Наконец таки нашлось время и желание пропилить стабилизатор. На прошлом замере угол кастора был с одной стороны почти минус 1 градус, на второй около 0.
Попутно были заменены болты на сапоге, верхние, над развальными. Один был потянут, а второй пошёл за компанию. Болты и гайки использовал от пятого/шестого гольфа, тоже со стойки.
Также развернул опоры пружин. Так как полусубару подвеска была собрана давным давно, и я не обратил внимание тогда как ставить опоры пружин. Сейчас при случае они были развёрнуты наружу центральным отверстием (то которое среднее из трёх маленьких на опоре.)
Вообще хотел кастор вытянуть в +1,5 градуса, но рука у меня дрогнула. И вышло немного более +2.
Особенно на правой стороне видно как сдвинулись колёса. Так был отрицательный угол. Все углы до и после видно на распечатках.
Из проблем, которые есть на сейчас, после проточки и проворачивания опор появился стук от пружины с правой стороны на ямах. Такое впечатление что она где-то бьёт по кузову. Или опора. На днях залезу буду смотреть где задевает.
Из плюсов, вроде как стало мягче на стыках. Из явных плюсов ушёл увод вправо, из-за разности углов, и улучшилась устойчивость на прямой.
Ну и пару фоток на новых тапках.
Есть небольшой косячок, затирает заднее левое колесо на загруженой машине. Все таки ЕТ30 многовато. Было б ЕТ 35 не тёрло бы. Но я уже нашел выход из положения, сделаю покажу.
Комментарии 8
с заде плохое схождение! — резину по краям не подъедает?
Нет. За схождение левого колеса знаю, буду ставить ЗДТ, будет добавляться пластинка.
Красвчик :-)
Регулируемая панара решит проблему. Посмотри может у тебя пружина в чашке елозит, у меня было такое
делай панару регулируемую, там по сторонам разница почти в сантиметр, вот и затирает
Тягу Панара надо делать с регулировкой и выставлять положение балки. У меня вообще ET27, правда 15" только, но все же — регулировкой все решилось.
Какая ширина диска, и какая резина?
В моём случае 205/50/16 и ширина 7 1/2.
Про тягу да, думал. Но для начала полезу смотреть состояние сайлентблоков балки, болты балки.
Возможно что болты повыедало, и их посадочное тоже эллипсом.
Резина 195/65R15 и зима, и лето, диски летний комплект ET27 6J, зимний ET25 6,5J.
Когда летние обул, на пустой машине в правых поворотах и на волнах чиркало по левому крылу. Сделал тягу с регулировкой, сделал длину как родная тяга была, поставил и увидел, что балка изначально, с завода, смещена влево, примерно на 10 мм. Выставлял балку на полностью заправленной машине со стандартным набором инструмента в багажнике, ориентировался по ребрам порогов и протектору резины, сделал ровно по центру. После этого не чиркало даже когда вся семья в салоне (а дед у меня весьма крепкого сложения) и полный багажник всякого барахла.
Зимнюю когда потом поставил, проблем вообще не наблюдалось, хотя тоже часто ездил с полным салоном.
У балки если есть износ по болтам и их посадочным отверстиям, ее очень хорошо слышно, на прошлом Москвиче была такая хрень.