Не прошло и года, пришли первые морозы, термостат потек, решено заменить прокладку на оригинал + заменить красный антифриз из-за его едких свойств на оригинал, да и не понятно когда последний раз менялся антифриз в этом авто. Снял термос gates, все цело ничего не откололось, трещин нет. Оранжевая прокладка вровень с термостатом
, а это значит тяни-не тяни болты, на морозе прокладка сужается и течет, на оригинале выпирает мм на 3-4 (можно в этом убедиться, посмотрев фото тут, где я скрутил оригинальный термостат прошлой зимой), взял оригинальную прокладку (1336.Z1 еще летом 5 штук закупил)
, она чуть уже паза в термостате Gates,
промазал слегка серым герметиком паз, поставил, все прикрутил на место. За одно решил заменить еще раз кольца печки т.к. пару капель висит уже, но еще не течет. Вскрытие показало, что одно кольцо деформировано, видимо при прошлой замене соскочило и замялось. На это раз промазал герметиком, чтобы кольца хорошо держались в печке. Кольца взял 6462.40, 2 шт, они дешевле чем 6448.V2 и лучше подходят на рестайловое соединение печки. Антифриз решено заменить на Total glacelf auto supra
, оказался g12+, по стандарту WV. Цвет, как у фанты, оранжевый. Разбавил концентрат с дис. водой 50 на 50. Залили антифриз, вывели воздух через клапана, тестовый заезд показал, температура держится на 90, с утра подлил еще антифриза в бачок, как положено. Теперь ничего не течет, посмотрим как будет при сильных морозах. Извините, что без фото, если найду старую прокладку Gates, сфоткаю рядом с оригиналом.
16.11.14 Вот и нашлась прокладочка, фото приложил. Так же сделал фото инструмента, на который попал красный g11 антифриз, чтобы оценить его едкие свойства.
P.S. Пришли морозы, за окном -4, под термостатом сухо, в печке сухо, уровень никуда не убегает, это победа!
udp: хватило всей этой конструкции в общем на 2 года, термостат развалился: Опять термостат. Переходим на дорестайлинг
Комментарии 18
Буду заказывать и менять(((
Я такие-же колечки взял, буду скоро менять. Термостат у меня совсем другой стоит почему-то…
Повезло тебе, твой термостат намного дешевле нашего.
SchnellerHeinz
Я такие-же колечки взял, буду скоро менять. Термостат у меня совсем другой стоит почему-то…
Возможно у тебя от до рестайлинга стоит, там блок выхода отдельно сделан, а термостат в патрубок вкручивается на 2 болта, стоит такая конструкция в разы дешевле.
Да, так и есть, и этой прокладки 1336.Z1 нет, просто на гермет садится блок, насколько я понял.
Судя по сервис боксу да, прокладка блока выхода отсутствует и блок выхода 1336 W3 стальной, но похоже, что есть пазик и в него уже нанесен герметик www.motoweb.sk/?kateg=75&…r=770&detail=393280204752, кстати 4000 стоит, термостат с прокладкой 1336 Q1 — 700р, неоригинал за 300 можно взять
Ради интереса глянул этот блок на разборках, цена 319грн (20$). Причем это в сборе с датчиком и термостатом;)
razborka.com.ua/spare/208683
Это какие такие едкие свойства у красного антифриза
Красный антифриз, что g11 по стандарту WV
Всю жизнь красный залит.
До вскрытия термостат, думал, что антифриз скушал прокладку, вот и течет, но вскрытие показало, что сама прокладка Г…, а т.к. антифриз слит на землю, то однозначно заливать новый, а заранее купил Тотал, теперь его и лить буду. А красный антифриз тут был не при чем.
Midnightdriver
Всю жизнь красный залит.
Вот, если интересно, про антифриз статейка www.drive2.ru/b/921590/
Midnightdriver
Это какие такие едкие свойства у красного антифриза
Выложил фото, инструмент пролежал неделю, после того как на него попал красный g11 антифриз, что же будет с двигателем и радиаторами, если слить антифриз и машина недельку постоит?
У меня на инструменте от воды тоже самое)
Если залить воду за место антифриза, тоже ничего хорошего не будет.
не спорю)
hamster1302
Если залить воду за место антифриза, тоже ничего хорошего не будет.
А этот антифриз разбавленый или для разбавления?
Что у меня был красный, тот уже разбавленный, а Total — это концентрат, надо разводить в зависимости от того, какую температуру закипания и замерзания хочешь получить.