После покупки решено естественно отрегулировать клапана, приехал отдал машину сижу на работе и тут приходят фотки типо грязная клапанная крышка
— это я ожидал, хер с ним это поправимо, и вот она следующее фото и в голове побежали цифры на ремонт, гребанный вал, сука ну как так то.
Кто что думает, сколько еще можно проехать, я думаю тысяч так 50 000 должен?
Ну и масло конечно буду лить вот такое.
Ну вот еще оригинальный номер вала выпускного 14120-RAH-H10 нашел на просторах интернета что подходит 14120-RTB-000 он заменитель и дешевле, кто про это знает?
Комментарии 78
Такие шлаки при замене 10к не могут образоваться, даже на говномасле, это кто-то провафлил интервалы замены масла тыков на 20-30, и, вероятно, не один раз, ага. Хотя, возможно, что 10к они ездили 4 года, или 5)))
Не надо тешить себя надеждами, что предыдущие хозяева красавчики.
На этом американском моторе(160 сильном 2.4), проблема с распредвалами распростаненная(
Чо это он американский стал) на всех к-моторах недовтековых такая проблема
Чаще на 160 сильных агрегатах, которые пиндосам шли.
Чо правда? Бедные американцы😒
Учи матчасть.
Ок.
Uran-86
Такие шлаки при замене 10к не могут образоваться, даже на говномасле, это кто-то провафлил интервалы замены масла тыков на 20-30, и, вероятно, не один раз, ага. Хотя, возможно, что 10к они ездили 4 года, или 5)))
Не надо тешить себя надеждами, что предыдущие хозяева красавчики.
На этом американском моторе(160 сильном 2.4), проблема с распредвалами распростаненная(
ни кто там не вафлил и не проебывал интервалы машине 10 лет в одних руках 10 лет замена каждые 10 000, это проблема много, у кого америка тут не причем.))
Опять 25…оригинал не такое уж дорогое масло, а заливают всякое Г…потом мучайся после этих умников…
Тебе желаю исправить эту проблему!
P.S. Лил только оригинал, пробег 200000, и намёка не было на такое
Оригу не хочу ее менять надо максимум 7000 а стоит ближе к 4000, я на петро канада поезжу и менять чаще буду, а лили они Pro Fix каждые 10 000 это много.И плюс у тебя двиг 2,0 на них таких проблем нет.
петра отличное масло. от слова отличное. как и мобил, как и то что хонда по железякам разливает. я 60тк на петре езжу, и менять производителя не планирую. а то что выше фото движка, и то что орига в нем, так там двиг 150лс. в наш 0w20 не заливается.
(ну лить то можно и 0w20, ради бога. кто на что горазд конечно).
Vitamin4ikus
Опять 25…оригинал не такое уж дорогое масло, а заливают всякое Г…потом мучайся после этих умников…
Тебе желаю исправить эту проблему!
P.S. Лил только оригинал, пробег 200000, и намёка не было на такое
У меня скоро сотка и не только у меня и ничего, а оригинал не стоит 22$
Е***** воробушки. На каком масле раньше ездили?
Я ее только купил как меся, ездили вроде на про фиксе
Может и пробег давно за 200…, вот вал и сдался
Не пробег там реальный 140, масло говно и каждые 10 000))вот и все
g-energy 0W20 лей, и двигатель чистый и целый будет, а деньги на что нибудь другое оставить можно, да и голова освабодится от мыслей о выборе )
0w20 не панацея, лить я буду 5/30))))тут важно другое в масле и частота замен.
Я как-то делал пост, где выложил фото с заменой жидкостей в CR-V. Масло там рекомендуется меняеть через 7,5 т.км. Но ввиду того, что качество бензина у нас хромает, я лично делаю замену масла через каждые 5 т.км, т.е перед зимой и после зимы. Петро не такое уж дорогое масло, так что меняй почаще и все будет хорошо! Ну а с валом конечно необходимо решать в ближайшее время. Может контрактный какой-нибудь… Так что желаю удачи!
спасибо, нашел вал за 6000 р.
Ну все гуд! Скорее вставай в строй и на пакатушки)))))
Спасибо) суппорта от акура рдх едут, чип хочу и трассу))
bigrocket
спасибо, нашел вал за 6000 р.
а где нашел?
На дроме
за сколько брал? б/у?
6000 контракт
что то не хочу ставить контракт…
какой у него пробег — никто не скажет.
может он на исходе уже, отдашь за работы 10ку.
а он через 10.000 накроется.
2000 работа, 6000 вал в отличном состоянии, вал с японца по отзывам не крышится, есть бабло ставь новый.я уже 20 000 проехал
блин… где такую мастерскую найти… :) за 2000.
Вал меняют без съёма цепи …
ого я не в хондасервисе сказали типа 8к+ и цепь менять надо коли снимаем, ценик за все 50+ с ЗП получился… я развернулся и уехал по быстрому.
Зачем менять цепь если она впорядке и метки на месте ?
v-cr
ого я не в хондасервисе сказали типа 8к+ и цепь менять надо коли снимаем, ценик за все 50+ с ЗП получился… я развернулся и уехал по быстрому.
50000 работа ?))) Это жестоко
v-cr
блин… где такую мастерскую найти… :) за 2000.
Приезжай покажу ))
g-energy 0W20 лей, и двигатель чистый и целый будет, а деньги на что нибудь другое оставить можно, да и голова освабодится от мыслей о выборе )
не надо лить 0w20 в 2.4 двигло.
