Так как бак переехал в салон, плюс убрали лифт кузова. Было решено подрезать пороги. При изготовлении новых, решили пойти по накатаной схеме использования профильной трубы. Единственное хотелось сохранить нижнее углубление для нахлеста дверей. В итоге реализовали следующим образом.
Взяли 2 трубы 40x20 и одну 50x25 которую поставили на наружную сторону. Тем самым получили нужную ширину 130 мм и нужную толщину для выреза паза. Сварили в кучу, вырезали вварили паз под двери, заторцевали ну и все сварили с кузовом. Весь процесс белее понятно на фото. Бывшие люки баков и ниши оставили, сделали в них пол из старых лючков, далее, эти ниши будут использоваться для шлангов и пистолетов подкачки колес.
P.S. Резка дверей здесь.
Комментарии 10
Класс!))
Мощные пороги получились!
Я так смотрю с УАЗом творят то, на что фантазии хватает)))) Я свой только купил, уже боюсь заходить сюда)))
Механики сегодня просили мою жену отключить мне интернет)))
Не в коем случае
Она штурман)) не у того просили
Ну тода всё норм. Будем следить и записывать))))
у меня знакомый тоже пороги срезал и укорачивал двери но у него баки штатные остались и смотрится не очень
а здесь все супер!
Здесь же вроде как нет баков!
потому и говорю что здесь гораздо лучше, чем у моего знакомого