Сегодня сделал пару фоток. Еще летом лифтанул машину волговским и пружинами. Витки не резал. Ход подвески остался в заводском диапазоне, но машинка здорово поднялась!
Ярославль, Россия
Лифт волговскими пружинами.
Цена вопроса: 1 000 ₽
KIA Sportage 2005, двигатель бензиновый 2.0 л, 128 л. с., полный привод, механическая коробка передач — своими руками
Машины в продаже
Челябинск
Kia Sportage, 2005
455 000 ₽
Ключи
Kia Sportage, 1999
155 000 ₽
Тула
Kia Sportage, 2006
650 000 ₽
Каменск-Уральский
Kia Sportage, 2000
150 000 ₽
Реклама
Комментарии 25
Я себе год назад точно так же делал перед волговские пружины не резал а назад передние поставил полет нормальный единственное задние амортизаторы удленял на шток накручивал удленитель
Я с середины лета так езжу!
Ты посмотри заднего амортизатора хода нет он с этими пружинами короткий
Но если его удленнить то вниз ход подвески больше будет, и тогда х.з. что будет с тормозным шлангом и с шлицевым кардана. А так ход в заводских диапазонах.
С тормозным шлангом все хорошо кардан на шлицах ходит в норме а при вывешивании или на хорошем полицейском у тебя оторвет амортизатор и пружина выскачит темболее вы не как ее не крепили она стоит в свободном ходе не ужели вы на полицейских не слишите как на скочке амортизатор бьет вверх а бьет сто процентов я два дня смог поездить так и то бордюр положил в багажник чтоб не вырвать амортизаторы
Вот барахло в багажнике прыгает. А аморт не бьёт.
gavrosch23
С тормозным шлангом все хорошо кардан на шлицах ходит в норме а при вывешивании или на хорошем полицейском у тебя оторвет амортизатор и пружина выскачит темболее вы не как ее не крепили она стоит в свободном ходе не ужели вы на полицейских не слишите как на скочке амортизатор бьет вверх а бьет сто процентов я два дня смог поездить так и то бордюр положил в багажник чтоб не вырвать амортизаторы
А почему их должно вырвать? Я вот больше полгода так проездил, и ничего не вырвало. А аморты я задние еще не менял с момента покупки. И до меня они еще х.з. сколько ходили.
Назад тоже волговские поставил?
Не, те что с передка снял, воткнул назад.
Five-ik
Назад тоже волговские поставил?
У меня вкруг волговские пружины
Защиту подрежь с двух сторон а то радиатор пробьешь где нибудь.
Я их отогнул в стороны. Так что там всё норм.
Yura-kia96grand
Защиту подрежь с двух сторон а то радиатор пробьешь где нибудь.
Кстати сказать, без этих ушей струя воды сбоку хорошо вышибает грязь после экстримов .
Нормально тогда
Аморты брал года четыре назад, по экзисту заменитель. Название непомню, но по цене чуть дороже дешманских.
Пружины- приехал на разборку, спросил от волги передние, при мне их с моста отодрали, 1килорубль с меня взяли и я уехал. Про то что на них есть риски я узнал после того как поставил. По этому сколько рисок на моих понятия не имею.
А какие амморты стоят? Есть номер пружинок?
Смотри выше. Писал тебе.
Ход подвески никуда и не денется, амортизатор тот же . Меняется соотношение отбой-сжатие .
И я про тоже!
и что, шток аммо не стучал на "вытяге"? или б/у-шность пружины как бы компенсировала ее длину, которая "в норме" на полтора витка больше штатной пружины?
Ну, явных ударов незамечаю но машинка жесче стала. И устойчивее, в поворотах не так кренится.
Спасибо.
Да ещё, назад поставил пружины с передка.
чашки переваривал, или какие-нибудь проставки под цилиндрическую пружину точил?
Не, просто впяхнул и всё. Фото неочень, ну как смог.