Да зачем это литьё?

Долгое время ездили на штампах и Каме 217. Летом 2017 наконец-то купили литые диски. Сначала взяли диски K&K "Статус", потом к ним купили резину Мишлен Кросс Климат. Размерность стандартная, заводская. Про резину Крос Климат скажу своё мнение. Резина интересная. Она вообще сделана, чтобы можно было попозже переобуться на зиму, но в снег на ней не катались, считаю это не лучшей идеей, особенно в условиях трассы. Так вот, резина очень комфортная, боковина очень мягкая, когда брал её и клал в багажник, то она прям вывернулась, ооочень мягкая боковина. Да, на таком профиле она даёт неуверенность. В том смысле, что чувствуешь как будто ты на лодке, но это расплата за комфорт. Мелкие стыки проходит машина на этой резине классно. Салон сразу затихает, сразу становится меньше дребезга и сверчков. При том, что качаем её 2,2. В общем, если хотите комфортную резину с хорошим сцеплением на мокром и сухом асфальте и чтобы можно было хоть как-то съехать с дороги, то это точно то, что нужно. Мне нравится, несмотря на валкость, которой становится с ней ещё больше.

На зиму взяли резину Нокиан Хаккапелита 9 175/65/14, потом докупили к ней диски K&K, название не помню, помню что вылет у зимних дисков 6J, при том, что стандартные идут 5,5J. Из-за чуть большего вылета колесо лучше смотрится в арке, то как я всегда хотел. О Хакке 9 хочу сказать, что мне нравится. На льду ведёт себя круто, на снегу тоже, на самом деле трудно сделать так, чтобы начало как-то непонятно заносить. Тормозит она классно, на разгон, конечно не очень, по-моему мнению, так как буксует сильно, но зимой больше ценю торможение и как машина ведёт себя в повороте. Её на этой резине не сносит неконтролируемо. Зимой, в снег даже балуюсь, пытаюсь её пусть в занос, в пределах разумного. Когда дёрну ручник, то она едет "боком", пока ручник держишь. Как только отпустил его, машина достаточно резко выравнивается и едет куда рулишь. Надеяться, конечно, нужно всё-таки на себя и ехать аккуратно на любой резине, даже на такой дорогой как Нокиан Хаккапелитта 9. На самом деле я сам ездил только на этой Хакке 9 новой, до этого была очень подуставшая Хакка 7 и, конечно, разница очевидна, поэтому говорить, что 9ка прям лучшая я не могу в силу того, что не с чем сравнить.

Фото прикрепляю машины на штампах, на летнем комплекте и на зимнем. Вид меняется сразу, не зря говорят, что 80 процентов внешнего вида авто хранится в колёсах. Если думаете брать литьё или нет, то, моё мнение, брать, хоть смотреться будет поприятнее машинка.