет повыше, меньше задуем.Да и лан.Собрал. Прикатал 6 часов на хх, теперь на обкатке, тяжело быть уравновешенным щадить мотор при обкатке ))))
Два года не менял свечи, нжк иридий, BKR6EIX, так что пришлось вложится, 2000 р на новые такие же свечи.Масло уже было куплено, планировалась замена на мобил 5в50
Комментарии 17
А почему степень сжатия будет больше?
В поршневой стоявшей лужа в два раза больше чем в поршневой 205 го, поставил от 205(206 такие же)
Масло-помойку может надо поставить?
Стоит помойка.Тут неясности, возможно сначала сломало перегородки, газы рванули в картер, через сапун выкинуло грамм 400 масла, попало в компрессор, отсюда передув. До этого все норм было, помойка сухая была
Красава жаришь )))
Жарил ))) Теперь после обкатки ток )
Клапан бы сброса для аварийного высокого давления нужно. Свыше 1кг. Сброс по типу блоу офф
Да вот, думал об этом, но нет таких в улан удэ, AJS говорил у поставщиков нет таких, но существуют
Обычный соленоид от турбы берешь и всё, да настраиваешь его. Там-то уж передувы без него обычное дело, турба может надуть больше чем ей разрешено.
SeregaWRX400
Да вот, думал об этом, но нет таких в улан удэ, AJS говорил у поставщиков нет таких, но существуют
За границей может есть. Сейчас же не проблема что то купить)
SeregaWRX400
Да вот, думал об этом, но нет таких в улан удэ, AJS говорил у поставщиков нет таких, но существуют
Знаешь что вспомнил. Есть клапан аварийного сброса давления. Я когда теще делал отопление. Ставил такой. Он правда на 3 атмосферы расчитан. Как бы его переделать. Подобрать пружину. И будет кастомный клапан. Или на основе его Конструкции сделать.
Возьму на заметку )
Настройка наше всё… Хоть минимальная…
Два года ж ездил, и на 1 кг ездил, и пох, а тут на 0.7 и что то пошло не так )))
Ну как видно не пох :) Такие вещи могут и не мгновенно происходить. Долго ехал, температура выхлопа поднялась итд. А, насколько я помню, у тебя нет датчика температуры выхлопа…
Да, нету датчика температуры выхлопа. Да и произошло то в -25, заправился на другой заправке, не доехал до постоянной
температура на улице лишь немного отсрочило такой результат. Там наверняка температура перевалила за 1000, а за ней нужно следить, если мозги ДВС не умеют сами на неё реагировать… Детонация тут уже скорее следствие было при высокой температуре и дальше увеличивала её еще больше и получилось вот это.