Я предоставил фото, что ничего не случилось, почему не надо?
Я бы заменил как можно скорее, точно не через 50 т. Всё-таки вал разрушается, следовательно образуется стружка со всеми вытекающими — засорение и голодание. Дороже может выйти, гораздо. А вообще, сочуствую
лето точно придется так ездить( не очень приятная вещь
Просто я с такой проблемой сталкивалсяwww.drive2.ru/l/472101431860527289/
Ну у тебя там по сильнее было на много.
Понимаешь, в том -то и дело, я регулирующих клапана каждые 40 т. И когда до этого их регулировал, распред был живой. Проехал 40 т. и такая фигня. А ты хочешь ЕЩЁ проехать 50. Вот и думай
да я не хочу 50 проехать )))это образная цифра 50 это 1,5 года, я то раньше поменяю понятное дело.
Была ЦРВ во втором кузове мотор К 20 А правый руль, за три года владения не было проблем с валами хотя все говорили что летят . А вот Хонду Пилот взял с 55000 т/км и на 60 тысяч поменял валы (( Масло жрет как дизель !
Ну пока не жрет)))слава богу.
Ну тогда нормально, масло погуще и нора !
bigrocket
Ну пока не жрет)))слава богу.
норма ))
50 может и проедет, но вал уже до мягкого металла (закалка у них поверхностная) разбит. Прочисти (замени) сеточки клапанов vtec и vtc, чтоб дальше масляного голодания не было. Ну и меняй его не реже двух раз в год, или 7,5 тысяч
Это уже сделал, да меняю раз в 7000 всегда на аккорде так делал, здесь тоже буду, предыдущие хозяева на 10 000 меняли(
Вот из за таких хозяев и проблемы с моторами, ездюки ))
Есть такое и они свято верят в ТО дилера )и промежуток замен.
Хочешь сделать хорошо — Сделай сам !
Это истинна
50 может и проедет, но вал уже до мягкого металла (закалка у них поверхностная) разбит. Прочисти (замени) сеточки клапанов vtec и vtc, чтоб дальше масляного голодания не было. Ну и меняй его не реже двух раз в год, или 7,5 тысяч
Как раз на выходных в аварийный режим встала из за клапана втека сразу все прочистили
Это много 50 тыс на таком распреде ездить, я бы лучше поменял, а ту стучать скоро начнет очень сильно(((
Выхода нет придется так ездит до октября точно(
Вот так у меня на пилоте они стучали,
vk.com/video8913819_456239049
К счастью такого у меня нет)
Cuznechik
Вот так у меня на пилоте они стучали,
vk.com/video8913819_456239049
Ну вот еще оригинальный номер вала выпускного 14120-RAH-H10 нашел на просторах интернета что подходит 14120-RTB-000 он заменитель и дешевле, кто про это знает? Про это ни чего не знаешь?
Где то читал что не подходя(
Кто как пишет)
bigrocket
Ну вот еще оригинальный номер вала выпускного 14120-RAH-H10 нашел на просторах интернета что подходит 14120-RTB-000 он заменитель и дешевле, кто про это знает? Про это ни чего не знаешь?
Если смотреть японский каталог — тот номер, что идёт на европейки (14120-RAH-H10, который как раз и крошится) снят с производства, а вот для японского (и арабского) рынков 14120-RTB-000 стоит дешевле, 17 100 в Японии + доставка 2 700
Вот за это спасибо)))
bigrocket
Ну вот еще оригинальный номер вала выпускного 14120-RAH-H10 нашел на просторах интернета что подходит 14120-RTB-000 он заменитель и дешевле, кто про это знает? Про это ни чего не знаешь?
14120-RTB-000 отлично подходит на К24. Полтора месяца назад менял вал. Заказывал с Японии.
Да уже нашел контракт отличный) спасибо
bigrocket
Ну вот еще оригинальный номер вала выпускного 14120-RAH-H10 нашел на просторах интернета что подходит 14120-RTB-000 он заменитель и дешевле, кто про это знает? Про это ни чего не знаешь?
Их много, штуки 4 минимум кроссирующихся между собой.
Ну три всего нашел)
Cuznechik
Вот так у меня на пилоте они стучали,
vk.com/video8913819_456239049
Это болезнь Пилота )) Пендосы заставили Япов из за этого гемороя продлить гарантию до 8 лет. А на следующем поколении они убрали отключение цилиндров автоматически и сделали принудительно включать и отключать.
Да мне кажется это болезнь всех хонд (
На Акуре тоже стоит J35Z4, но там нет отключения цилиндров и нет проблем с валами . Да и масло менять вовремя, а не через 15 000 . И будет мотор ходить!
Я менял каждые 7 тыс, за счет этого продлил срок до 200тыс пробега) только потом поменял
Я через 5, 6 тысяч и лил в CRV только 0W20 HONDA
На срв покачто целые и пробег 160тыс )
Должный уход !
Cuznechik
Да мне кажется это болезнь всех хонд (
Это болезнь не Хонд, а двигателя К24
Так на пилоте не к24, а j35 И все тоже самое
На r20 такого нет. На счёт пилота не знаю, извиняюсь.
BII2
Это болезнь не Хонд, а двигателя К24
На 2.0 л cr-v проблем с распредвалами нет вообще?
Нет совсем
Спасибо.А объяснение есть какое то этому?
Много споров было и постов на эту тему. Я склоняюсь к бракованной партии валов