Перенёс забор воздуха из-за подкапотного пространства. Понадобилось: две муфты резиновые, один уголок 45°, одна труба 30см и резиновая гофра от газели. Объединять бачок сцепления с тормозным не стал, в бачке сцепления жидкость тёмная. Просто перенёс бачок сцепления и ГУРа в стороны.
Комментарии 12
На первой ШНиве ставил сантехшноркель не под жабо а оставлял под капотом в месте, где Вы врезали, т.к. много раз вода волной перехлёстывала капот. Приемник разворачивал по ходу движения.
Сейчас он тоже под капотом. Вода тоже волной заходила до половины лобового, всё нормально было. У меня на жабо решётка и сетка мелкая
стоит, ограничивает поток воды под жабо
Норм, лучше чем стандарт!
А я выкинул всю эту приблуды, так как она мешает нормальному поступлению воздуха в двигатель.
дренаж забьется при дожде, и привет гидроудар )))
Следите за водостоками в моторный отсек, там м краев приплюснутые резинки в той полости, особенно по осень забиваются быстро. А так идея супер.
У меня с той стороны нет этого клапана))))
А если просто от десятки гофру поставить в сборе и закрепить также спереди?
Можно и от десятки. Только место крепления к корпусу надо герметизировать и сама гофра, которая с фольги, она с дырками.
да здравствует гидраудар в ливень
Нормально всё. Система проверенна годами и многими владельцами. А вот вам действительно надо бояться ливней и луж
А че это меняет?
Уменьшает возможность хлебнуть воды