Установка тормозных суппортов Airtrek turbo, вакуумника и ГТЦ эволюшн и жестких толкателей вместо гидриков.

На 15 вроде бы, судя по коментам ниже, подойдут. Гтц можно и не менять — с родным тоже будут работать, но чуточку похуже.

Вроде да. Забыл уже. Сейчас 294 стоят)

Суппорта данные подходят под 294 диск?
Без всяких доработок?

Не помню уже, но судя по тексту — подошли

Врят ли это из за суппортов. Родной диск уже истончал наверное до предела)

Михаил ты оказался прав! Сейчас был в сервисе оказалось что это не передние, а задние), задние диски, колодки, направляющие и рем комплект задних супортов. С передними все гуд))

Отлично. Теперь нормально будешь тормозить)

Вот почему было биение, а я грешил на передние двух поршневые 😂

Охренеть!

привет. насколько я знаю — на каждом ГТЦ наносится индивидуальная маркировка — типа его порядковый номер. Насчет ВУТ — не подскажу ибо не знаю)

У них со стоком диаметры поршней разные, может с этим связана маркировка?

Не. Разные диаметры там циферками обозначены 17/16 и 16/16 вроде

Ты про скобу суппорта? я ведь говорю менять местами не суппорта а только скобы.

Аааа, мля

Вот тут не подскажу — не знаю

Давно приглядываю альтернативу назад, но хочется остаться на 15 дисках. От CN9A вроде не плохой вариант, только разница в площади колодок процентов 10.

Тут главное не переборщить. Мне кажется надо просто содержать задние тормоза в идеале — чтобы не заедало ничего и их хватит с запасом.

Резонно. На Ево тоже такие ставили, там остановиться посложнее будет)

Не навсегда. Проблема бренчания висит над всеми суппортами с плавающей скобой. У суппорта от аиртрека направляшки большего диаметра и он будет дольше сопротивляться износу. Плюс я его взял в отличном состоянии и буду регулярно обслуживать, использую правильную смазку, что должно дать ему очень продолжительный срок службы без бренчания.

Я то уже губу раскатал…))

да они намного живучее наших суппортов — поэтому можно смело брать. ну или пружинки на свои поставь и забудь))

Мне чёт пружинки не помогли) Точнее не пружинки, а скобы

Спереди скобы?

Тупанул. У меня сзади скобы стоят, но не помогает от бренчания) про передние я так, на будущее узнаю))

заднюю скобу сильнее сгибай. Я тоже сначала поставил и все равно побрякивало. потом снял. подогнул помощнее и все — не бренчит)

В идеале бы да, но стоковые на удивление бодро выглядят — нет трещинок и прочих признаков усталости резины — так что пусть пока послужат)

Я про армированные, тормоза бы сразу ещё эффективнее стали)

Уложишь — возвращайся … Пофлудим тут)

Флудерасты ))))) Общение в теме, созданной одним из общающихся, не считается флудом. ))))) Свод правил Д2, Параграф 3-й, пункт №5. Читайте правила ресурса, Михаил !
Я вернулся. Детям не понравились мои сказки )))))Жена сменила. Разбаловались у бабушки на вольных хлебах, теперь тяжело в норму войти, а с завтрашнего дня уже в 6 подъём. :-(

Немножко осталось дотерпеть эту противную школу))

наши обсуждения всегда конструктивны, коллега)

Сказал хирург хирургу, держа скальпель в окровавленных руках у коченеющего трупика. :-)))))

А у их ног, довольно облизывалась сытая собачка)

ниче не знаю — мне нравится и всё тут)

Мишь, всё отлично. Доработка клёвая, артикул ЖТ может пригодиться кому. А у бида не узнавал номерок ? Цвет хорош, в разы лучше, чем в красный все задувают. Хотя мне больше по душе серебро, либо бронза. Главное что бы самому нравилось.

Он без вспышки смотрится как бронза. Только со вспышкой и на солнце выглядит золотым) Вживую классно смотрится! На следующих выходных задние суппорта сделаю — переберу, промажу, зачищу, покрашу в такой же цвет и у дисков тормозных ржавую часть в черную термостойкую краску задую. А то раздражает ржавчина на дисках…

Диск взял галантовский на 4 дырки. Артикул диска в тексте. Все становится болт-он. Нужно только запилить ограничители штуцера, как я в тексте показал, либо спилить их вобще. Гтц ставится тоже элементарно — там даже подтачивать ничего не нужно

Спилить можно только один выступ, второй оставить, что бы при затяжке штуцера об него шланг упирался и не проворачивался. А можно шланги с трека заказать. А ещё армированные сделать по образцу, Дима Зубник так сделал, жаль у нас конторки такой не найду пока.

