Итак.
В автомобиле изначально был установлен буст-контроллер HKS EVC 6, который в свою очередь также несет функцию датчика буста. Но вывод данных на нем не совсем удобен и не столь приятен глазу, как всеми любые датчики, да и располагается (см фото салона) не в совсем удобном для глаз месте. Но дабы не захламлять весь салон и не заниматься колхозингом датчиков на болты к стойке, либо на скотч на торпеде, затея с установкой была отложена до того момента, пока я определялся с местом и с подиумом.
В итоге имеем следующее:
— Датчик буста DEFI BF WHITE 60mm
— Юнит STI DEFI 2.0
— Карбоновый подиум на водительскую стойку Splash ("тру карбон", Япония)
На самом деле комплектик достаточно долгое время пылился в коробке, ожидая когда же появится у меня свободное время и большое желание для самостоятельной установки всего дела. И вот тот день настал :)
Скажу сразу, установка крайне проста и не заняла много времени. И если бы не дикий холод (не люблю морозы и одеваюсь очень легко), и соответственно необходимость чередовать установку с "обогревом", времени бы ушло значительно меньше. Основная сложность — это аккуратно провести провода от сенсора до юнита в салон автомобиля и также аккуратно расположить проведенный провод в подкапотном пространстве (для этого пришлось даже снять интеркулер, чтобы все качественно провести и закрепить).
Сенсор был подключен к патрубку, выходящему из впускного коллектора (располагается справа от него). За фото и идею с местом установки отдельное спасибо encodex.
Сам же сенсор весьма удачно "установился" на крепление интеркулера от HKS (сидит на болте, никакой изоленты или жгутов).
Датчик с подиумом располагается в соответствующем ему месте — на водительской стойке.
Так и манит перевести на него взгляд.
Юнит расположен справа от центральной консоли (весьма удобно, доступно и не мешает ноге).
Общий итог.
Эстетика салона (карбоновые элементы Liberal, белая подсветка и серебристые окаемки спидометра и тахометра оптитрона) полностью сохранена. Сам датчик радует глаз и приносит пользу (наблюдаю за поведением буста и до настройки авто пытаюсь ограничить выход его за пределы ворнинга).
Всем успехов и удачи.
С уважением.
Комментарии 38
Доброго времени суток!
Подскажи где подиум заказывал? Тоже преобрести хотелось бы.
vk.com/forsubaru
Приветствую! Подскажите пожалуйста, а в стоке на Legacy bm9, пиковое значение буста сколько должно быть?! Установил себе такой же девайс, максимум, что кажет будильник в режиме S# — 1.0!
Приветствую.
Если мне не изменяет память, то:
0,8-0,9-1,0
I, S, S#
Спасибо!
Не думал что карбон может быть так по багатому.
Отличный вид!
Привет, драйвовчанин:) У меня к тебе огромная просьба, ситуацию долго разъяснять не буду. ОЧЕНЬ сильно нужна инфа по hks evc бусту, нужна распиновка по проводам буста, поэтому просьба- отфотать пины. 1 фото на дисплее по каким цветам штекер на 5 пинов. 2 фото там же на дисплее на три пина. 3 фото вот куда этот 5ти контактный штекер вставляется. Ну, в общем, чем больше фото, тем лучше:)) Заранее огромное спасибо:)
Не под датчик, а вместо всего псевдоалюминия в салоне, но к аутбеку применимо
Да, можно привезти под заказ. Обращайтесь в лс.
Супер как всегда, а где можно заказать такие карбоновые вставки, только под левый руль?
Спасибо
Под датчик? Нигде к сожалению
Шикарно!
Дай прокатицоооо)))
Шииииикарно
когда я вижу как ты тюнингуешь, Андрюшка, ты меня волнуешь -_-
ЗЫ когда привезешь на опыты крепы линков ? ))
Сильно не возбуждайся только)
Крепы и распорки для Максима лежат в багажнике. Но на норку к тебе все никак не заберусь. Нужна встреча на нейтральной территории, в центре нашего замечательного города :)))
братиш, после 7 не хотиш? ))
Не вопрос, я на связи ;)
стильно! смотрится супер!
Поздравляю с обновками;))
Все-таки решил себе оставить подиум?)
Спасибо)
Не, это ж под BM :) А на продаже под BL. Стойки разные.
Карбонкарбонкарбон, повсюду он))
Хорошо субарь!как CVT?
АгонЬ!)
ценник чот прям конечно уж очень крут) но DEFI тема! самые лучшие!
Ценничег тут больше за подиум карбоновый))
Разряженость -0,7 не много ли?
По данным контроллена евц, значения такие же. А вот много или мало пока что сказать сложно. Посмотрим, что будет после настройки.
Могу ошибаться, но когда у меня показывало -0,6 то травило в патрубках на интеркулер(на specB еще)
В стоке и при нормальном состоянии должно быть вроде не сильно больше -0,4
У меня тоже -0,6 — -0,7
что это за штука с кнопками?!)
Блок управления датчиками, так называемый "юнит".
я так понимаю датчики без него не работают?
Все зависит от модели датчиков. Китайским так юнит вообще не нужен. Оригинальные Defi имеют например серию Defi Racer, которые работают без юнита. Но отсутствие последнего означает отсутствие возможности установки ворнингов, записи "пробега" и тд.
я так понял и без него можно обойтись)))
Обойтись можно если серия датчиков поддерживает работу без юнита.
красиво и функционально!
Того же мнения)