Замена сайлентблоков часть 1-я

Да, это разные болты. 54640-A6000 это стоит на развальной тяги, 55260 3R000 этот на рычаге

Понял, благодарю. Мне это всё только предстоит… Смотрю на цены и слов нет.

Чем год назад, цены упали я скажу

Привет. Ох как вы не любите читать. В комментариях уже несколько раз писал про них. Повторюсь, что прошли они 40 тысяч у меня, щас стоят оригинальные

Прикипел. Пришлось срезать

Значит нужно новые болты и гайки( ска дорогие

Сорян перепутал я думал что развальный рычаг. Поперечные рычаги снял без проблем

Про развальный понятно. И ещё помучую тебя)) А на нижнем поперечном рычаге, тот что с маленькой шаровой менять сайлент или его тоже можно легко снять и не потрошить всю подвеску, если понадобится? А так же менять ли ушастые сайленты, они тоже блин дорогущие, ОД мне их не приговорил, сказал норм они да и верхние на поперечном рычаге тоже не приговорил, но я купить их тоже куплю, а там посмотрим.

Я менял рычаги развалтные всборе, ушастые тоже не менял они до сих пор в отличном состоянии

В сборе очень дорого( Это ты про нижний поперечный рычаг говоришь? Тот что с шаровой?

от СТР не дорогой, а вот оригинал дичь! по 12 тысяч. ВОт и думаю понять на СТР всборе или поменять только сайлент в нём. Какой у этого кат номер?

CQKH90

Нормально он ходит и есть ли смысл его менять? Ну и заключительный наверное вопрос, его можно поменять не разбирая больше ничего?

У меня уже давно стоит, все отлично. Ну болты пилить придётся, а вот гайка нормально открутилась. В принципе если не стучитит зачем менять. Я свой родной когда снял, он был живее живых

Понятно. Да они у меня в принципе не стучат, и передние тоже, отслоения есть и СР нужно делать, а на треснутых сайлентах и закисшем болте делать отказались, смысла нет. Новую резину обуть не могу, жалко((( гуди ер игл 6й. Стоит как крыло от самолёта)))
Наверное возьму и их, на всякий случай и все болты с гайками под самую замену, если что, верну назад. Делать буду не сам и наверное не у ОД, крепеж взять будет негде

Вот ещё новый номер

Я нашёл на авито. Человек новые продавал за недорого

нужно смотреть его состояние. я его менял не снимая ничего при момощи сьемника.

привет. можно.

заказал пока его и в аммотризатор. пусть будет. он не дорогой

vtr 40 тыс ctr до сих пор

всегда пожайлуста

Привет. 40 тыс км. Появились трещины, но думаю ещё можно было поездить

CTR нет аналога к сожалению

Все правильно говорят, меняй по мере выхода из строя

Привет. Около 60 тыс и скажу все сайленблоки ctr в отличном состоянии

Да ты как манна небесная для меня. Сам в одном из корейских магазинов нашел кросс на CTR CVKK-87, думаю дай гляну на драйве и тут твой пост. Они хоть не так дорого стоят как оригинал. 1100 за оригу против 400 за СТR.

Согласен. Цена и качество. Главное что пост с пользой

Ещё с какой пользой. У меня тоже закисли развальные болты и из-за того что закисли начало рвать сайленты когда делают сход и развал. Сайленты в развальных ещё не оторвались, но скоро, их без вариантов покупать оригинал, потому как достойных дублей нет. А вот про сайлент цапфы сказали что вроде нормальный но опять же под вопросом, вот я и решил что куплю на всякий случай сайленты туда и тут наткнулся на твой пост. И как я был рад что не нужно теперь отдавать 2200, а всего-то 800 рублей.

К стати болты появились аналоги

Болт оригинал за 476 р за 1 шт нашел. По факту болт только нужно, гайка, гровер, шайба регулировочная от старого подойдут. Закис то сам развальный болт в сайлинте.

Так можно дешевле взять

Какой именно артикул?

Не знаю, т.к. Не ставил его. По сути должен подойти просто он 1см короче. Этого хватит затянуть гайку

Понял, буду пробовать, как аналоги ходят ?

