Замена антифриза на Lanсer X 4A91 с промывкой. Замена тормозной жидкости.

Мой короткий отпуск продолжался и далее по плану были следующие операции с машинкой:
1. Замена тормозной жидкости
2. Замена антифриза.
3. Замена передних колодок и ревизия суппортов.

Теперь по порядку.
1. Замена тормозной жидкости.
Последнее упоминание о замене тормозухи датируется 2014 годом. Учитывая регламент, уже давно пора.
Времени было немного. Эту операцию хотел провести самостоятельно, но пришлось обратится в сервис.
Работа на 20 минут. Ушёл почти литр жидкости. Поучилась замена с промывкой.
Напомнил специалистам, что нужно еще прокачать сцепление. Сделали.
Жидкость брал TRW (pfb401) — 1 литр — цена 262 руб.

2. Замена антифриза с промывкой
Не буду расписывать всю теорию по антифризам. Напишу только краткие рекомендации:
_____________________________________________________________
1. Самое главное — НЕ выбирать антифриз по цвету!
2. Наши антифризы не классифицируются как G11, G12 и т.д. Но большего всего по составу подходит G12 и G12+.
3. Нужно выбирать органический карбоксилатный безсиликатный (фосфатный) антифриз.
4. Ориентироваться на названия LLC (Long Life Coolant), SLLC (Super Long Life Coolant), OAT (Organic Acid Technology), ОТС (Organic Technology Coolant), HOAT (Hybrid Organic Acid Technology), а так же на классификацию ф.BASF Glysantin G30,33,34.
5. В случае, когда упал уровень антифриза — достаточно добавить дистиллированную воду.
_____________________________________________________________

Теперь о замене.
Я не знаю, какой у меня был залит антифриз и когда.
Поэтому решил делать с промывкой. Были заказаны:
4014835755413 — Концентрат ОЖ Ravenol OTC — Protect C12+, 1,5л — 2шт х 540руб = 1080 руб.
ln5003 — Вода дистиллированная LAVR, 5л — 3шт х 97 руб. = 291 руб.

Для слива старого антифриза нужно добраться до краника на радиаторе. До него можно добраться сняв как нижний пластиковый пыльник, так и просто сняв накладку правой противотуманки.

Напомню, что в этом моторе в системе 6 литров антифриза.
И жмакал патрубки и дул в горловину. Потом скинул с левой стороны патрубок, который идёт с блока — слилось с пол литра. Еще столько же было в расширительном бачке.
ВСЕГО получилось слить около 4,5 литров.
Далее заливал воду и прогревал до открытия термостата. За температурой следил по показаниям с ELM адаптера. Перед каждой заливкой ждал, пока остынет мотор.

Таким образом сделал три промывки. До чистой воды надо было еще столько же, но считаю это лишним.

Далее — время нового антифриза.
Методика такова:
— В системе — 6 литров.
— Пропорции разбавления концентрата антифриза — 50/50, т.е. нужно 3 литра концентрата (в этом плане удобен РАВЕНОЛ в таре по 1,5 литра)
— Заливаем все три литра в систему и добираем недостаток водой. Пришлось добавить около 1,5 литров.

Далее внимательно следил за уровнем и температурой. Концентрат перемешался и стал светло-розовым (не то что до этого — теромядерно-зелёный…).
Для последующей замены достаточно просто слить эти 4 литра и добавить новый, такой же, но уже готовый антифриз. Но до этого еще далеко — лет 5)))

3. Замена колодок. Ревизия суппортов.
Пока менял антифриз было время простоев в работе — когда надо было сливать, прогревать и остужать мотор. Решил это время использовать во благо.

PFG110 Смазка пластичная для направляющих, 25гр — 160 руб.
9896 Медная смазка Mannol Kupfer paste, 50 гр — 126 руб.

На всю работу было потрачено — 8 часов, литр чая и шоколадка…