Можно один, но лучше пусть будут два) Шланги родные оставил, а то отдавать 5 рублей за 2 шланга — мне показалось жирновато. Стоковых хватит.

В принципе эти суппорта встанут даже с родными дисками.

шикарно! собираю этот сет :Р

Для меня основная радость даже не в улучшившихся тормозах а в тишине от передней подвески))) Ничего не гремиииит — прям кайф)

в любом случае тормозов много не бывает :) тем более теперь исключено проклятие бьющего диска :)

кстати бьющий диск получить можно как нефиг делать сейчас) Прокатиться агрессивно, тормоза нагреть и в лужу въехать))

Мишь, родные диски 26мм, а эти под 24. С новыми колодками и наличием комплекта противоскрипных пластин, может зажимать, не со всеми правда колодками. Феродо ДС у Мишки без переделок вставали. А так, шайбы под скобу и вуаля, станут легко и с родными.

Ну да — информации по этим суппортам море и про шайбы тоже написано у всех кто оставался на родных дисках

Влезут. Колодки от аиртрека

А зазоры какие ставил? Мне говорят что зазоры у меня не правильные

На холодном моторе 0.09 впуск, 0.15 выпуск. Щуп правда был только 0.10, возможно впуск не так точно выставлен, как надо.

Думаешь 0.01 мм так влияет на шумность?) Чет сомнительно

Нет, думаю нисколько не влияет. Хотел попробовать выставить 0.09 впуск и 0.17 выпуск, но щупов не оказалось под рукой таких.

А какие правильные?

Да. Диаметр гтц больше

А будешь прикалываться, я тебе ручку позолочу — у меня еще баллон остался для задних суппортов)))

Блин, какой запасливый!))
Ладно, ладно, больше не буду…)))
А то думаю хватит одной Соньки- Золотой ручки))

Вакуумник более производительный, по заверениям эвоводов, а гтц с большим диаметром цилиндра, следовательно за один и тот же ход педали мы подаем большее количество тормозной жидкости и тормозим быстрее на доли секунды

логично, принял 👍

что по чем вышло?

и еще вопрос, как встало? болтон? трасса стоковая? (шланги и тд)

Все болтон, шланги стоковые, но пришлось немного подпилить уши фиксатора шланга. В отчете же написал)

это читал, да)

фух, слава богу!)

Миха завязывай ты с этим. Лошади ворованные, суппорта золотые. Дальше бохрома по лобашу?

а че только по лобашу? по низу заднего бампера… по порогам можно…

Пошла жара

еще банки жестяные на веревке сзади!

Рюшики по порогам в круг))) золотые)))

Ахах 😂😂😂😂😂

если родные бренчат — то вобще отличный вариант избавиться от бряка и немного увеличить эффективность тормозов

от моих никаких посторонних шумов нету, да и поменял там все год назад)

Отлично, а у меня бренчали как ведра с болтами)

Гтц и вакумник обязательно надо?

Они немного ускоряют отклик тормозов на нажатие педали. Быстрее начинают тормозить и сокращают время от принятия тобою решения остановиться до полной остановки. В критической ситуации можешь выиграть несколько метров тормозного пути.

Вот жаль что ты не затестил без них суппорта, ато я не решусь никак потратиться на гтц и вут хотя 294 мм от аута давно воткнул, очень интересна реальная разница)

Если специально менять только вут и гтц, то я бы не стал, прихода только от них маловато. а вот в комплексе, как сделал я — поменять тормоза и полностью всю тормозуху в системе — тут есть смысл.

Ну если 2-pot уже стоят, то не рекомендуешь ?)

Тысяч 5 готов вложить ради того, чтобы получить немного более отзывчивые тормоза?)

А вот хз, ты же вложил, а мои затраты на авто тоже часто не из рациональности, поживем- увидим) колодки кстати катаю такие же) еще у тебя брызговики под обвес детектед!) я тоже передние нашел а задние это артефакт еще тот! Экзист 2 месяца вез и отказ в день доставки пришел(((

Я просто решил сразу все поменять, чтобы разницу ощутить посильнее)

Ага -самое простое уже позади — теперь только продать… Купишь?)

был бы лексус-подумал бы))

Тойота то тебя не слышит…

А это к этому посту вроде как не относится) А вобще — да, было дело — уехал от двухлитровой мазды)

Как?

дык много что сделано с мотором и коробка другая — вот и уехал)

Скорей всего мотор у мазды был уставший)

Нормальный там мотор — человек следит за машиной.