Появились за это время куча аналогов

Smartaxik. ставил этот укороченный болт? тоже надо покупать или 55260 3R000 или 55260-3K000

Привет. Отличные сайленблоки. До сих пор все живые. Они поставляют свою продукцию фирме CTR

Также видел их эмблема на Arirang

К сожалению резино-металлические изделия Arirang не видел, но буду иметь ввиду

Не могу сказать, не менял его. Ну судя по размерам он идентичный

Размеры вроде те, интересно а болт тот же или наш болт не войдет?

Я ставил от первого сида этот болт. Он на 1см короче, но этого хватает

Я сейчас глянул каталоги, напрошлом сиде длина самого сайлентблока на сантиметр короче выходит, унас 44 а у них 34. Надо смотреть не будет ли болтаться их рычаг тогда у нас. А так цена у прошлого сида радует, оригинал1500 а стр1000

У меня у брата сид в прошлом кузове, я мерил этот рычаг и он одинаковый, но правда точно там не замерить, но примерно одно и тоже. И длина сайленблока тоже одинаковая

головку не сверлил, так зашла

Да. Это полный его аналог. В журнале все же расписано

В журнале видел, а вот в каталогах заменителей ну никак на сид они не выходят. Спасибо!👍

в посте указано мою что это подборка. Да в каталогах этой информации нет

а зачем тебе?

Затем что еще какой аналог найти получится. Ну я так понимаю у него D=44, d=14, L=70, l=50

лично я аналогов не нашел, искал очень долго. Даже некоторые сайленблоки покупал, но ничего не подходит к сажалению

CVKK-87 этот ведь похож на него, только вот короче, что если шайбы с двух сторон выточить и компенсировать длину?

он не короче. Он один в один. ставится взамен оригинального без проблем. Просто наш задний кулак одинаковый с первым сидом и хюндаями, а такэ\же другими киа

Он короче чем HY0208R это точно.

Я не понял тебя правильно, думал ты CVKK-87 сравниваешь с Hyundai / KIA 55217-A6000. Зачем ты изобретаешь велосипед? Новый же сть сайленблок и цена у него в районе 1100-1200 руб, бери его и ставь

Да вот внезапно застучал, а под заказ 2 недель ждать. Если не найду на днях, то придется заказывать. HY0208R как себя показал?

Hyundai / KIA 55215 A2000 — 1159 руб 3 дня доставка, я думаю это норм, еще есть 2 дня доставка. Цена на эмекс. HY0208R все нормально, только ресурс я уже писал около 40 тыс прошел у меня

Такая доставка не до Иркутска((((

единственное могу тебе подсказать есть аналоги развальных болтов по 300 руб. NSP NSP02552603R000

А шайбы родные подойдут? Их можно и в рычаг и в тягу использовать?

не уверен, но 99% что подойдут. Только в рычаг. В тягах болты короче идут. В Тяги я ставил от первого сида, они на 1см короче, но встают нормально. Могу если хочешь скинуть номерок, но придется шайбы и гайки заказывать, по деньгам за оба комплекта выходит как один болт на тягу

Да в рычаге на 14, а в тяге на 12 болт.

ставь от первого сида, съэкономишь денег

Про болты можно и в статью добавить с номерами, явно пригодится

Правильно подметил… время не хватает для этого…соберусь силами и духом и обязательно добавлю

Это еще не критично, можно ездить

Я долго искал информацию по этому вопросу, но так толком ни чего не нашел. По идеи они должны быть идентичными, но информация не подтвержденая . Как заберешь дай знать, каков итог

Хорошо. Напишу обязательно

Да. прошел примерно 40 тыс. Щас потавил оригинал, т.к. купил не дорого их

блин, чё ставить даже не знаю. 40 это не так много, но у меня и оригинал прошлый раз только 60 проехал, а разница в цене большая

Бери оригинал

в общем опыт такой, купил VTR HY0208R и проехал он у меня 6 месяцев и здох. Большие трещины. Ставили и затягивали на загруженной машине. Всё правильно делали…

Я оригинал поставил, так они скрипят как телега. Vtr 20 с чем то тыс прошли у меня и не скрипели, а надорвался только с одной стороны

Может есть и другие, но я заменил именно им

большое спасибо за информацию

Все отлично, как новые. Рекомендую их брать, качество у них отличное

Понял, спасибо

я старые оставил, с ними ни его не происходит кроме как коррозия

Да есть, на тот момент об нем не было информации. Один VTR начал уже надрываться

Спасибо.

