Всем привет)
Решил избавиться от нескольких огромных отверстий в кузове. Первая пара в передних "поддомкратниках" ВАЗ 2110 пр/лев. Вторая пара в лонжероне пола ВАЗ 2110 среднем лев/пр.
Несколько раз встречал обсуждения о том как и что здесь сделано с завода, и вроде оказывается с завода тут пусто у всех)
Тема актуальна как для десятки так и для лады приоры.
Начнем с передней части:
Почему эту железяку так назвали не понятно, для этих целей она не годится, но не суть сейчас не об этом. Ранее в комментариях советовал следующую резинку:
Заглушка ВАЗ-2108 отверстий пола кузова БРТ
Артикул: 2108-5112090
До этого были предположения, а на деле не ясно подойдет или нет? Теперь точно говорю подходит!)
Конструктивно только эта заглушка имеет высокий бортик, такая нам и нужна) Другие не получилось завести за кромку металла.
Осталось в самой нижней точке просверлить небольшое отверстие для отвода конденсата. 13.11.2015 пробку проверял, сухо! Отверстие не делал. возможно в нем нет необходимости.
Перед установкой резину грел строительным феном, так на много проще. Слева получилось затолкнуть руками, справа немного надавил домкратом:D Отвертками орудовать не стал, чтоб не повредить лакокрасочное. Кромки отверстий были обработаны prim ML.
В интернете случайно наткнулся на железку без отверстия:
Видно и такие бывают)
Далее лонжерон пола средний:
И в завершение закрыл оставшиеся мелкие отверстия, раньше они были под заводской виброизоляцией.
Резиновых клопов такого размера под рукой не оказалось, взял пистоны крепления облицовки замка крышки багажника.
С уличной стороны аналогичным образом:
Туба подсохла, кое-как выдавил… размазывал руками(
Может кому то будет полезна данная информация)
Пока и удачи)
Комментарии 64
Нельзя их закрывать. Там постоянно будет собираться грязь и песок, будет гнить в 2 раза быстрей
Тут как раз наоборот. Есть с чем сравнить, до этого отверстия были открыты и песка было местами с пол лонжерона — серьёзно. Да, отверстия закрыты, но во-первых только те, что в самом потоке грязи. Во-вторых, часть из них не в самой нижней точке, т.е из них, при попадании чего либо, выпасть и вылиться уже ничего физически не может. В третьих, оставлены не закрытыми небольшие отверстия, расположеные в самых нижних точках — дренаж. В четвёртых, судя по мелкой пыли вокруг отверстий со стороны салона под коврами циркуляция воздуха в скрытых полостях есть и ещё какая. И наконец абсолютно все скрытые полости обработаны антикором. Плюс нет грязи — проще повторять обработку спустя время, по песку смысла нет заливать, а песок, прилипший на антикор, уже не выдуть по простому.
Lindermann
Нельзя их закрывать. Там постоянно будет собираться грязь и песок, будет гнить в 2 раза быстрей
Все, что было закрыто первое время несколько раз проверял, позже реже. Пока косяк с парой "отверстие — пробка" проявился только на задних стаканах, там где шток прикручен со стороны салона. Отверстия были закрыты при замене задней подвески, проверил спустя примерно 7000км, картина так себе… Без пробок все быстро просохло, проверили ещё на одной машине — так же.
Под какой диаметр эта заглушка 2108-5112090?
Внутренний диаметр 30мм, а внешний около 40мм.
Спасибо, я для отверстия 20мм ищу, ничего не найти
На 20мм такая "Заглушка ВАЗ-2101-08 пола задка кузова БРТ 2101-5002092" (малая).
Спасибо
Не за что)
может подскажешь заглушку диаметром 22мм?)
Если я не ошибаюсь, то у этой 2108- 3724330 диаметр 25, 22 на вскидку не вспомню — может и нет. Если та 25, то теоретически и в 22 можно затолкнуть (подогреть феном). Как вариант если заглушка цельная, то можно маленьким плоским надфилем окружность уменьшить, я так делал — достаточно просто пилится.
