Большое летнее ТО. Выхлоп в бок и не только.

Запись от 17 августа 2017г.

Меня всегда немного напрягал выхлоп сзади. Ведь это дизель, и по выхлопу можно судить о том как он себя чувствует в тот или иной момент своей работы. Но сзади его просто не видно. Опять же, когда подъезжаешь грузиться к складу, выхлоп шёл прямиком в склад, что никому не нравится.
Ходил и косился на этот выхлоп я очень долго. Из чего сделать угол я придумал давно. А именно из старых штанов газели. Их внутреннее сечение больше чем заводской выхлоп и одевается на родную трубу по верху, как родная. Вот только угол был меньше, чем мне нужно было. Долго думал, как будет лучше сделать. Оставить как есть или же вмешаться и сделать изгиб больше. В итоге решил всё же сделать надрез и выставить нужный мне угол. Отрезал уголок, примерил, выставил нужный угол и обварил.

Затем зашлифовал полностью всю поверхность до металла и приварил к выхлопной трубе. Кстати пришлось для этого с краю её подрезать. Получилось довольно не плохо, а мне так очень нравится.

В процессе эксплуатации моего универсального фургона, был выявлен недостаток крепёжных крюков. Нарезал прут, выгнул нужные мне крюки и по быстрому их приварил на место.

Ну а после всё это было покрашено.

Запчасти на фото: 135120

Пока сохла краска, перебрался к переднему бамперу. Тут у меня тоже была давняя задумка. Но для начала вернёмся немного назад.
Мне всегда нравились висящие на фурах спереди брызговики. Ну а если ещё и с надписями, так это вообще красота. А так как машина строится как маленькая фура, уж очень мне хотелось поставить нечто подобное. Но, как человек практичный, я понимал, что высота машины позволит ездить с такой красотой только летом. Уж очень глубокие бывают у нас зимой всевозможные ямки и сугробы, да и резина красивых и не дешёвых брызговиков просто лопается на морозе, от постоянных заломов. Размеры тоже примерялись не раз. И по шире, и по уже, какой длинны делать… Ведь надо сделать так, что бы глаз радовало каждый день.
Как то летом знакомый на Нексте менял брызговики. И у него остался один не парный с надписью. Я его забрал ещё не зная, получится или нет с ним что то выгадать, но вот материал мне понравился. Это пластик, такой же как на родных брызговиках.
И вот после долгих промеров всё сошлось. Если разрезать его пополам он чётко встаёт на место.

Осталось решить как его закрепить, ведь зимой его сломает в первом сугробе. И тут я придумал. А что если его закрепить на навесах. Изначально думал про рояльные, но вот они почему то везде отсутствовали и бродя по очередному строительному бутику, я наткнулся на небольшие оцинкованные навесы.

Хоть и стоили они довольно не дёшево, но что то внутри перемкнуло и я уже точно знал, что брать надо именно их.
И как оказалось это просто идеальный вариант. Дело в том, что отверстия в них уже на 6мм, а главное размер просто идеальный. Ведь усилитель бампера, а крепиться я решил именно к нему, на концах имеет загиб. А наш брызговик то ровный, и на двух навесах он должен висеть по прямой линии. И вот тут то вся изюминка. Кроме изгиба усилитель имеет ещё и технологические отверстия, тоже на 6 мм и расположены они просто идеально под эти навесы. Закрепил один навес в крайнее отверстие, а второй в то которое поглубже и вуаля… прямая линия с легким отступом назад. В общем не просверлил ни одного лишнего отверстия в машине. Ну а сами брызговики закрепил при помощи сделанных их алюминиевого уголка пластин.

Общим результатом остался очень доволен. Камазик стал смотреться гораздо лучше. А забегая вперёд скажу, что сейчас уже весна и брызговики на месте, ничего не отломилось, всё функционирует на отлично.

Пока всё. Дальше я расскажу, как я ставил выдвижуху…
Продолжение следует…