Доработка volvo или устраняем то, что шведские конструктора недоглядели.

Честно говоря, никогда не думал, что на замену топливного фильтра потрачу около 3х часов. А растянулось это удовольствие из-за решения шведских конструкторов, разместить этот фильтр почти под задним колесом (возможно у фордовских подсмотрели). Плюс свою лепту внесли еще и ОДешники, когда меняли фильтр, не стали особо заморачиваться видимо и не до крутили винт, который впоследствии попал в заботливые руки коррозии. В следствии чего, пришлось снимать всю конструкцию в сборе, и раскручивать в тисках, с применением различных отмачивающих средств. Потом не забыл все резьбовые соединения смазать графиткой, а сверху еще и антикором пролить типа тектил, мовиль. После этого родилась мысль о доработке этого узла, точнее, для его сохранности от рук коррозии. В общем, все просто, берем кусок подходящей резины, вырезаем, как подсказывает внутренний дизайнер, и крепим. Чтобы получилось ровно, и эстетично, лучше сначала сделать трафарет из картона. Потом выставить авто при помощи домкрата (винтовой идеально подходит, гидравлика — тихонько травит вниз) и строительного уровня горизонтально относительно земли (попросту ровно). Я лично пристроил уровень на задний бампер для этого. Делаем одно отверстие в трафарете под штатный саморез, и наживляем, но не затягиваем сильно, чтоб двигался. Далее при помощи уровня выставляем вертикаль и шилом намечаем следующее отверстие под очередной штатный саморез. Так же — третий. Остальной крепеж уже на свой вкус.

Конечно, фильтру все равно достанется порция грязи, но уже такой пескоструйки точно не будет, проверено.