Xарактеристики штатного вентилятора радиатора Corrado Vr6

Не так давно пришлось заменить высокопроизводительный цельноалюминиевый радиатор на стоковый по производительности. Алюминиевый радиатор был процентов на 30 эффективнее стока, поэтому для его охлаждения хватало пары самых простых китайских вентиляторов 12" мощностью 80 Вт каждый, пришло время их заменить и нужно понять на какие. Напомню, что штатный радиатор Corrado VR6 имеет размеры 630*320*33 мм и обдувается двумя вентиляторами 305 мм диаметра, приводимыми единым электродвигателем.

Рядом с вентилятором в собственном кожухе располагаются сопротивления, охлаждаемые самими вентилятором.

Электродвигатель имеет 3 режима работы.
По имеющейся информации:
1 ск. — питание по проводу сечением 2.5 мм через "тонкое" сопротивление, потребляемая мощность 80 Вт (ток 6.7 A).
2 ск. — питание по проводу сечением 4.0 мм через "широкое" сопротивление, потребляемая мощность 250 Вт (ток 20.8 А),
2 ск. — питание по проводу сечением 6.0 мм без сопротивлений, потребляемая мощность 450 Вт (ток 37.5 А).
При этом на входе в систему на БУВ стоит плавкий предохранитель на 50 А. В цепях с электрическим двигателем рекомендуется ставить предохранитель в 2-2.5 раза большим номиналом, чем номинальный ток электродвигателя, но так как в данном случае электродвигатель работает на вентиляторы и большой пусковой момент не требуется, то он не будет сильно превышать номинальный. Поэтому допустимо взять уменьшенный запас по току.
Интересно что по каталогам подобные вентиляторы ставятся на Passat и Golf с веером только для версий с автоматом /кондиционером /прицепом /жарким климатом/полиции, такси, прокат. В простой версии с механикой на пассате идет двухскоростной сдвоенный вентилятор с единым приводом мощностью 80/250 Вт (357 959 455 F), а в гольфе вообще сдвоенный вентилятор с единым приводом мощностью 80/150 Вт (1H0 959 455 L). В гольфе это допустимо за счет увеличенного радиатора. Понятно что спортивную машину Corrado поставили наиболее производительный вариант. Однако, очевидно, что для первой скорости будет достаточно и китайских вентиляторов, а, возможно, ими можно будет заменить полностью и вторую в случае, если их лопастная система достаточна эффективна, чтобы сравняться с штатной.
Встала необходимость измерить производительность штатных вентиляторов Corrado VR6.
Характеристика вентилятора подразумевает зависимость расхода воздуха от преодолеваемого перепада давления. Для снятия расходной характеристики воспользуемся анемометром.

Так как распределение скоростей воздуха по радиусу вентилятора неравномерно, то измерения скорости обычно производят в трубе после вентилятора, отступив несколько диаметров и желательно со спрямляющим аппаратом. Но такой метод вносит искажения в виде дополнительного dP, кроме того, скорости в трубе тоже будут несколько отличаться при приближении к ее стенкам. Поэтому получим эпюру скоростей в зависимости от радиуса вентилятора непосредственно за вентилятором с радиатором и без для определения перепада давления.

Для максимальной 3 скорости с установленным радиатором получил следующую таблицу:

Аппроксимировал кубическим полиномом.

Объемный расход определяется как:

В результате получаем:

Таким образом, с установленным радиатором на максимальной 3 скорости работы вентилятора объемный расход составляет порядка 1500 кубометров/час.
Предварительно по перепаду скоростей был оценен перепад давления на радиаторе, он составил порядка 12-15 мм вод. столба (15 с конфузором, 12 без).
Эту процедуру нужно будет повторить для всех скоростей штатного вентилятора и китайского для сравнения с радиатором и без для уточнения данных по dP.
Предварительно по максимальному режиму работы подобраны подходящие вентиляторы.