Бустер дворников на Москвич 2141 Святогор. Самая правильная схема, все скорости с модернизацией.

Всем Привет! Запись для тех кто хотел третью скорость дворников на бустере, но не знал как сделать))

Вступление:
Из названия записи понятно о чём пойдёт речь, но это спорный вопрос, что это самая правильная схема работы режимов дворников, т.к. в ней изменена не только силовая, но и управляющая цепь не соответствующая стандартной, которая НА МОЙ взгляд, более удобная.

Сама схема бустера дворников придумана SledgeHammer, k1taez, доработана Aw-SR, за что им большое спасибо, а в дальнейшем и другими всех перечислять не буду, использовав её, мне как и многим не хватало третьей(второй в стоковом режиме) медленной скорости.

Выход из этой ситуации был, даже два выхода, первый это задействовать второе реле в схеме управления на медленную скорость, второй это установить реле дворников с регулируемой паузой, при которой можно было выставить более частый взмах дворников на первой прерывистой скорости.

В интернете уже есть схемы со всеми скоростями работы дворников как в стоке, но мне эти схемы не понравились. Первая запутанная схема с 3 реле, вторая без "парковки" в нижнем положении…

Моя схема такая я же как придумана ребятами, но модернизация её заключается в том, что вторая медленная скорость будет на третьем положении переключателя, а максимальные на первых двух.

Объясню: поездив с одной максимальной скоростью на всех 3 положения переключателя скажу что это очень стоящая доработка и в принципе ей можно пользоваться и без медленной скорости, но если её и добавлять, то я посчитал сделать это на 3 положение, т.к. бывают такие моменты когда нужна быстрая очистка лобового стекла(например из под колёс другого автомобиля ваше лобовое стекло обливает водой), вам нужны быстрые взмахи для того что бы его очистить, и вы это сможете быстро сделать включив первое или второе положение переключателя на которых задействована максимальная скорость.

Для тех кто не в курсе что такое бустер дворников и для чего он нужен, цитирую k1taez:

"Проблема:
Изучив электросхемы дворников, мы обнаружили, что силовые и управляющие цепи не разделены, более того, силовая цепь на двигатель электромотора дворников включает в себя более 15 (пятнадцати!) разъемных соединений и контактов.

Каждое соединение это сопротивление. В зависимости от чистоты и качества — небольшое или большое. Сопротивление расходует протекающий по нему ток на свой нагрев, отбирая мощность у нагрузки, и плавя контакты. Не получая положенную ему мощность — двигатель дворников работает медленно и неэффективно. А контакты и разъемы обгорают и еще больше портятся. А полтора десятка контактов — это уже очень много. К тому же, две скорости дворников в общем совершенно не понятны зачем нужны. Особенно при наличии реле стеклоочистителя с программируемой паузой.

Решение:
— Разнести управляющие и силовые цепи дворников.
— Минимизировать потери тока в силовой цепи двигателя стеклоочистителя путем сведения числа разъемов и контактов к минимуму.
— Задействовать только одну — высокую — скорость стеклоочистителя, в том числе и в прерывистом режиме.

Требования к исполнению:
— Отсутствие изменений в стоковых узлах и проводке автомобиля
— Простая реализация устройства из подручных деталей
— Возможность снятия устройства и восстановление штатной работы стеклоочистителя
— Повторяемость реализации неспециалистом"

Комплектующие:
Разъём 6-ти контактыный мама-папа — 1 шт.
Колодка 5-ти контактная для реле — 2 шт.
Реле 5-ти контактное — 1 шт.
Реле 4-х контактное — 1 шт.

Схемы:

В итоге:
В стандартную схему в колодку возле бочка стеклоомывателя вставляются разъёмы с изменённой схемой питания и управления, не требующие никаких других доработок(кроме подключения массы в районе мотора стеклоочистителя и плюса от аккумуляторной батареи), оставляя всё родное. В любой момент дающее возможность вернуться в стандартное исполнение.(Но вы этого точно не захотите увидев как быстро могут работать ваши дворники.)

Принцип работы:
1 положение переключателя — максимальная скорость с прерывистым режимом
2 положение переключателя — максимальная скорость
3 положение переключателя — медленная скорость