Лето 2014. Эпопея Молдинги.

Приветствую всех, читающих или просматривающих в своей ленте, эту запись. Но вот он Я, после долго отсутствия, Я вернулся.

Как объяснить мне вам своё исчезновение с Драйва2 почти на 5 месяцев ?

Очень много впечатлений, историй, событий и прочего. Собственно постараюсь вкратце найти оправдания и восстановить хронологию событий.

Ммм… С чего же начать ?

А начну, прям с самого начала. Вот началось самое лучшее тёплое, светлое, доброе Лето с пометкой 2014. Когда Я приехал на дачу…

И сразу после отъезда из Москвы, и опубликования вот этой записи, началась та самая стройка, самая настоящая. Давно хотел на участке построить большой Дом, и вот после долгих лет и месяцев работы, на семейном совете было решено строить новый дом, который изменит жизнь к лучшему, кстати дом этот Я ждал больше 10 лет и вот собственно…

На протяжении недели, строители строили дом, Я периодически следил за качеством выполнения работ, и самим процессом, хотелось чтобы всё было хорошо и без косяков. И чтобы заполнить свободное время, вне проверки, Я конечно посветил машине…

И первая доработка, или даже правильно сказать исправление моей собственной глупости. Это конечно Молдинги ! Проблема, которая напрягала меня на протяжении, всего предыдущего года…

Как я писал в этой статье, где и начал разговор про Молдинги. Проблема состояла в том, что по глупости Я сменил новые молдинги "узкие", на молдинги старого образца "широкие", как были начиная с 1997 года, как дополнение к бамперам…

Но всё это дело отваливалось, как я не пытался приклеить их капитально. Они всё отваливались и отваливались… Я перепробовал массу советов, методик, клеев, герметиков, жидких гвоздей, разве что гвоздями не прибил (по совету одного знакомого) итог всегда был один при мойке, они отрывались…

Я решил их снять, но была другая проблема, остались следы от всей этой каши народных средств. И в итоге Я боялся того что придётся, красить низушки дверей…

Поздним Московским Майским вечером, сидя на кухне, взяв лист бумаги, вырванного из блокнота, приготовив ручку и калькулятор начал подсчитывать расходы. Но позже, взявшись за сердце, вздохнув и переведя тяжёлое дыхание, Я всё таки решил понадеется на чудо. Может госпожа Фортуна, не оставит меня в беде ?

И вооружившись, специальными средствами, такими как Бензин, Уайт-Спирит, средство для удаления тонировочных плёнок, Я начал оттирать, всю эту дрянь…

Признаюсь честно, Я рисковал, используя такие убийственные средства для лакокрасочного покрытия моего автомобиля. Но… Фортуна меня всё таки не оставила, дав мне шанс, и вся операция прошла вполне успешно. Руки стёрты в кровь, запах отмывающих средств уже воспринимался рвотным рефлексом, глаза не могли смотреть, Я прям почувствовал себя врачом. Но всё не напрасно, у меня получилось. И после, мой знакомый отполировал, что в итоге демонтаж старых молдингов у меня получился очень даже хорошо и следов не осталось…

Единственное перед тем, как Я поставил новые Молдинги от 2109. Дырочки в дверях пришлось заклеить молярным скотчем, боялся чтоб грязь не попала.

Но стоит только подумать, и вот вам пожалуйста — Дождь, который ни кто не ждал.

Тем самым вечером в Москве пошёл аномальный дождь, подтопив некоторые улицы Москвы…

То чувство не передать, Я как злодей из фильмов, смотрел на эти лужи и ухмылялся, что перехитрил природу…

И вот возвращаясь, к тому самому моменту, когда Я начал клеить новые молдинги от 2109, уже на даче.

Процесс выглядел следующим образом:

1) У меня не было фена, чтобы не много подогреть Молдинги, снять скотч, и прилепить их на разогретую поверхность двери. Тогда, Я прибегнул, к Русской смекалки, того самого добра, которого в каждом из нас есть в большом количестве. На улице было +32, и это начало Лета ! Машинку поставил на солнышко и положил молдинги на крышку багажника, Я ждал примерно пол дня, пока они не будут горячими…

2) После нескольких часов простоя на солнце, Молдинги и Машина сильно нагрелись, и собственно следующим шагом, нужно было протереть и обезжирить поверхность…

3) Молдинги сами по себе резиновые и для того чтобы не вышло того что они были кривыми, пришлось клеить ленты и сверять по нити…

Собственно, это всё что касалось молдингов. Это эпопея подошла к концу. Я приклеил ИХ ! И машина стала выглядеть вот так с ними…

Не много отступлю, от хронологии. Сейчас 9 Ноября 2014. Молдинги пережили около 10 моек, различных воздействий и по прежнему держаться, и их просто не оторвать.

Надеюсь вам понравилось, обещаю в ближайшее время восстановить всю хронологию за 5 месяцев. Благодарю за внимание, удачи на дороге и всего вам доброго.

p.s. Следующая часть посвящена доработки решётки радиатора.