Ищу впускной mi16

Почему же, наоборот, в пластиковый легче врезать форсунки. Сверлом делаешь отверстия, потом метчиком нарезаешь резьбу и вкручиваешь форсунки. Проблем никаких нет.

Говорят пластиковие колектора разривает

Это на 2 поколении из-за хлопков во выпускном.

Из за хлопков в випускном розривает впускной?

Очепятка)) во впускном… Телефон умничает

Только желательно 4-е поколение

Спасибо

А что у него ещё, кроме коллектора от 2.0 было?))

Нет у меня был 2.0 16кл. от пежо 406, а впускной пластиковый, его от хлопка газа разорвало. А с Мишки подходит один в один.

Так я и говорю, что у Вашего друга от мишки 2,0 ещё оставалось?)

А почему 2.0 у него 1.9 Ми16

Но от 2,0 он же где-то взял коллектор, а потом и вам отдал. ))

Мы друг друга не можем понять.
Объясняю. У него разобранный 1.9 Ми16 мотор, с впускным и прочим.
У меня стоял мотор 2.0 16 от Пежо 406 не 405! Впускной от Ми16 1.9 подходит на мотор 2.0 16кл от пежо 406 это не Мишка! простой мотор 140 л.с.
Я свой мотор продал, и поставил себе 1.8 16, кл. от того же Пежо 406, но 1.8 идут с родным алюминиевым впускным, и я вернул ему его впускной от Ми16 такой как у вас на фото в статье.
Ок?

Так то всё по местам))) спасибо))

Но когда-то искал себе впускной от Ми16 находил в Одессе за 800 грн. Но так и не купил, друг ведь дал 😉😀

Мне то коллектор не к чему, это хозяин поста ищет, меня другие запы на мишку больше интересуют))

Ну номер выше есть, позвони завтра, спроси. Может договоритесь.

И у него разобранный Ми16 низ отдельно видел, головка тоже где-то валяется и т.д.

Только 4

Все машины на евро 2, работают в такси, и ни каких проблем, ни с динамикой, ни с моторами. Расход лично у меня 10-11. У ребят 10 железно. У меня колеса тяжёлые.

Я понимаю что можно и 2 поставить, но решил 4, все таки на инжектор оно лучше подходит, это как то правильней.

Хозяин барин, я когда ставил 4 года назад, евро 4 космос денег стоило. Да и сейчас, тоже думал на 4 перейти. Посчитал, чтоб норм форсунки, мозги, редуктор, ещё всякая мелочь, минимум 5000 грн только по запчастям, чтоб с евро 2 на евро 4, так и катаюсь.

да да да, я видел Ми-16 с карбюратором на месте дроссельной и тоже работало, вот только от Ми там остались только буквы. Если даже овощной 1,6 превращался в нечто неудобоваримое с газом, то про МИ я вообще молчу.

При чем здесь карбюратор? Если сделать все по уму, и евро 4 прикатать хорошо, то не потеряет он в динамике.
А на евро 2, прошивали мозги, углы зажигания выставляли, и что на бензине валит что на газу.
Тем более он же не для гонок его делает, а чтоб экономней ездить было.
А у газа если что, актановое число больше, чем у бензина. Если все по уму сделать, с норм запчастями, то может ехать даже бодрее чем на бензине!

на 4 поколении согласен, а на втором — это бред. А карбюратор при том что воткнуть трубку во впуск, это по сути тот же карбюратор. А октановое число лишь определяет стойкость к детонации, не более.

только 4е поколение, едет не хуже чем на бензине!

Вчера я не успел купить…

Уже нет, что ли?

Написал вчера ему сообщение, а оказалось кто-то уже его забронировал, потом написало что внесли предоплату за доставку. Так что да, не успел(((

Где-то я это вчера уже проходил)))😃😃😃
Только с валами)))

Брат по несчастью)

Не то слово))

это был я ;))

Ах ты жулик))) тебе то они зачем? Не помню от тебя жалоб на их здоровье.

Хочу на них фазу и подъем изменить

Где и чем?

в России это делает "Окб динамика" в Украине сложнее, пока собираю инфу.

Так готовые уже можно купить))) Аж два комплекта) Только надо она тебе эта головная боль)))

у тебя есть такие?)

Я знаю у кого есть.)))

)) отпишись в Л.с