Где достать такой антикор, которым покрыто днище ?
Герметик под распыление www.drive2.ru/l/4745790/ =) А искать в магазинах (розница, инет), производители бывают разные + соответствующий спец. пистолет)
Привет, получится этот герметик пистолетом от гравитекса нанести?
Герметик пистолетом для антигравия 100% нет, даже специальные пистолеты не под все герметики подойдут (вязкость разная).
Почитал про распыление, пишут что можно если разбавить как требуется.Благодарю
Не за что. Тоже читал про разбавление, что попало для этого не подходит (всякие растворители опасно…), а специальные жидкости не понятно где можно приобрести.
обезжирователь вроде спиртовой и 646 часто в отзывах фигурировали, по-любому лучше малую часть взять разбодяжить следить за реакцией чтоб не свернуло
Чтоб не свернуло — это раз. Еще в таких случаях, когда разбавителя получается много, есть риск сильной усадки материала при высыхании (возможные негативные последствия: трещины, отслоения и потеря адгезии).
Да уж тоже никогда не одуплял, почему это поддомкратник…
те получается на днище четыре большие отверстия? и их можно заткнуть заглушками для днища ваз 2108?
Да, есть такие. Я закрыл.
Сейчас можно поставить специальные для этих мест пробки (с приоры). На новых приориках они с завода закрыты=)
Mixa221
те получается на днище четыре большие отверстия? и их можно заткнуть заглушками для днища ваз 2108?
В передние два отверстия очень много грязи и воды накидывает с колеса. С задними ситуация не такая катастрофичная.
А какие лучше ставить видел и пластиковые (светлые) и резиновые (черные) ?
Белые пластиковые совсем дохлые, красивые но не практичные. Есть еще черные что то среднее между резиной и пластиком, появились в магазинах как раз для затычек в поддомкратники (на приорах теперь с завода). Резина во все времена резина, почти одни плюсы!
У меня все пробки на герметике, пластиковые без него точно пропускают.
Спасибо, понял, буду брать резину и не париться, а то начал было в дебри сам себя загонять раздумиями, почему на 10ки с завода начали пластиковые клепать, а на более ранних резина была, видимо "гении"отечественного автопрома в очередной раз наэкономили не там где нужно.
Не за что)
Пластиковые на приорах почти сразу пропускают влагу, видел фотки у людей со снятым ковром и утеплителем, грязь и высохшие разводы.
Резиновая заходит туго и бортик больше. Пластиковая мягкая, заходит очень легко, потом верх поджимается. Внешне кажется все отл, но не герметично…
А если их герметиком силиконовым промазать, вроде строительного — не будет воду пропускать — конденсат скапливаться не будет — как думаете?!
Лучше шовным герметиком, который в авто магазинах продается. Силиконовый для этого дела хуже в разы. Проверял, вроде не чего там не образуется (конденсат).
На шестой фотке у тебя свежая заглушка в ланжероне пола, какой её артикул скажи пожалуйста, будь другом!
Теперь понятно о какой идет речь) Здесь 2-3 фотка как раз та заглушка и код "Заглушка ВАЗ-2108 отверстий пола кузова БРТ
Артикул: 2108-5112090"
Спасибо.
Я смотрел на эту схемку, фиг понял.
=)
А в лонжерон пола какая заглушка ставиться, скажи пожалуйста?
www.drive2.ru/l/4745789/ в конце записи схемка там есть нужная?
правильное решение!
сам не только все позатыкал — мля, гребанный автоваз! все днище в этих дырках! кстати только сзади рядом с баком дырок штук 10 и там грязь копится пипец! — так вот я перед тем как заткнуть все это дело прочистил по возможности, а потом шприцом закачал трансмиссионку: она густая, отлично держится на металле и главное расползается во все стороны.
В огромные отвестия только в путь накидывает грязи, горы песка выдули компрессором. Я тоже счищал и залил антикором. Все еще местами капает на жаре)))
Тех.отверстий просто море…
ну и хвала алаху!
