Давайте рассмотрим изоляционные материалы для автомобиля!

Думаю это очень актуальная тема, как лучше всего изолировать и защитить провода в автомобиле.
Следующая информация будет полезна многим:
После успешного соединения проводов нам необходимо ограничить электрическое взаимодействие нашего соединения с другими проводами и узлами.
Итак рассмотрим основные изаляционные материалы доступные нам:

Изолента ПВХ –это та самая изолента которая в ссср была всегда синяя, а сейчас любых цветов каких захотим. Настоятельно не рекомендую ее использование в узлах автомобиля по причине не устойчивости к внешней среде, от воды раскисает, от температуры раскисает, от мороза трескается и крошится, а при демонтаже оставляет мерзкий клей.
Использование данной изоленты крайне не профессионально и не приемлемо для уважающего себя мастера, лично я использую ее крайне редко, либо когда нет под рукой ничего другого, благо она есть у всех и каждого…
В бытовых условиях применения вполне можно использовать.

Изолента ХБ – та самая черная трапичная изолента, именно ей наши дедушки изолировали скрутки в распред коробках. Данная лента обладает хорошей изоляцией, отличной устойчивостью к окружающей среде, при нагреве около 100 градусов бандаж из такой изаленты превращается в сплошную муфту которая будет держаться десятилетиями. Из минусов не всегда её удаётся правильно хранить, иногда уже из магазина она может быть сплавленой, такую изоленту очень плохо разматывать…
Правильный мастер всегда имеет такую ленту в своем запасах.

Флисовая изолента — Основа из ПЭТ-флиса и каучуковый клей вот и весь состав. Она очень хорошо поглощает шум. Поэтому автомобильные производители применяют её салоне автомобиля для изоляции и уплотнения жгутов проводов. Это крайне важно для шумоизоляции автомобиля.

Лавсановая изолента — состоит из полиэфирного сырья под названием лавсан. Такая лента отличается неплохими показателями прочности и термостойкости, благодаря чему подходит для применения в автомобилях при умеренных температурах. Хорошо показывает себя в агрессивной среде под капотом автомобиля. Лавсановая лента обладает неплохой адгезией к металлу, отличается отличной прочностью и стойкостью к механическим повреждения, а также может применяться при температуре от -25 до +150 градусов Цельсия. Применение изоленты ПВХ вместе с лавсаном может дать очень прочную и надежную изоляцию.

Термоусадочная трубка – очень и очень удобное изобретение которое уже десятилетия используют ведущие фирмы, и лишь недавно мы получили возможность пойти и купить сколько угодно этой трубки на любом радиорынке. Огромное количество преимуществ, основное это при правильном обращении образует практически герметичное соединение, при этом прочное. Из проблем только тот факт что данный материала надо одевать на провод с которым работаешь до того как произойдет сращивание, после сращивания трубку уже не одеть…

Черная монтажная гофра — для автомобильной проводки идеальный вариант, обеспечивает надежную изоляцию ваших проводов от ненужного трения о части кузова и прочие агрегаты, настоятельно рекомендую использовать гофру при подключении любых доп устройств в автомобиле.

Термоусадочная гильза с припоем — новый вид герметичной изоляции с соединением проводников. С помощью её можно быстро и надёжно соединить провода в герметичную изоляцию. Из недостатков — соединение получается достаточно дорогим по цене…

Соединяйте и изолируйте правильно!
Буду рад, если кто то готов дополнить тему своими знаниями я только за, и еще спорить не буду ни с кем, это исключительно мои наблюдения и мой личный опыт.