Большая стирка.

Вообще изначально я немного заметил странноватый привкус какого то кислого запаха (при осмотре авто), но хозяин на мой вопрос об этом не долго думая ответил: а мол это под сиденьем освежитель. А так как погода была сырая (не смотря на возраст 7 лет пробег авто был небольшой 47 тыс. км, поэтому еще присутствовал запах нов. авто и кожи ), то другие запахи в таких условиях затаиваются, а при включенном кондее (все же проверял) вообще ничего не проявлялось. Машинка была успешно поставлена на учет, но радость была не долгой. С приходом тепла запашок-кислячек стал проявляться все активнее, но при включении кондея, так же пропадал. А вот без кондея лично мне находиться в салоне стало уже мягко сказать не комфортно. Причем это был скорее даже не запах, а проявление какого то кисляка. Но самое интересное, что не все это замечали. Мнение гаражного консилиума разделились. Кто-то тоже заметил, что есть, что то, назвав это “запахом старого хозяина”. А кто то сказал, что я придираюсь, в этом числе оказались и родственники. Но практика подсказывала, что придираюсь я, как правило, не зря, а в данном случае мое обоняние.
Это было лирическое отступление, а теперь о самой эпопее с выведением “запаха старого хозяина”. Попытка удалить запах авто химией самостоятельно к успеху не привела, так же ни к чему не привело и турне по автомойкам с услугой химчистки. Денег просили много (от 10-50 тыс. с разборкой), но никаких гарантий. Тогда и было принято решение начать “Большую стирку” с полной самостоятельной разборкой салона.

Дальнейшее вскрытие пола по правой стороне авто выявило еще больше источника, правда все трансформировалось и имело вид пересохшей потрескавшейся лужи.
Воспользовавшись дедуктивным методом выяснил, что было это когда то молоко, не менее полутора литров и конечно же деревенское и пролили его так же довольно давно. Звонок прошлому хозяину подтвердил мои дедуктивные способности с точностью до литра и вида молока, правда поначалу у него была амнезия, но потом все же развеялась (немного надавить пришлось) и он вспомнил, что 5 лет назад (Карл! 5 лет это каким же нужно быть безносым, катаясь по пробкам на дачу столько времени, с тухляком выедающим глаза, ах да спасительный кондей, извините), возвращаясь с дачи (закоренелый дачник, отсюда и пробег 47 тыс.) опрокинулась в багажнике половина 3х литровой банки деревенского молока. За 5 лет запах тухляка трансформировался в непонятный, поэтому я сразу и не понял. Для чего я все это так подробно описываю, да для того, чтоб не наступали на мои “грабли” и “грабли” прошлого хозяина теперь уже моего авто. Что касается моих “граблей”, то при осмотре (покупке) б/у авто, если возникли подозрения на несвойственные запахи, лучше сунуть нос под все ковры и коврики, или отказаться от покупки, как еще один вариант попросить скидку на химчистку и замену деталей обивки салона. Что касается “граблей” прошлого хозяина, то перевозить молочно кислые продукты желательно, закульковав (прошу заметить это новое слово в русском языке) их в дополнительные пакеты, а в багажнике иметь коврик с буртиком в 3см не меньше, и не класть хлипкие пакеты с любыми продуктами (которые могут протечь) на сидения авто.

В случае если подобная неприятность постигла, нужно срочно, не откладывая на завтра (не дожидаясь пока начнется разложение) вымыть и вычистить все с полным поднятием всех ковров. То есть провести полную чистку и дезинфекцию. Если этого не сделать, то запах тухляка –кисляка начнет впитываться во все мягкие части интерьера (кожа, материя, поролон, ремни, ворсовые ковры и т. д., т. е. даже в те детали, которые не контактировали напрямую, например, с тем же молоком) и обивки (обшивки) салона. Из интерьера авто не впитывает только металл и жесткий пластик. Не ругайтесь, уважаемые читатели — это было очередное лирическое отступление, вдруг кому пригодится.
Опыта подобных мероприятий у меня не было, с этим столкнулся впервые, поэтому, как говорят инет вам в помощь. Перелопатив прилично этого инета, ничего полезного для себя, увы, не нашел. В основном были советы продать на з/ч или же впарить другому “счастливчику”, мало того попадались статьи о том, что молоко даже сложнее убрать, чем трупный запах, что совсем не прибавляло оптимизьма. Были конечно и статьи рекламирующие всякие био- шмио- удалители запахов, но и эти дорогостоящие средства оказались не удел. Еще был вариант с дымогенератором (скорее всего статья тоже рекламная, но там рассказывали, что при помощи этого чуда — дымогенератора избавились от трупного запаха), но этот вариант оставил на потом. Хотя сейчас уже понимаю, что он не помог бы, т. к. не удалив сам источник, дымить бесполезно. Пробовал и простыми порошками и хоз. мылом, был результат конечно, но не очень.
А ларчик как всегда просто открывался. И подсказала мне ключик на тот момент подруга по переписке Елена: “Попробуй glorix для полов и еще хорошо мыло для кухни faberlic запахи устраняет”.