при нормальной езде в среднем VTR пройдет 40-50тыс

У меня через 10000 надорвались оба сайлентблока VTR, буду менять на оригинал

у меня 20-25 тыс прошли и то если б не ездил по бездорожью

55215A2000 это просто новый артикул, деталь та же, что и 55215A6100

Привет. Вот этот CTR CVKK-87

Спасибо!

я не увидел заменитель CTR по номеру оригинальному 55217A6000 ( что обведено на фотке)

Бывает… Читайте внимательно

Есть tecdoc. Где чётко прописано соответствие. У меня свой автомагазин 8 лет. В данном случае соответствия нет. А то что люди подобрали и ставят в санта Фе вместо плавающего ради экономии другие сайлентблоки, это вопрос другой. Ну а если ставили в новый сид данный сайлент и он подходит, то респект. Инфа не гуглится особо по ориг номеру от сида

Я знаю что не гуглится и поэтому очень долго собирал инфу: размеры, диаметры и прочее чтоб многим облегчить и удешевить обслуживание своих авто.

Рад что информация для Вас полезная. Обязательно дополню информацию по этому сайлентблоку

Очень полезная

Возможно за время уже появились еще какие то сайлентблоки (аналоги), но пока изучаю тему в другом направлении

Читал что он немного больше !

Значит, я не ошибся. Спасибо за информацию

Пока все норм. С виду как новый

а много проехал с ним?

11 тысяч

ну, думаю, было бы говоно, уже бы отхлебнуло))

А у меня после 5000 км они начали надрываться, очень обидно, сэкономить не получилось. Позже буду ставить оригинал.

Я уже больше 10000 проехал на втр, и все норм. Вероятно при замене когда затягивали рычаг, колесо было не поджато, вот его и провернуло

Всё затягивал под нагрузкой и обработал медной смазкой. Может гружу много? но оригинал 70000 отходил и только начинал надрываться.

Думаю, что все индивидуально. Я проехал на родных сайлентах более 120 000 км, а ты 70 000, так и тут, думаю все зависит от дорог, нагрузок, температур и много чего другого…

Не знаю о каком вы дефиците говорите, все есть в продаже. 55215A2000 судя по инф гугла да действительно это аналог

теперь проблем нет, если появился аналог

Ну как сказать… Цена его от 2000 руб за кусок резины и металлическиой трубки, по мне это дико дорого

Это вы ещё не видели цены на передние сайлентблоки продольного рычага. 3000 руб за каждый отдай и не греши

55215A6100 теперь выпускается под номером 55215A2000. Это одно и то же

Спасибо! Рад, что мой пост кому то приносит пользу. Пластмаски, перекраски и всякую хрень тоже делаю, но не вижу смысла писать посты, т.к. в них нет ни какой полезной информации.

Полностью поддерживаю, я ттже не ввкладываю записи как я поставил рег и спрятал проводку)

:) в действительности такой информации полно, какой смысл ее дублировать? Только типа что у тебя он тоже стоит и не более…и опять же типа сделал как (какой то драйвовчанин) … бла бла… Нужно выкладывать полезную, новую информацию или задавать вопросы пользователям с просьбой о помощи в решении той или иной проблемы.

Тем более щас твоя статья будет актуальна)))щас цены повысят)))и запчасти по каталогу будут наверно ай яй)

Цены начали подниматься с приходом весны. Это логично, т.к. с приходом тепла спрос на запчасти вырос. Знаю по ценам, т.к. являюсь небольшим оптовичком, но запчасти в основном беру для семьи, друзей и знакомым, без накрутки

ПО видимо му это редкость что они выходят из строя.

Мне меняли по гарантии один такой, хлюпало авто при проезде лежачих. Пробег был 51000 км где-то.

Пробег уже 151 тыс, до сих пор сайленблоки эти живые