мне кажется они нужны для вентеляции
Оно конечно да, соглашусь, но там кроме этих полно отверстий. Причем оставшиеся находятся в нижних точках и там хотя бы вода сможет сбегать.
Вот два больших спереди в поддомкратниках вообще не имеют водостока, а само отверстие находится намного выше. Это 100% место где начинает ржаветь, проверенный факт. Посмотрим по ходу эксплуатации, возможно что то придется поменять или доработать.
А у меня вообще снизу заглушек нет ))))
Половины заглушек не предусмотрено заводом, но остальная же часть есть)))
На старой пятнашке главное были, а на этой нет.
У меня оба поддомкратника были под замену, никаких заглушек не было, сейчас новые с заглушками и пробрызганы внутри, сзади тоже поставил, но сперва выгреб целую кучу песка, по поводу отверстия для конденсата надо подумать, может тоже просверлить
Такие же резинки вставил или другие подобрал?
Думаю сверлиться сейчас, либо летом вскрыть и посмотреть что там, а дальше действовать по обстоятельствам. Больше склоняюсь к тому что надо дренаж, конденсат и парниковый эффект ни кто не отменял.
Грязи много было что спереди что сзади( Отверстия в самом потоке находятся и вся дорожная пыль туда.
Случайно увидел на витрине в магазине, вообще понятия не имел, что под эти отверстия существуют свои пробки
Интересно, надо поискать.Я не встречал.
Имел ввиду те же как у тебя
Ясн, подумал что есть и другие) Эта 2108-5112090 во многих наших машинах где нибудь устанавливается.
Тоже недавно обнаружил отсутствие заглушек в поддомкратниках! Перед установкой заглушек набил в отверстие смазки несохнущей и вдобавок мовилью из баллончика пролил.
Привет! Я помню, читал тему "Внешний антикор порогов и ревизия задних тормозов." коментил) Отверстие маленькое не делал ни где? Помню писал про вставки-дюбели.
Не стал пока делать. Подумываю после зимы вскрыть заглушки и проверить что там творится.
к не страно вот этот рыхлый поддамкратник оказался крепким и за него можно спокойно поднимать машину
У меня был ржавый, я по хорошему попробовать и не смог. Пол сразу ушел в салон(
А так спрашивал ребят в сервисе, сказали не поднимают лишний раз за него.
Lexa-97
к не страно вот этот рыхлый поддамкратник оказался крепким и за него можно спокойно поднимать машину
Ближе к порогу и к углу 100% выдержит, за это место и поднимали, не за круглую часть с дыркой?
ну у меня тоже все тав выгнело пришлось варить все заново, поднимал прям за круглую часть
Интересно!)Ладн возьмем на заметку)
Но свою все же страшновато:D Хотя заварили и все железо новое.
Ну да лучше не понимать за нее, на одной стороне подмял .
да, правый быстрее гниет
на 10ке мы их срубили и вварили новые)ну и на днище под ним пластину из толстого металла приварили для усиления)
в этот раз переобувал 11ю, и там тоже сгнил уже, теперь и там надо переваривать, вот там и применю твой способ с заглушкой)
Не продуманное место, видать это общий недуг.
Антикора во внутрянку не забудь задуть ;)
даа, ну и усилить надо будет наверное как на своей) на ней без антикора, только мастикой промазал и внутрь напихал
Эти дырки и правда лучше закрывать. У меня с правой стороны поддомкратник успешно сгнил, хотя слева другой был абсолютно нормальный. Скорее всего, из-за того, что правая часть чаще цепляет лужи, и в нём всё время было сыро. Хорошо хоть, что и порог, и днище под гнилым поддомкратником оказались в отличном состоянии…
А у меня сложно сказать что сгнило в первую очередь, везде были проблемы) Перед ремонтом резали металл поочередно, в полости поддомкратника было очень много грязи. Отверстие находится выше общего уровня и поэтому все что туда попало просто так не вытрясешь.
Надеюсь хуже от резинок уж точно не будет, с ними спокойней чем с открытыми полостями.