Попытка не пытка. Все было закуплено glorix в любом магазине бытовой химии (155р), а faberlic (115р.) через инет итого, как оказалось цена вопроса 270р. Правда, для успеха еще пару раз пришлось перестирать весь салон сначала глориксом, потом для удаления не очень приятного глорикса пройтись мылом фаберлик. До этого на авто химию было потрачено около 2000р., еще на разные био разлагатели запахов 3000. Вот и добрались до эпицентра повествования!
И так, что мне потребовалось для того, что бы убрать этот запах: Первое – это желание и терпение, без этого дело труба; второе — наличие времени (оно было); третье — хорошая солнечная погода (тут мне повезло); четвертое – дезинфицирующие средства. В моем случае, когда столько лет пропитывался салон этим тухляком (скажем мягко случай запущенный), чтобы убрать пришлось разобрать его весь полностью. Осталась только передняя панель. То есть в общем авто на ходу (креслом служил табурет с подрезанными ножками для выезда и заезда в гараж).

Т. к. у меня процесс оказался довольно долгим (все заняло около 2х месяцев, но тут еще добавилась шумоизоляция дополнительная и демпфирование дверей, как говорится раз уж разобрал, но об этом в другой статье) и потом пока искал средство пару раз перестирал все, но со слабым результатом, а сушка много времени требует, поэтому дача, конечно, самый лучший вариант для таких работ. Ковры под ногами водителя и пассажиров в этой вольво (возможно и в других моделях так же) раздельные: зад и два передних водителя и пассажира, сделаны — сверху типа ковролина синтетического, а снизу губчатый поролон или что то подобное.

Поначалу ковры не хотели тонуть в ванне, а когда все таки утопил (выступил в роли коврового Герасима), чтоб замочить и постирать, потом они так набухли, что вытащить не смог. Так и стекали ковры сутки в ванне да еще дня два сохли на улице под солнышком. Там, где не отстиралось снизу, тоненький слой пришлось подрезать.Стирал есесьно их по очереди (все сразу в ванне не поместились). Крышу, точнее обшивку вытаскивал с помощником через пятую дверь, правда слегка пришлось все же согнуть, но ничего страшного потом выпрямилась. Стирал 2 раза ее китайхером (керхером особенно мощным, что на мойках, не стоит, т. к. может испортить) предварительно, пройдясь, первый раз порошком (толку мало было) со щеткой, второй — глориксом со щеткой и чуток фаберлика для выведения глорикса. Таким же образом стирается все остальное. Замачивать надолго во всей этой химии не стоит (порошок, глорикс не важно) т. к. может измениться цвет обивки. Не забыл и про ремни безопасности, они тоже пропитались, их, как и панель простирнул на месте. После стирки сидения кожаные обработал кондиционером. В итоге запах исчез и появился новый салон (специально сходил в автосалон вольво и сравнил, крыша точь-в-точь, хоть и модели разные). Вывод такой: пролитое молоко в салоне автомобиля победить можно! Причем довольно дешево (если закрыть глаза на свой бесценный труд) всего 270 р. На момент написания статьи прошло уже почти 2 года, никакого напоминания о том кисляке нет и не было все это время.
Подведу итог для тех, кто мог оказаться в подобной ситуации. Если бы я знал сразу, чем провести дезинфекцию и чистку, думаю достаточно было бы пару раз постирать, при наличии хорошей солнечной погоды (без дополнительных работ по шумке) по времени можно было уложиться за неделю, максимум две. Всем добра и эксплуатации любимой машинки без молока в салоне!