Случилась эта неприятность еще в феврале. Появилась отсечка на разогретом моторе на 3500 оборотах. На холодную все работало нормально, но как только машина хорошо прогреется, двигатель невозможно раскрутить больше 3500 тыс оборотов. Сканер ошибок выдал ошибку Р2647 — привод коромысла (А) -заедание во включенном состоянии (В1), в общем заклинивало клапан Vtec на разогретом двигателе. Сначала решили попробовать оживить старый клапан, но промывка, разборка и чистка клапана ни к чему не привели. Думал купить клапан с разбора, но в нашем городе его хрен найдешь и под заказ разборщики почему то браться не хотят. В общем плюнул я на это дело и заказал на Экзисте новый клапан. Цена вопроса 13700р, и шел он больше месяца, можно было конечно сократить срок доставки, но цена от этого была ощутимо выше). Менял клапан сам, прямо во дворе. Снял пластмассу на которой стоят форсунки омывателя лобового стекла, и металлическую распорку которая стоит под ней, что бы добраться до клапана. Сам клапан крепится тремя длинными болтами (нижний откручивать не очень удобно), на клапане стоит маленький кронштейн (держится на одном болту), на который крепятся клипсы кабеля. Снял клапан, протер мазуту которая натекла с него ( прокладка между клапаном и движкой уже не держала и давно подтекала), и поставил новый, кстате в комплекте с клапаном идет новая резиновая прокладка с сеточкой. Вот таким образом закончились мои мучения и режим пенсионерской езды не больше 3500 тыс оборотов)
Комментарии 13
Добрый день! Не могли бы указать размеры клапана, по принципу, как на кртинке?
Вот после таких записей, все наверное и начинают думать, что honda дорогая машина. Новое оно наверное лучше чем старое, но за 13.7к можно 3 а то и 4 таких клапана на разборе взять
И проездиют эти клапана с разбора недолго, пустая трата времени и лишних денег. А тут купил новую запчасть и знаешь что ты туда больше точно не полезешь и голову греть с этой проблемой не будешь. На любое авто новые запчасти дорогие. Тем более если это не обычные расходники
Вот тут не соглашусь, обычно этот клапан работает на протяжении всего срока службы, к обслуживанию этого клапана меняется прокладка и все, чего явно не было вовремя сделано на старом датчике, из за чего он скорее всего и сдох, контрактные ходят не чуть не хуже новых, тем более если запчасть заведомо почти не убиваемая как тот же клапан егр, он практически не ломается, исключения единицы) так что тут переплатили конечно, но дело опять же лично ваше, никто не спорит что новая запчасть будет ходить долго, и то не факт)
Причем тут прокладка? Если клапан клинит когда он нагревается и металл расширяется и шток клапана из-за этого заклинивает в корпусе. Старый клапан внутри чистый был и сеточка на нем тоже чистая. Запчасть неубиваемая если машина эксплуатируется не в нашем климате и к примеру в японии на машинах с таким пробегом уже ни кто не ездиет, а новые покупают. И проблемы с этим клапаном могут возникнуть уже после 150 тыщ пробега. И замена прокладок тут не панацея
Ну на драйве тут первую вижу подобную новость про замену клапана, на форуме сивиков тоже особо инфы нет, откуда инфа что проблема начинается после 150тыс? Клапан как клапан, на подобие VVTI, как правило они вообще из строя не выходят, говорю же частный случай.
Вот как раз на драйве и есть такая проблема и нетолько у меня . Набери в поиске ошибка P2647 у honda и почитай
ок, приму к сведению.
www.drive2.ru/l/460616208274687304/ вот к примеру
Safronov-Ivan
И проездиют эти клапана с разбора недолго, пустая трата времени и лишних денег. А тут купил новую запчасть и знаешь что ты туда больше точно не полезешь и голову греть с этой проблемой не будешь. На любое авто новые запчасти дорогие. Тем более если это не обычные расходники
Уже полтора года катаю с клапаном с разбора, всё нормально. Они рассчитаны на долгое время, просто из за хренового масла к примеру, умирают раньше
Ну у нас в городе нету на разборах таких клапанов. И под заказ ни кто не берется. И все кто слышат про клапан втэк, начинают говорить: как он мог сламаться и т.д и т.п… Мне просто надоело заморачиваться с поисками и я заказал новый
Чел какой то с Ростова заказывал с питерского ЕвроАвто за 2700 и все норм дошло поставил
ну я на дроме их тоже видел БУшные, но чет побоялся заказывать