Очередная поездка в межгород

Наткнулся на это здесь www.drive2.ru/l/492767027…age=0#a495047964654306162. Непонятно, откуда на заводе вбили этот коэффициент, но показания спидометра были неточными. Соответственно, и одометр считал неверно. В ЭБУ коэффициент должен соответствовать размеру шин, иначе будут расхождения в скорости, пройденном расстоянии, и, как следствие, неверно будет считаться расход.

Спасибо! Интересненько!

Жестишь 🤣

Дядь, ну пипец же…я сажусь на мот и наваливаю за один присест до наших морей и не парюсь ни о чем. Просто захотелось и поехал…а тут на 246 км. скатать уже событие. Я в позапрошлые выходные в Москву сгонял и обратно за один день…хорька купить приспичило. А это 900 км вышло.

Не запостил, вот и бесишся 😂

Ну да))))) опять слошил…но мне до 10000 пробега осталос 30 с небольшим км., буду писать про красивые циферки))))

Ждём

Мне завтра из квартиры до дома надо доехать, а это 42 км., 10000 меня прищучит в пути…вот как быть? Остановиться в пути и писать пост или дотошнить до бунгало? Но если из бунгало вещать буду, то цыферки то уже не красивые будут.

Бред… Уж лучше бы промолчал…

Хорек не позволил 😂

Дружище, я проснулся в четыре ночи и поехал. Весь день на ногах. А потом в 11 вечера обратно. Поэтому не тролль пост. На море я тоже разом за 25 часов добираюсь. Но при этом высплюсь и отдохну. Поэтому твой коммент в топку.

Так расписано, что для авто 250 км. это что-то невероятное. За этот пробег должно быть сожрано масло в нули наверное. Очень на отчет испытателя похоже)))))
Ты не обижайся, я не со зла глумлюсь. Просто реально забавно читать такие трактаты. Владельцы всяких салярисов и прочих поло так не жгут)))))

Глумись, раз делать нечего. Я тоже люблю поглумиться. Но ты не знаешь всех обстоятельств до и после. У меня с родным маслом был расход как только я давил газульку выше 3000 оборотов. Здесь же, после замены масла, если ты можешь проанализировать, при 140 км/ч будет чуть больше 3300 об/мин, и не ушло ни грамма масла. Поэтому, прежде чем глумиться, выясни все. И, судя по твоим ответам, ты не знаешь, что такое соревнования ребёнка для родителей. Это весь день на нервах. Поэтому и рубит с ног ночью.

Видимо действительно, я не могу анализировать…ибо по каким данным из текста я должен был понять, что машина до замены масла, его жрала, а после его замены на скорости 140км/ч и 3300 об/мин, жрать перестала? Хотя как же… "скорость выше допустимой", "давал газу и тормозил кнопками", "из динамиков ничего не дуло" (как это происходит в моем сарае) … данных то вагон и даже больше.
P. S. Дочь увлекалась минибайком с 6 до 10 лет. Участвовали в соревнованиях, в том числе и за границей. Знаю, как переживать. К сожалению, она потеряла интерес к мотоциклам, хотя это даже лучше. Танцы наше всё.

P. P. S. Повторюсь, я не со зла. Но читать забавно. А так как есть возможность оставить коментарий и правилами Д2 это не запрещено, то я позволю себе ей воспользоваться. Кстати, есть возможность избавиться от меня, внеся в черный список…а потом наслаждаться только хвалебными коментариями.)

Дружище, это же из серии "наблюдения". Я в своих БЖ где-то упоминал, что при больших оборотах уровень масла уменьшался. Не буду же я постоянно одно и то же описывать… Все нормально. Я спокойно отношусь к любого рода комментам.

Мне, например, наплевать на подобные отзывы. Наш человек найдёт, что почерпнуть.

Мне наплевать на столько, что я обязательно скажу, что мне наплевать))))

Ага. Последнее слово за мной 😉

Не знаю, к чему это отнести. На приоре я мог рулём играючи управлять, а здесь на скорости 140 чуть коснулся руля, и машина меняет траекторию.

Электро уселитель так работает

Так и на приоре ЭУР был, но не такая чувствительность была.

На сиде у меня тоже работал эур подругому. При парковке легко крутился, а чем скорость выше, тем тяжелей крутить

Отнесу, пожалуй, это к плюсам, так это мне нравится. Достаточно небольшого движения пальцами, чтобы объехать препятствие.

А я к минусам, однозначно. Бесит, что при резком ускорении надо ппц как сосредоточиться и руль держать, иначе кидает из стороны в сторону. Правильный ЭУР должен, имхо, работать как ГУР — легко при мелкой скорости, тяжело на большой.

Зато не даёт уснуть, так как постоянно начеку.

Есть такое, очень чувствительный. Жена у меня на него опирается(правам года нет), поэтому ей постоянно подруливать приходиться.
Мне так в принципе без разницы, но наверно лучше было бы менее острый

Этот руль лучше придерживать снизу, просто положив на него большие пальцы обеих рук. В противном случае машина начинает уходить в сторону.